專利名稱：組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制造領域，是一種組合式傳動輪 汽車發(fā)動機冷卻水泵。
背景技術：
目前同一系列汽車發(fā)動機冷卻水泵擁有多個品種，每 個品種的傳動輪結構不同，但每個品種的傳動輪結構又都是采用鑄鐵制 成的整體式笨重結構，造成^4t水泵重量重、互換性差，并造成制造、 維修及運輸?shù)雀鞣N資源的嚴重浪費，給用戶使用帶來諸多不便。
曰發(fā)明內容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有發(fā)動才幾冷卻水泵傳 動輪釆用整體式結構笨重，互換性差，造成制造、維修及運輸?shù)荣Y源浪 費的問題，提供一種組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵。
本實用新型的具體方案是針對現(xiàn)有冷卻水泵進行改進，它具有泵 體，泵體內安裝有軸連軸承及傳動軸，傳動軸的一端安裝葉輪，另一 端安裝皮帶傳動輪總成，其特征是所述皮帶傳動輪總成為組合裝配 式結構，它包括有與傳動軸裝配連接的傳動輪座，以及三個不同直徑 并能與傳動輪座組合裝配的皮帶輪；所述三個不同直徑的皮帶輪可以 是同時組合一起或兩兩組合一起，并采用螺栓與傳動輪座裝成一體
為了實現(xiàn)傳動4侖總成的準確裝配，本實用新型所述傳動4侖座形似 法蘭結構，其外端設計有定位軸頭。
為減輕重量，方便組裝，本實用新型所述三個不同直徑的皮帶輪均 是采用鋼板沖制呈"碗"狀，"碗"的側壁沖制有若干皮帶槽，"碗" 的底部開有與傳動l侖座的定位軸頭相配的中心定位孔，中心定位孔四周 開有與傳動輪座法蘭螺栓孔一、 一對應的螺栓孔。
本實用新型結構緊湊，互換性好，重量輕，制造成本低。 卿
圖l是本實用新型不含皮帶輪的總體結構主視圖； 圖2是凸底碗形皮帶輪結構主視圖3是凹底碗形皮帶輪結構主視圖； 圖4是深碗形皮帶輪結構主視圖5是三皮帶輪組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵的主視圖6是凹底碗形皮帶輪與深碗形皮帶輪組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷 卻水泵的主視圖7是凸底碗形皮帶輪與深碗形皮帶輪組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷 卻水泵的主視圖。
圖中1-葉4侖，2-泵體，3-軸連軸7 義，4-傳動軸，5-傳動4侖座，6 -螺栓孔，7-定位軸頭，8-凸底碗形皮帶4侖，9-螺栓孔，10-中心定位 孔，11-皮帶槽，12-凹底碗形皮帶輪，13-深碗形皮帶輪，14-螺栓。
ffi)具體實施方式
參見圖l,本實用新型具有普通汽車發(fā)動機冷卻水泵的基本結構， 具有泵體2，泵體2內安裝有軸連軸承3及傳動軸4，傳動軸4的右端安裝 葉輪l,左端安裝皮帶傳動輪總成，特別是本實用新型中的皮帶傳動 輪總成由整體式結構改為了組合裝配式結構，它包括有與傳動軸4裝配 連接的傳動輪座5，以及三個不同直徑并能與傳動輪座5組合裝配的凸 底碗形皮帶輪8、凹底碗形皮帶輪12、深碗形皮帶輪13。所述傳動輪座 5參見圖1，形似法蘭結構，其上制有均布的六個螺;f全孔6,并在其外端 設計有定位軸頭7。所述凸底碗形皮帶輪8參見圖2，是采用08AL鋼板沖 制而成，其直徑Di為200mm,"石宛"的側壁沖制有兩個皮帶槽ll,
"碗"的底部開有與傳動輪座5的定位軸頭7過渡配合的中心定位孔 10。所述凹底碗形皮帶輪12參見圖3，是采用08AL鋼板沖制而成，其直 徑D2為U0mm。所述深碗形皮帶輪13,參見圖4，是采用08AL鋼板沖制 而成，其直徑D3為140mm。本實用新型中的三個皮帶輪8、 12、 13,可根據(jù)不同的外配需要， 進行兩兩組合或三個同時組合一起使用，構成不同的傳動輪總成。即 具有互換性。
組合一參見圖5，該組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵中的傳動 輪總成是由凸底碗形皮帶輪8、凹底碗形皮帶輪12、深碗形皮帶輪13, 按圖依次套裝在傳動輪座5上，并采用六枚螺栓14固定連接而成。
組合二參見圖6，該組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵中的傳動
動輪座5上，并采用六枚螺栓14固定連接而成。
組合三參見圖7，該組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵中的傳動 輪總成是由凸底碗形皮帶輪8和深碗形皮帶輪13,按圖依次套裝在傳動 輪座5上，并采用六枚螺栓14固定連接而成。
權利要求1、組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵，具有泵體，泵體內安裝有軸連軸承及傳動軸，傳動軸的一端安裝葉輪，另一端安裝皮帶傳動輪總成，其特征是所述皮帶傳動輪總成為組合裝配式結構，它包括有與傳動軸裝配連接的傳動輪座，以及三個不同直徑并能與傳動輪座組合裝配的皮帶輪；所述三個不同直徑的皮帶輪可以是同時組合一起或兩兩組合一起，并采用螺栓與傳動輪座裝成一體
2. 根據(jù)權利要求l所述的組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵，其特 征是所述傳動輪座形似法蘭結構，其外端設計有定位軸頭。
3. 根據(jù)權利要求2所述的組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵，其特 征是所述三個不同直徑的皮帶輪均是采用鋼板沖制呈"碗"狀，"碗"的側壁沖制有若干皮帶槽，"碗"的底部開有與傳動輪座的定 位軸頭相配的中心定位孔，中心定位孔四周開有與傳動輪座法蘭螺栓 孔一、 一對應的螺栓孔。
專利摘要本實用新型涉及汽車制造領域，是一種組合式傳動輪汽車發(fā)動機冷卻水泵，它具有泵體，泵體內安裝有軸連軸承及傳動軸，傳動軸的一端安裝葉輪，另一端安裝皮帶傳動輪總成，其特征是所述皮帶傳動輪總成為組合裝配式結構，它包括有與傳動軸裝配連接的傳動輪座，以及三個不同直徑并能與傳動輪座組合裝配的皮帶輪；所述三個不同直徑的皮帶輪可以是同時組合一起或兩兩組合一起，并采用螺栓與傳動輪座裝成一體；本實用新型解決了現(xiàn)有同一系列的汽車發(fā)動機冷卻水泵重量重、品種多、互換性差、制造運輸成本高的問題，適合用于各種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。
文檔編號F04D13/02GK201347865SQ200920083480
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月16日 優(yōu)先權日2009年1月16日
發(fā)明者蔣弼夏 申請人:湖北飛劍泵業(yè)有限公司