用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)及具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及其壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括：氣缸組件、軸承以及排氣裝置，氣缸組件包括氣缸，氣缸具有壓縮腔；軸承上形成有裝配槽，裝配槽的內(nèi)壁上形成有排氣孔，排氣孔與壓縮腔連通，裝配槽位于基準(zhǔn)線以排氣孔中心為旋轉(zhuǎn)中心向兩側(cè)分別轉(zhuǎn)過預(yù)定角度所形成的扇形區(qū)域內(nèi)，預(yù)定角度為45°，基準(zhǔn)線為軸承的中心與排氣孔的中心的連線；排氣裝置設(shè)在裝配槽內(nèi)，排氣裝置包括排氣閥片，排氣閥片的一端覆蓋在排氣孔上。根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)構(gòu)，提高了軸承的剛性。當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)時，可以減少因磁拉力所引起的電機(jī)的轉(zhuǎn)子的徑向位移，減少曲軸磨損，同時減少因消音器的過盈配合和旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫升而引起的軸承端面的軸向位移。
【專利說明】用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)及具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及壓縮機(jī)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是設(shè)及一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu) 及具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 相關(guān)技術(shù)中指出，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將氣缸內(nèi)低壓的氣體冷媒壓縮成 高壓的氣體冷媒，通過安裝于軸承裝配槽上的排氣閥片和消音器排出氣缸外。其中，為了 有利于排氣，可W擴(kuò)大排氣孔處的開槽體積，從而一般將排氣孔設(shè)置為梯形或者斜坡形，然 而，現(xiàn)有的裝配槽開槽方式削弱了壓縮機(jī)構(gòu)的剛性。
[0003] 而且，在電機(jī)中，定子與轉(zhuǎn)子之間的不均勻氣隙導(dǎo)致兩者之間產(chǎn)生不均衡的磁拉 力，此時如果壓縮機(jī)構(gòu)剛性不足，在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)啟動時，不均衡的磁拉力將導(dǎo)致曲軸過大 的變形，此時，定子與轉(zhuǎn)子之間可能發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生噪音，多次碰撞可能造成定子、轉(zhuǎn)子 的破壞，同時還會加快軸承的磨損。
[0004] 另外，如果旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在副軸承上設(shè)置排氣裝置時，消音器與副軸承將通過過 盈配合進(jìn)行裝配，該種過盈配合導(dǎo)致的結(jié)果是副軸承受到軸向力的作用，采用傳統(tǒng)的開槽 方式，副軸承的軸向剛性將被削弱，在過盈配合產(chǎn)生的軸向力作用下，副軸承與氣缸結(jié)合的 端面將會產(chǎn)生較大的變形，其結(jié)果是使在氣缸內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的活塞與軸承端面配合間 隙減少，摩擦增大，能效降低，嚴(yán)重時，活塞甚至?xí)霈F(xiàn)卡死的情況。同時，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)時溫升也將引起軸承端面的軸向位移。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的 在于提出一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，提高了壓縮機(jī)構(gòu)的軸承的剛性。
[0006] 本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有上述壓縮機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，包括：氣缸組件，所 述氣缸組件包括氣缸，所述氣缸具有壓縮腔；軸承，所述軸承設(shè)在所述氣缸組件上，所述軸 承上形成有裝配槽，所述裝配槽的內(nèi)壁上形成有排氣孔，所述排氣孔與所述壓縮腔連通，所 述裝配槽位于基準(zhǔn)線W排氣孔中屯、為旋轉(zhuǎn)中屯、向兩側(cè)分別轉(zhuǎn)過預(yù)定角度所形成的扇形區(qū) 域內(nèi)，所述預(yù)定角度為45°，其中所述基準(zhǔn)線為所述軸承的中屯、與所述排氣孔的中屯、的連 線；W及排氣裝置，所述排氣裝置設(shè)在所述裝配槽內(nèi)，所述排氣裝置包括排氣閥片，所述排 氣閥片的一端覆蓋在所述排氣孔上W打開和關(guān)閉所述排氣孔。
[000引根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，通過將裝配槽設(shè)置在W基準(zhǔn) 線向兩側(cè)分別轉(zhuǎn)過預(yù)定角度所形成的扇形區(qū)域內(nèi)，且預(yù)定角度為45°，軸承的剛性得W提 高。當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)時，可W減少因磁拉力所引起的電機(jī)的轉(zhuǎn)子的徑向位 移，減少曲軸磨損，同時減少因消音器的過盈配合和旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫升而引起的軸承 端面的軸向位移，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的整體性能。
[0009] 可選地，所述裝配槽的長度方向的中屯、線與所述基準(zhǔn)線重合。
[0010] 進(jìn)一步地，所述軸承包括沿軸向依次相連的輪穀部和法蘭部，所述裝配槽包括排 氣槽，所述排氣孔形成在所述排氣槽的內(nèi)壁上，所述排氣槽的面積為A1，所述法蘭部的面積 為 A2,其中 A1/A2 滿足；0. 02《A1/A2《0. 15。
[0011] 可選地，所述排氣閥片的另一端通過緊固件連接、焊接或粘接至所述軸承。
[0012] 進(jìn)一步可選地，當(dāng)所述排氣閥片的另一端通過所述緊固件連接至所述軸承時，所 述緊固件為馴釘，所述氣缸上形成有馴釘避讓孔。
[0013] 進(jìn)一步可選地，當(dāng)所述排氣閥片的另一端通過所述緊固件連接至所述軸承時，所 述緊固件為螺釘，所述氣缸上形成有與所述螺釘配合的螺紋孔。
[0014] 可選地，所述螺紋孔為盲孔或通孔。
[0015] 可選地，所述緊固件與所述軸承的外邊緣之間的最小距離為3mm。
[0016] 進(jìn)一步可選地，所述裝配槽內(nèi)設(shè)有定位銷，所述排氣閥片的另一端穿過所述定位 銷焊接或粘接至所述裝配槽內(nèi)。
[0017] 或者可選地，所述氣缸上設(shè)有凸臺，所述凸臺的遠(yuǎn)離所述氣缸中屯、的一側(cè)端面與 所述裝配槽的內(nèi)壁平齊，其中所述排氣閥片的另一端連接在所述凸臺上。
[0018] 可選地，所述氣缸組件包括兩個氣缸，所述兩個氣缸之間設(shè)有隔板。
[0019] 根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括根據(jù)本發(fā)明上述第一方面實(shí)施 例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)。
[0020] 本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變 得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變 得明顯和容易理解，其中：
[0022] 圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0023] 圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖；
[0024] 圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0025] 圖4是沿圖3中B-B線的剖面圖；
[0026] 圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0027] 圖6是沿圖5中C-C線的剖面圖；
[0028] 圖7是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0029] 圖8是沿圖7中D-D線的剖面圖；
[0030] 圖9是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)的轉(zhuǎn)子端面變形隨A1/A2的變化 示意圖。
[0031] 附圖標(biāo)記：
[003引 100 ;壓縮機(jī)構(gòu)；
[003引 1 ;氣缸；11 ;壓縮腔；12 ;馴釘避讓孔；13 ;螺紋孔；14 ;凸臺；
[0034] 2 ;軸承；21 ;輪穀部；22 ;法蘭部；
[003引 23 ;裝配槽；231 ;排氣槽；232 ;排氣孔；
[0036] 3 ;排氣裝置；31 ;排氣閥片；32 ;升程限位器；
[0037] 41 ;馴釘；42 ;螺釘；43 ;定位銷。

【具體實(shí)施方式】
[003引下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終 相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附 圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0039] 在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語"中屯、"、"縱向"、"橫向"、"長度"、"寬度"、 "厚度"、"上"、"下"、"左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底"、"內(nèi)"、"外"、"順時針"、"逆時針"、 "軸向"、"徑向"、"周向"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是 為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方 位、W特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0040] 此外，術(shù)語"第一"、"第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性 或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可W明示或 者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，"多個"的含義是 兩個或兩個W上。
[0041] 在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語"安裝"、"相 連"、"連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可W是固定連接，也可W是可拆卸連接，或一體地連接；可 W是直接相連，也可W通過中間媒介間接相連，可W是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員而言，可W具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0042] 下面參考圖1-圖9描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（圖未示出）的 壓縮機(jī)構(gòu)100。
[0043] 如圖1、圖3、圖5和圖7所示，根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的 壓縮機(jī)構(gòu)100,包括氣缸組件、軸承2 W及排氣裝置3。
[0044] 氣缸組件包括氣缸1，氣缸1具有壓縮腔11。例如，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為單缸壓縮機(jī) 時，氣缸組件包括一個氣缸1，該氣缸1內(nèi)限定出壓縮腔11。當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為多缸壓縮機(jī) 例如雙缸壓縮機(jī)時，氣缸組件包括兩個氣缸1，該兩個氣缸1之間設(shè)有隔板（圖未示出）。當(dāng) 然，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為=缸或=缸W上的壓縮機(jī)時，氣缸組件包括在上下方向上設(shè)置的= 個或=個W上的氣缸1，每相鄰的兩個氣缸1之間均設(shè)有隔板。
[0045] 在本申請下面的描述中，W壓縮機(jī)構(gòu)100用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例如單缸壓縮機(jī)中為 例進(jìn)行說明。本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可W理解，該壓縮機(jī)構(gòu)100用于單缸壓縮機(jī)僅作為示例 進(jìn)行說明，而不限于此，也就是說，根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)構(gòu)100還可W用于雙缸、=缸及= 缸W上的壓縮機(jī)中。
[0046] 軸承2設(shè)在氣缸組件上，軸承2上形成有裝配槽23,裝配槽23的內(nèi)壁上形成有排 氣孔232,排氣孔232與壓縮腔11連通。例如，參照圖2、圖4、圖6和圖8,軸承2設(shè)在單缸 壓縮機(jī)的氣缸1的頂部，此時該軸承2可W為主軸承，裝配槽23形成在該主軸承上，當(dāng)單缸 壓縮機(jī)為立式壓縮機(jī)時，排氣孔232形成在該裝配槽23的底壁上。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)工作時， 壓縮腔11內(nèi)壓縮后的冷媒可W通過排氣孔232排出。當(dāng)然，軸承2還可W為設(shè)在單缸壓縮 機(jī)的氣缸1底部的副軸承，此時裝配槽23可W形成在該副軸承上，當(dāng)單缸壓縮機(jī)為立式壓 縮機(jī)時，排氣孔232形成在該裝配槽23的頂壁上。
[0047] 排氣裝置3設(shè)在裝配槽23內(nèi)，排氣裝置3包括排氣閥片31，排氣閥片31的一端 (例如，圖2中的左端）覆蓋在排氣孔232上W打開和關(guān)閉排氣孔232,排氣閥片31的另一 端（例如，圖2中的右端）可W連接在裝配槽23內(nèi)。進(jìn)一步地，排氣裝置3還包括升程限 位器32,升程限位器32設(shè)在排氣閥片31的遠(yuǎn)離氣缸1的一側(cè)（例如，圖2中的上側(cè)），升 程限位器32可W限定排氣閥片31過大的位移，對排氣閥片31起到保護(hù)的作用。
[0048] 其中，裝配槽23位于基準(zhǔn)線W排氣孔中屯、為旋轉(zhuǎn)中屯、向兩側(cè)分別轉(zhuǎn)過預(yù)定角度 所形成的扇形區(qū)域內(nèi)，預(yù)定角度為45°，其中基準(zhǔn)線為軸承2的中屯、與排氣孔232的中屯、的 連線。具體而言，定義基準(zhǔn)線為0°，且繞軸承2的中屯、順時針旋轉(zhuǎn)為正、逆時針旋轉(zhuǎn)為負(fù)， 裝配槽23的長度方向的中屯、線與基準(zhǔn)線之間的夾角a滿足；-45°《a《45°。
[0049] 由此，可W提高軸承2的剛性。當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間具有不 均衡的磁拉力時，壓縮機(jī)構(gòu)100的曲軸也不會產(chǎn)生過大變形，該樣定子與轉(zhuǎn)子之間不易發(fā) 生碰撞，從而定子和轉(zhuǎn)子不易損壞，也不易產(chǎn)生噪音，且軸承2也不易磨損。
[0050] 而且，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的消音器與副軸承過盈配合時，由于副軸承的剛性較大，副 軸承與氣缸1結(jié)合的端面變形較小，從而使在氣缸1內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的活塞與副軸承端 面配合間隙增加，摩擦減小，能效增加，且不易出現(xiàn)活塞卡死的現(xiàn)象。另外，在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)時溫升的作用下，由于軸承2的剛性較大，從而軸承2端面的軸向位移小。
[0化1] 優(yōu)選地，裝配槽23的長度方向的中屯、線與基準(zhǔn)線重合，此時夾角a =0°。通過 試驗(yàn)可知，在電機(jī)的轉(zhuǎn)子施加一定的磁拉力，考察轉(zhuǎn)子上端面的位移，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的 具有裝配槽23的軸承2的剛性與傳統(tǒng)的具有裝配槽23的軸承2的剛性提高約6%，如表1 所示。
[005引當(dāng)在副軸承處施加軸向的作用力時，副軸承與氣缸1結(jié)合的端面位移比較如表2 所示，從表2中可W看出，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的副軸承的剛性與傳統(tǒng)的副軸承的剛性提高 約41%，改善明顯。
[0053] 當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)100通過焊接與旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的殼體連接成一體時，從表3中可W看 出，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的軸承2的端面變形較傳統(tǒng)的軸承2的端面變形減少約33%。此時 焊接加熱過程使得軸承2端面變形較小。
[0054] 表1受磁拉力的軸承2的剛性比較 [0 化 5]

【權(quán)利要求】
1. 一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括： 氣缸組件，所述氣缸組件包括氣缸，所述氣缸具有壓縮腔； 軸承，所述軸承設(shè)在所述氣缸組件上，所述軸承上形成有裝配槽，所述裝配槽的內(nèi)壁上 形成有排氣孔，所述排氣孔與所述壓縮腔連通，所述裝配槽位于基準(zhǔn)線以排氣孔中心為旋 轉(zhuǎn)中心向兩側(cè)分別轉(zhuǎn)過預(yù)定角度所形成的扇形區(qū)域內(nèi)，所述預(yù)定角度為45°，其中所述基 準(zhǔn)線為所述軸承的中心與所述排氣孔的中心的連線；以及 排氣裝置，所述排氣裝置設(shè)在所述裝配槽內(nèi)，所述排氣裝置包括排氣閥片，所述排氣閥 片的一端覆蓋在所述排氣孔上以打開和關(guān)閉所述排氣孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述裝配槽的 長度方向的中心線與所述基準(zhǔn)線重合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸承包 括沿軸向依次相連的輪轂部和法蘭部，所述裝配槽包括排氣槽，所述排氣孔形成在所述 排氣槽的內(nèi)壁上，所述排氣槽的面積為A1，所述法蘭部的面積為A2,其中A1/A2滿足： 0? 02 彡 A1/A2 彡 0? 15。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所 述排氣閥片的另一端通過緊固件連接、焊接或粘接至所述軸承。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述排氣閥 片的另一端通過所述緊固件連接至所述軸承時，所述緊固件為鉚釘，所述氣缸上形成有鉚 釘避讓孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述排氣閥 片的另一端通過所述緊固件連接至所述軸承時，所述緊固件為螺釘，所述氣缸上形成有與 所述螺釘配合的螺紋孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述螺紋孔為 盲孔或通孔。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件與 所述軸承的外邊緣之間的最小距離為3_。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述裝配槽內(nèi) 設(shè)有定位銷，所述排氣閥片的另一端穿過所述定位銷焊接或粘接至所述裝配槽內(nèi)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸上設(shè) 有凸臺，所述凸臺的遠(yuǎn)離所述氣缸中心的一側(cè)端面與所述裝配槽的內(nèi)壁平齊，其中所述排 氣閥片的另一端連接在所述凸臺上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸組件 包括兩個氣缸，所述兩個氣缸之間設(shè)有隔板。
12. -種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的用于旋 轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)。
【文檔編號】F04C29/00GK104481882SQ201410748410
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】吳灝, 張 誠, 虞陽波 申請人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司