專利名稱：一種新型液壓柱塞泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓泵，尤其是一種新型液壓柱塞泵。
背景技術(shù)：
相對(duì)于電力拖動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)而言，液壓傳動(dòng)具有輸出力大，重量輕，慣性小，調(diào)速方便以及易于控制等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，建筑機(jī)械和機(jī)床等設(shè)備上。液壓泵則是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，既指的是液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵，現(xiàn)有的柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類， 按柱塞數(shù)量一般又分為單柱塞和雙柱塞，而且結(jié)構(gòu)上都是運(yùn)動(dòng)件在內(nèi)，固定件在外，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)動(dòng)件在外，固定件在內(nèi)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的一種新型液壓柱塞泵。本實(shí)用新型一種新型液壓柱塞泵，由密封盤1、螺絲2、排油口 3、壓油閥4、吸油閥 5、進(jìn)油口 6、進(jìn)出油孔7、支架8、內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9、缸體10、活塞11、滾輪12、彈簧13組成，其特征在于，圓盤形的密封盤1中間開孔并分別套在缸體10兩端，通過均勻分布的螺絲2固定在內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9兩側(cè)；缸體10呈十字形，中部為一中空的圓柱體，外部四個(gè)中空?qǐng)A柱體底部與其側(cè)面連接并均勻分布，四個(gè)中空?qǐng)A柱體另一端被四個(gè)弧形圈連接固定，缸體10中部伸出密封盤1的部分連接支架8，并在其一側(cè)中央設(shè)置進(jìn)出油孔7 ；進(jìn)出油孔7通過T字形的管道一端連接壓油閥4和排油口 3，另一端連接吸油閥5和進(jìn)油口 6，壓油閥4、吸油閥 5均為單向閥；四個(gè)頂端分別連接有滾輪12的活塞11分置在缸體10上四個(gè)均勻分布的中空?qǐng)A柱體內(nèi)；活塞11底部連接的彈簧13另一端固定在缸體10中央的內(nèi)壁上；滾輪12始終保持和內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9的內(nèi)圈接觸。本實(shí)用新型一種新型液壓柱塞泵，其主要原理在于由內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)使得四個(gè)活塞11在缸體10中同步做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過改變缸體內(nèi)空間的體積來實(shí)現(xiàn)對(duì)油的壓出和吸入，從而對(duì)外做功。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 輸出功率大，工作效率高。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型壓油時(shí)缸體內(nèi)部狀態(tài)圖圖中密封盤1、螺絲2、排油口 3、壓油閥4、吸油閥5、進(jìn)油口 6、進(jìn)出油孔7、支架 8、內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9、缸體10、活塞11、滾輪12、彈簧1具體實(shí)施方式
實(shí)例 1本實(shí)用新型一種新型液壓柱塞泵，包括內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9，缸體10，固定在內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9上的圓盤形的密封盤1，固定密封盤1的四個(gè)螺絲2，連接在缸體10中部伸出密封盤 1的部分的支架8，設(shè)置在其中央的進(jìn)出油孔7，連接在接通進(jìn)出油孔7的T字形管道一端的壓油閥4和排油口 3，連接在另一端的吸油閥5和進(jìn)油口 6的，分置在缸體10上四個(gè)均勻分布的中空?qǐng)A柱體內(nèi)的活塞11，四個(gè)連接在活塞11頂端的滾輪12 ；連接在活塞11底部的彈簧13。在實(shí)際使用時(shí)，本實(shí)用新型由支架8支撐，由螺絲2固定的密封盤1保持其內(nèi)部的相對(duì)密閉，同時(shí)由于壓油閥4、吸油閥5均為單向閥，則通過進(jìn)出油孔7即可完成對(duì)油的吸入和壓出，保證缸體10內(nèi)部油量供應(yīng)；內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9由電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)開始轉(zhuǎn)動(dòng)， 通過滾輪12使活塞11在缸體10內(nèi)做同步往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9和活塞11運(yùn)動(dòng)至圖1所示狀態(tài)時(shí)，缸體10內(nèi)部空間達(dá)到最大，既達(dá)到吸油最大值，下一狀態(tài)開始?jí)河?，?duì)外做功，彈簧13開始被壓縮，直至圖2所示狀態(tài)時(shí)，缸體10內(nèi)部空間達(dá)到最小，既達(dá)到壓油最大值，下一狀態(tài)開始吸油，彈簧13開始伸展，如此循環(huán)運(yùn)動(dòng)，持續(xù)對(duì)外做功，達(dá)到設(shè)計(jì)目的。
權(quán)利要求1.一種新型液壓柱塞泵，由密封盤(1)、螺絲(2)、排油口 (3)、壓油閥(4)、吸油閥(5)、 進(jìn)油口 (6)、進(jìn)出油孔(7)、支架(8)、內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪(9)、缸體(10)、活塞(11)、滾輪(12)、彈簧(1 組成，其特征在于，密封盤(1)通過均勻分布的螺絲O)固定在內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪(9) 兩側(cè)；缸體(10)中部伸出密封盤(1)的部分連接支架(8)，并在其一側(cè)中央設(shè)置進(jìn)出油孔 (7)；進(jìn)出油孔(7)通過T字形的管道一端連接壓油閥(4)和排油口(3)，另一端連接吸油閥(5)和進(jìn)油口(6)；四個(gè)頂端分別連接有滾輪(12)的活塞(11)分置在缸體(10)上四個(gè)均勻分布的中空?qǐng)A柱體內(nèi)；活塞(11)底部連接的彈簧(13)另一端固定在缸體(10)中央的內(nèi)壁上；滾輪(12)始終保持和內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪(9)的內(nèi)圈接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型液壓柱塞泵，其特征在于，所述的密封盤(1)呈圓盤形，中間開孔并分別套在缸體(10)兩端。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型液壓柱塞泵，其特征在于，所述的缸體(10)呈十字形， 中部為一中空的圓柱體，外部四個(gè)中空?qǐng)A柱體底部與其側(cè)面連接并均勻分布，四個(gè)中空?qǐng)A柱體另一端被四個(gè)弧形圈連接固定。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型液壓柱塞泵，其特征在于，所述的壓油閥G)、吸油閥 (5)均為單向閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓泵，尤其是一種新型液壓柱塞泵，其目的在于提供一種運(yùn)動(dòng)件在外，固定件在內(nèi)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的一種新型液壓柱塞泵。本實(shí)用新型由密封盤1、螺絲2、排油口3、壓油閥4、吸油閥5、進(jìn)油口6、進(jìn)出油孔7、支架8、內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9、缸體10、活塞11、滾輪12、彈簧13組成，其主要原理在于由內(nèi)曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)使得四個(gè)活塞11在缸體10中同步做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過改變缸體內(nèi)空間的體積米實(shí)現(xiàn)對(duì)油的壓出和吸入，從而對(duì)外做功。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出功率大，工作效率高。
文檔編號(hào)F04B1/04GK201972869SQ20102058265
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月23日
發(fā)明者張鎖鎖 申請(qǐng)人:張鎖鎖