專利名稱：一種壓縮機機油泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及內嚙合擺線轉子油泵設計與制造技術領域，具體的說，是一種適用于客車空調壓縮機潤滑的油泵。
背景技術：
現(xiàn)在生產的客車幾乎都是空調車輛了。因此，適用于客車空調壓縮機潤滑的油泵 也為生產企業(yè)或設計單位所重視。目前的客車空調壓縮機普遍采用的是內嚙合擺線轉子油泵。所述油泵的內轉子和外轉子都是由粉末冶金成型制造的，它們具有精度高、耐磨、壽命長、價格便宜等優(yōu)點，因此，得到了較為廣泛的應用。但是，所述油泵也存在明顯的不足一是，油泵轉子齒數(shù)少，使得供油壓力不穩(wěn)定，當所述油泵用于壓縮機轉速頻繁變化的汽車空調上時，供油壓力不穩(wěn)定的問題尤為突出。二是，所述油泵只能在一個轉動方向上供油，在某些場合當壓縮機反轉時油泵就不能供油，這使其應用范圍受到限制。

發(fā)明內容
本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種正反轉都能穩(wěn)定供油的、且結構簡單、運轉可靠的內嚙合擺線轉子油泵，能使客車空調壓縮機的工作效果明顯提高。為實現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采用了下述技術方案。一種壓縮機機油泵，含有油泵蓋、油泵體、外轉子、內轉子，所述油泵體用螺釘固定在油泵蓋上，其特征是，還含有轉子座圈、定位銷、彈片、鋼球、彈簧和緊定螺釘，在所述油泵蓋上設有進油道、進油腔、出油腔、出油口，在所述油泵體上設有轉子孔、泄油孔腔、泄油孔和呈180度弧狀的定位槽，在所述泄油孔的出口通道內設置所述的鋼球、彈簧和緊定螺釘， 所述的緊定螺釘設置在油泵體上，緊定螺釘?shù)南露颂捉釉趶椈傻囊欢?，彈簧的另一端將鋼球緊壓在泄油孔的出口上；所述轉子座圈與外轉子、內轉子一起設置在油泵體的轉子孔內， 轉子座圈的內外圓為不同心結構，在轉子座圈的內圓壁上設有弧形凹槽；將所述彈片彎曲后安裝在弧形凹槽內，彈片伸直的彈力使彈片與外轉子的外壁直接接觸，當外轉子轉動時， 彈片與外轉子接觸面的摩擦力使轉子座圈同向轉動；在轉子座圈的端面上設置所述的定位銷，定位銷的銷端插入所述油泵體的定位槽內；這樣，所述轉子座圈就被限定在定位槽呈 180度的弧狀結構內轉動，當外轉子的轉動方向改變時，轉子座圈轉動180度，外轉子的幾何中心也轉動180度，實現(xiàn)油泵體正反轉都能夠正常供油。進一步，所述的出油口設置在油泵蓋的中心位置，在近中心位置的垂中心直線處設置出油腔。進一步，所述的進油腔設置在所述出油腔的對應位置，在進油腔垂中心直線的向外端設置進油道。進一步，所述的彈片為長方形結構件，將其彎曲后安裝在弧形凹槽內。進一步，所述的外轉子為五齒結構件。
進一步，所述的內轉子為四齒結構件。本發(fā)明一種壓縮機機油泵的積極效果是
結構合理且簡單，成本低，實現(xiàn)了油泵正反轉都能正常供油，拓寬了壓縮機的應用范圍得，解決了擺線轉子油泵因齒數(shù)少，供油壓力不穩(wěn)定，而使客車空調壓縮機潤滑效果不佳的問題。


附圖I是本發(fā)明一種壓縮機機油泵的俯視結構示意圖。附圖2為油泵體的結構示意圖(有鋼球、彈簧、緊定螺釘連接的局部剖視結構)。附圖3是圖I中A-A方向的結構剖視圖。附圖4為轉子座圈的結構示意圖。附圖5為外轉子的結構示意圖。附圖6為內轉子的結構示意圖。圖中的標號分別為
1、油泵蓋;101、進油道;102、進油腔;103、出油腔;104、出油口；
2、油泵體；201、轉子孔；202、泄油孔腔；203、泄油孔；204、定位槽；
3、轉子座圈；301、弧形凹槽；4、外轉子；5、內轉子；6、螺釘；
7、定位銷；8、彈片；9、鋼球；10、彈黃；11、緊定螺釘。
具體實施例方式以下結合附圖進一步說明本發(fā)明一種壓縮機機油泵的具體實施方式
，但是應該指出，本發(fā)明的實施不限于以下的實施方式。參見附圖3。一種壓縮機機油泵，屬于內嚙合擺線轉子油泵結構類型，含有油泵蓋
I、油泵體2、轉子座圈3、外轉子4、內轉子5、內六角螺釘6、定位銷7、彈片8、鋼球9、彈簧10 和緊定螺釘11。(參見附圖I)在所述油泵蓋I上設置進油道101、進油腔102、出油腔103、出油口 104。將所述的出油口 104設置在油泵蓋I的中心位置，在近中心位置的垂中心直線處設置出油腔103。將所述的進油腔102設置在出油腔103的對應位置，即出油口 104的上邊 (按附圖I的方向進行描述)為出油腔103，出油口 104的下邊為進油腔102。然后，在進油腔102垂中心直線的向外端設置進油道101 (這里是按附圖I的方向進行描述的)。在所述油泵體2上設有轉子孔201、泄油孔腔202、泄油孔203和定位槽204，將所述的定位槽204設置為呈180度弧狀結構。然后，在所述泄油孔203的出口通道內設置鋼球9、彈簧10和緊定螺釘11 :將緊定螺釘11設置在油泵體2上，緊定螺釘11的下端套接在彈簧10的一端，彈簧10的另一端將鋼球9緊壓在泄油孔203的出口上(參見附圖2)。當發(fā)明的壓縮機機油泵出油壓力過大時，出油壓力會將鋼球9推離泄油孔203出口而泄油，實現(xiàn)供油壓力的穩(wěn)定。人工控制的話，可通過調節(jié)緊定螺釘11來調節(jié)彈簧10的壓力當需要增大油泵的出油壓力時，可擰緊緊定螺釘11以增加彈簧10的壓力；當需要減小油泵的出油壓力時，可擰松緊定螺釘11，減小彈簧10的壓力。所述轉子座圈3的內外圓為不同心結構(參見附圖4)，附圖4中的e為偏心的距離。在轉子座圈3的內圓壁上設置一個弧形凹槽301，將長方形結構件的彈片8彎曲后安裝在弧形凹槽301內。所述彈片8伸直的彈力使彈片8與外轉子4的外壁直接接觸，這樣，當外轉子4轉動時，所述彈片8與外轉子4接觸面的摩擦力使轉子座圈3能同向轉動。將所述油泵體2用內六角的螺釘6固定在油泵蓋I上。將所述的轉子座圈3、外轉子4、內轉子5設置在油泵體2的轉子孔201內。所述的外轉子4為五齒結構件(參見圖 5);所述的內轉子5為四齒結構件(參見圖6)。在所述轉子座圈3的端面上設置一個定位銷7(參見附圖4)，將定位銷7的銷端插入所述油泵體2的定位槽204內(參見附圖3)。這樣，所述轉子座圈3就被限定在定位槽204呈180度的弧狀結構內轉動，當所述外轉子4的轉動方向改變時，所述轉子座圈3轉動180度，外轉子4的幾何中心也轉動180度，能實現(xiàn)油泵體2正反轉都能夠正常供油。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員而言，在不脫離本發(fā)明結構方案的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應該視為本發(fā)明的保護范圍內
權利要求
1.一種壓縮機機油泵，含有油泵蓋(I)、油泵體(2)、外轉子(4)、內轉子(5)，所述油泵體(2)用螺釘(6)固定在油泵蓋(I)上，其特征在于，還含有轉子座圈(3)、定位銷(7)、 彈片(8)、鋼球(9)、彈簧(10)和緊定螺釘(11)，在所述油泵蓋(I)上設有進油道(101)、進油腔(102)、出油腔(103)、出油口(104)，在所述油泵體(2)上設有轉子孔(201)、泄油孔腔 (202)、泄油孔(203)和呈180度弧狀的定位槽(204)，在所述泄油孔(203)的出口通道內設置所述的鋼球(9)、彈簧(10)和緊定螺釘(11)，所述的緊定螺釘(11)設置在油泵體(2)上， 緊定螺釘(11)的下端套接在彈簧(10)的一端，彈簧(10)的另一端將鋼球(9)緊壓在泄油孔(203)的出口上；所述轉子座圈(3)與外轉子(4)、內轉子(5)—起設置在油泵體(2)的轉子孔(201)內，轉子座圈(3)的內外圓為不同心結構，在轉子座圈(3)的內圓壁上設有弧形凹槽(301);將所述彈片(8)彎曲后安裝在弧形凹槽(301)內，彈片(8)伸直的彈力使彈片(8)與外轉子(4)的外壁直接接觸，當外轉子(4)轉動時，彈片(8)與外轉子(4)接觸面的摩擦力使轉子座圈(3)同向轉動；在轉子座圈(3)的端面上設置所述的定位銷(7)，定位銷(7)的銷端插入所述油泵體(2)的定位槽(204)內；這樣，所述轉子座圈(3)就被限定在定位槽(204)呈180度的弧狀結構內轉動，當外轉子(4)的轉動方向改變時，轉子座圈(3)轉動180度，外轉子(4)的幾何中心也轉動180度，實現(xiàn)油泵體(2)正反轉都能夠正常供油。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特征在于，所述的出油口(104)設置在油泵蓋(I)的中心位置，在近中心位置的垂中心直線處設置出油腔(103)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種壓縮機機油泵，其特征在于，所述的進油腔(102)設置在所述出油腔(103)的對應位置，在進油腔(102)垂中心直線的向外端設置進油道(101)。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特征在于，所述的彈片(8)為長方形結構件，將其彎曲后安裝在弧形凹槽(301)內。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特征在于，所述的外轉子(4)為五齒結構件。
6.根據(jù)權利要求I所述的一種壓縮機機油泵，其特征在于，所述的內轉子(5)為四齒結構件。
全文摘要
本發(fā)明一種壓縮機機油泵，含有油泵蓋、油泵體、轉子座圈、外內轉子和定位銷，在油泵蓋上設有進油道、進油腔、出油腔、出油口，在油泵體上設有轉子孔、泄油孔腔、泄油孔和呈180度弧狀的定位槽，在泄油孔的出口通道內設置鋼球、彈簧和緊定螺釘；所述轉子座圈與外轉子、內轉子設置在油泵體的轉子孔內，轉子座圈內外圓為不同心結構，在其內圓壁上設有安裝了彈片的弧形凹槽，彈片的彈力使彈片與外轉子的外壁直接接觸，使轉子座圈能與外轉子一同轉動；而轉子座圈通過定位銷被限定在定位槽內轉動，當外轉子轉動方向改變時，轉子座圈轉動180度，外轉子的幾何中心也轉動180度；本發(fā)明實現(xiàn)了油泵正反轉都能正常供油，且結構簡單，容易實施。
文檔編號F04B39/02GK102619731SQ201210125330
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權日2012年4月26日
發(fā)明者劉學亮, 吳華文, 張松元, 金健 申請人:上海加冷松芝汽車空調股份有限公司, 上?？犸L汽車部件有限公司