專利名稱：商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種立式商用渦旋式壓縮機(jī)，尤其是這種壓縮機(jī)的動(dòng)盤端面潤(rùn)滑供油機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是ー種商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于渦旋式壓縮機(jī)效率高，噪音低，因此被廣泛應(yīng)用于各端車用、商用空調(diào)設(shè)備中。對(duì)于商用渦旋式壓縮機(jī)而言，由于其采用的是主軸立式布置的結(jié)構(gòu)，動(dòng)盤端面的潤(rùn)滑必須采用相應(yīng)的供油機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。在主支架中設(shè)置油池，利用動(dòng)平衡塊在油池中高速運(yùn)動(dòng)將潤(rùn)滑油飛濺到需潤(rùn)滑的表面是目前最常用的為動(dòng)盤端面供油的方式，這種方式由于平衡塊高速旋轉(zhuǎn)，因此會(huì)使油污成泡沫狀，加上高溫的作用，會(huì)加速潤(rùn)滑油的失效，影響潤(rùn)滑效果， 同時(shí)平衡塊在油液中轉(zhuǎn)動(dòng)需消耗較大的功率，影響到壓縮機(jī)效率的提高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)盤供油機(jī)構(gòu)功耗大、對(duì)油質(zhì)影響大的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種以噴油方式為動(dòng)盤供油潤(rùn)滑的商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是ー種商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)，它包括主軸12、主平衡塊13、主支架11和主支架蓋10，主支架11上安裝有滑動(dòng)軸承21，主軸12的套裝在滑動(dòng)軸承21，動(dòng)盤8安裝在主軸12穿過(guò)滑動(dòng)軸承21的一端上，在主支架11和主支架蓋10之間形成有為動(dòng)盤提供潤(rùn)滑油的油池22，油池22通過(guò)進(jìn)油通道與壓縮機(jī)底部的供油機(jī)構(gòu)相連通，主平衡塊13安裝在主軸12位于油池12中的軸身上，其特征是所述的主平衡塊13的下表面不低于油池22的油液液面，在主平衡塊13上連接有插入油液液面中的刮油塊23，刮油塊23和主平衡塊13相對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有供油液向上噴出的噴油通道24。所述的噴油通道24孔心中心線與主軸12的軸心線的夾角大于O度，小于90度。所述的進(jìn)油通道由主軸12中心的與壓縮機(jī)底部的供油機(jī)構(gòu)相連通的中心孔25、與中心孔25垂直連通的徑向孔26及與徑向孔26相連通的位于主軸表面的軸向凹槽27組成，軸向凹槽27的下端止于滑動(dòng)軸承21的下端，軸向凹槽27的上端超過(guò)滑動(dòng)軸承21的上端直通油池22或與主軸12與主支架11形成的間隙連通，該間隙與油池相連通。本實(shí)用新型的有益效果I)本實(shí)用新型利用動(dòng)平衡塊的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，將油準(zhǔn)確地輸送到需要潤(rùn)滑的部位。2)本實(shí)用新型利用體積較小的刮油塊來(lái)進(jìn)行提油，劃油的面積小，減少了功耗，刮油塊同時(shí)還具有動(dòng)平衡的雙重作用。3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。采用別具一格的升油方式，軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，掃油進(jìn)排油孔，將油順勢(shì)往上推，送到主支架蓋上端的動(dòng)盤配合面；可靠性能好；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易加工。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的主平衡塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的A-A剖視圖。圖4是安裝了本實(shí)用新型的供油機(jī)構(gòu)的商用壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4中1、上蓋2、排氣管3、上蓋擋板4、0型圈5、頂端密封6、彈環(huán)7、靜盤8、動(dòng)盤9、十字滑環(huán)10、主支架蓋11、主支架12、主軸13、主平衡塊14、轉(zhuǎn)子15、定子16、定子支架17、擋油盤18、副支架軸承19、副支架板20、下蓋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。如圖1-4所示。ー種商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)，它包括主軸12、主平衡塊13、主支架11和主支架蓋10，主支架11上安裝有滑動(dòng)軸承21，主軸12的套裝在滑動(dòng)軸承21，動(dòng)盤8安裝在主軸12穿過(guò)滑動(dòng)軸承21的一端上，在主支架11和主支架蓋10之間形成有為動(dòng)盤提供潤(rùn)滑油的油池22，油池22通過(guò)進(jìn)油通道與壓縮機(jī)底部的供油機(jī)構(gòu)相連通，主平衡塊13安裝在主軸12位于油池12中的軸身上，如圖I所示，所述的主平衡塊13的下表面不低于油池22的油液液面，在主平衡塊13上連接有插入油液液面中的刮油塊23，如圖2所示，刮油塊23和主平衡塊13相對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有供油液向上噴出的噴油通道24。為了便于油液的上升，具體實(shí)施時(shí)可使噴油通道24的孔的上端略向主軸傾斜，使出ロ端中心離主軸的距離小于進(jìn)ロ端中心離主軸的距離，使噴油通道24的心中心線與主軸12的軸心線的夾角大于O度，小于90度，如圖3所示。本實(shí)用新型的整個(gè)供油油路可參見圖4所示，與本實(shí)用新型相關(guān)的進(jìn)油通道由主軸12中心的與壓縮機(jī)底部的供油機(jī)構(gòu)相連通的中心孔25、與中心孔25垂直連通的徑向孔26及與徑向孔26相連通的位于主軸表面的軸向凹槽27組成，軸向凹槽27的下端止于滑動(dòng)軸承21的下端，軸向凹槽27的上端超過(guò)滑動(dòng)軸承21的上端直通油池22或與主軸12與主支架11形成的間隙連通，該間隙與油池相連通。中心孔25的下端與整個(gè)壓縮機(jī)底部的油池相連通，并通過(guò)吸油片將位于下蓋20中的潤(rùn)滑油吸入中心孔中。本實(shí)用新型利用主軸的高速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)主平衡塊高速旋轉(zhuǎn)，高速旋轉(zhuǎn)的主平衡塊帶動(dòng)其上的刮油塊(形狀任意，可為圓柱體、立方體、長(zhǎng)方體或棱體)高速旋轉(zhuǎn)，油池中的潤(rùn)滑油在動(dòng)能的作用下油通道24快速上升并從主平衡塊的上表面上的噴孔噴出，為了平衡供油，具體實(shí)施時(shí)還可在主平衡塊上安裝多個(gè)刮油塊或在主平衡塊上加工多個(gè)與噴油通道相連通的噴油孔，這些改進(jìn)均被認(rèn)為是本實(shí)用新型的等效替換。本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.ー種商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)，它包括主軸(12)、主平衡塊(13)、主支架(11)和主支架蓋(10)，主支架(11)上安裝有滑動(dòng)軸承(21 )，主軸(12)的套裝在滑動(dòng)軸承(21)，動(dòng)盤(8)安裝在主軸(12)穿過(guò)滑動(dòng)軸承(21)的一端上，在主支架(11)和主支架蓋(10)之間形成有為動(dòng)盤提供潤(rùn)滑油的油池(22)，油池(22)通過(guò)進(jìn)油通道與壓縮機(jī)底部的供油機(jī)構(gòu)相連通，主平衡塊(13)安裝在主軸(12)位于油池(12)中的軸身上，其特征是所述的主平衡塊(13)的下表面不低于油池(22)的油液液面，在主平衡塊(13)上連接有插入油液液面中的刮油塊(23)，刮油塊(23)和主平衡塊(13)相對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有供油液向上噴出的噴油通道(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)，其特征是所述的噴油通道(24)孔心中心線與主軸(12)的軸心線的夾角大于O度，小于90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)，其特征是所述的進(jìn)油通 道由主軸(12)中心的與壓縮機(jī)底部的供油機(jī)構(gòu)相連通的中心孔(25)、與中心孔(25)垂直連通的徑向孔(26)及與徑向孔(26)相連通的位于主軸表面的軸向凹槽(27)組成，軸向凹槽(27)的下端止于滑動(dòng)軸承(21)的下端，軸向凹槽(27)的上端超過(guò)滑動(dòng)軸承(21)的上端直通油池(22)或與主軸(12)與主支架(11)形成的間隙連通，該間隙與油池相連通。
專利摘要一種商用渦旋式壓縮機(jī)動(dòng)平衡供油機(jī)構(gòu)，它包括主軸(12)、主平衡塊(13)、主支架(11)和主支架蓋(10)，主支架(11)上安裝有滑動(dòng)軸承(21)，主軸套裝在滑動(dòng)軸承，動(dòng)盤(8)安裝在主軸)穿過(guò)滑動(dòng)軸承的一端上，在主支架和主支架蓋之間形成有為動(dòng)盤提供潤(rùn)滑油的油池(22)，油池(22)通過(guò)進(jìn)油通道與壓縮機(jī)底部的供油機(jī)構(gòu)相連通，主平衡塊安裝在主軸位于油池中的軸身上，其特征是所述的主平衡塊的下表面不低于油池的油液液面，在主平衡塊上連接有插入油液液面中的刮油塊(23)，刮油塊和主平衡塊相對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有供油液向上噴出的噴油通道(24)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。 采用別具一格的升油方式,軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，掃油進(jìn)排油孔，將油順勢(shì)往上推，送到主支架蓋上端的動(dòng)盤配合面。
文檔編號(hào)F04C29/02GK202646016SQ20122031729
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
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