一種錨桿讓壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種讓壓裝置，尤其是涉及一種錨桿讓壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在軟巖巷道支護(hù)中通常采用錨桿支護(hù)，由于軟巖具有大變形特性，而錨桿延伸率不足，所以錨桿很容易被拉斷。因此，在軟巖巷道支護(hù)中，錨桿通常需搭配讓壓構(gòu)件進(jìn)行支護(hù)。目前，多采用碟形托盤和讓壓鋼帶作為讓壓構(gòu)件，這兩種讓壓構(gòu)件在使用過程中均存在缺點(diǎn)。采用碟形托盤，碟形托盤為金屬反應(yīng)時(shí)間長，經(jīng)常出現(xiàn)前托盤不受損，而錨桿斷裂現(xiàn)象，起不到讓壓作用，即起不到對(duì)錨桿的保護(hù)作用；采用讓壓鋼帶，讓壓鋼帶剛度小，容易發(fā)生大變形，讓壓作用不明顯，對(duì)錨桿的保護(hù)作用很小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種錨桿讓壓裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且安裝使用方便，可以改善現(xiàn)有錨桿支護(hù)的支護(hù)性能，能很好的適用于軟巖巷道支護(hù)工程中，解決了采用碟形托盤錨桿易斷裂起不到讓壓作用和采用讓壓鋼帶讓壓作用不明顯的問題，通過阻尼塞的頂出達(dá)到保護(hù)錨桿完整的目的，保證企業(yè)安全有序生產(chǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:包括依次套設(shè)在錨桿自由段上的前托盤、筒體、活動(dòng)桿、后托盤和螺母，所述筒體的前端面緊靠于前托盤的后端面上，所述筒體內(nèi)開有用于盛放液壓油的環(huán)形油腔，所述環(huán)形油腔端口設(shè)置有封油圈，所述筒體上由后至前依次開有一級(jí)讓壓孔、二級(jí)讓壓孔和三級(jí)讓壓孔，所述一級(jí)讓壓孔內(nèi)設(shè)置有一級(jí)阻尼塞，所述二級(jí)讓壓孔內(nèi)設(shè)置有二級(jí)阻尼塞，所述三級(jí)讓壓孔內(nèi)設(shè)置有三級(jí)阻尼塞，所述一級(jí)讓壓孔、二級(jí)讓壓孔和三級(jí)讓壓孔均與環(huán)形油腔連通，所述一級(jí)阻尼塞、二級(jí)阻尼塞和三級(jí)阻尼塞能夠承受的最大壓力逐漸增大，所述活動(dòng)桿的前端位于筒體內(nèi)，所述螺母與錨桿配合，所述螺母緊壓于后托盤的后端面上。
[0005]上述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述一級(jí)讓壓孔、二級(jí)讓壓孔和三級(jí)讓壓孔的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)一級(jí)讓壓孔位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)二級(jí)讓壓孔位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)三級(jí)讓壓孔位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)。
[0006]上述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述后托盤的形狀為圓形，所述活動(dòng)桿的橫截面形狀為圓環(huán)形，所述活動(dòng)桿的外徑和后托盤的直徑相等。
[0007]上述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述前托盤的形狀均為圓形，所述前托盤的直徑大于后托盤的直徑。
[0008]上述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述前托盤和后托盤均為鋼盤。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且安裝使用方便。
[0011]2、本實(shí)用新型筒體、活動(dòng)桿、后托盤通過螺母和前托盤固定，活動(dòng)桿將荷載傳遞到液壓油中使液壓油內(nèi)部壓強(qiáng)增加，阻尼塞能夠保證錨桿荷載處于安全受力，當(dāng)荷載增加到阻尼塞能夠承受的最大壓力值時(shí)，阻尼塞被頂出，讓壓孔中排液讓壓。
[0012]3、本實(shí)用新型具有逐級(jí)讓壓的功能，在本實(shí)用新型發(fā)生破壞后還能保證錨桿利用本身拉伸繼續(xù)發(fā)揮作用，本裝置適用于煤礦井下高強(qiáng)度錨桿支護(hù)，讓壓速度快，支護(hù)效果好。
[0013]4、本實(shí)用新型采用液壓油作為傳壓介質(zhì)，壓力傳導(dǎo)比金屬的碟形托盤速度快，可以改善現(xiàn)有錨桿支護(hù)的支護(hù)性能，能很好的適用于軟巖巷道支護(hù)工程中。
[0014]5、本實(shí)用新型解決了采用碟形托盤錨桿易斷裂起不到讓壓作用和采用讓壓鋼帶讓壓作用不明顯的問題，通過阻尼塞的頂出達(dá)到保護(hù)錨桿完整的目的，保證企業(yè)安全有序生產(chǎn)。
[0015]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型去除液壓油、一級(jí)阻尼塞、二級(jí)阻尼塞和三級(jí)阻尼塞后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]I一錨桿；2—前托盤；3—液壓油；
[0020]3-1一環(huán)形油腔；4一筒體；5—后托盤；
[0021]6一一級(jí)讓壓孔；6-1—一級(jí)阻尼塞；7—一■級(jí)讓壓孔；
[0022]7-1一二級(jí)阻尼塞； 8—二級(jí)讓壓孔；8-1—二級(jí)阻尼塞；
[0023]9一螺母；10—活動(dòng)桿；11 一封油圈。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括依次套設(shè)在錨桿I自由段上的前托盤2、筒體4、活動(dòng)桿10、后托盤5和螺母9，所述筒體4的前端面緊靠于前托盤2的后端面上，所述筒體4內(nèi)開有用于盛放液壓油3的環(huán)形油腔3-1，所述環(huán)形油腔3-1端口設(shè)置有封油圈11，所述筒體4上由后至前依次開有一級(jí)讓壓孔6、二級(jí)讓壓孔7和三級(jí)讓壓孔8，所述一級(jí)讓壓孔6內(nèi)設(shè)置有一級(jí)阻尼塞6-1，所述二級(jí)讓壓孔7內(nèi)設(shè)置有二級(jí)阻尼塞7-1，所述三級(jí)讓壓孔8內(nèi)設(shè)置有三級(jí)阻尼塞8-1，所述一級(jí)讓壓孔6、二級(jí)讓壓孔7和三級(jí)讓壓孔8均與環(huán)形油腔3-1連通，所述一級(jí)阻尼塞6-1、二級(jí)阻尼塞7-1和三級(jí)阻尼塞8-1能夠承受的最大壓力逐漸增大，所述活動(dòng)桿10的前端位于筒體4內(nèi)，所述螺母9與錨桿I配合，所述螺母9緊壓于后托盤5的后端面上。
[0025]本實(shí)施例中，所述一級(jí)讓壓孔6、二級(jí)讓壓孔7和三級(jí)讓壓孔8的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)一級(jí)讓壓孔6位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)二級(jí)讓壓孔7位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)三級(jí)讓壓孔8位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)。
[0026]本實(shí)施例中，所述后托盤5的形狀為圓形，所述活動(dòng)桿10的橫截面形狀為圓環(huán)形，所述活動(dòng)桿10的外徑和后托盤5的直徑相等。
[0027]本實(shí)施例中，所述前托盤2的形狀均為圓形，所述前托盤2的直徑大于后托盤5的直徑。
[0028]本實(shí)施例中，所述前托盤2和后托盤5均為鋼盤。
[0029]本實(shí)用新型的工作原理為:安裝時(shí)，待錨桿I的錨固段在軟巖的鉆孔內(nèi)固定牢固后，將前托盤2、筒體4、活動(dòng)桿10、后托盤5和螺母9套設(shè)在錨桿I的自由段上，將封油圈11放置在環(huán)形油腔3-1的端口處，并使螺母9緊壓于后托盤5的后端面上，最后按預(yù)定的預(yù)緊力將螺母9擰緊，使得前托盤2與軟巖側(cè)壁相抵接即可。當(dāng)巷道頂板發(fā)生下沉?xí)r，軟巖的位移變化會(huì)通過前托盤2作用于筒體4上，使筒體4沿著活動(dòng)桿10滑動(dòng)，將壓縮液液壓油3，液壓油3幾乎不具備壓縮性，內(nèi)部壓強(qiáng)增大。當(dāng)錨桿I的荷載逐漸增加到一級(jí)阻尼塞6-1能夠承受的最大壓力時(shí)，一級(jí)阻尼塞6-1被頂出，部分液壓油3從一級(jí)讓壓孔6排出；當(dāng)錨桿I的荷載產(chǎn)生增大，達(dá)到二級(jí)阻尼塞7-1能夠承受的最大壓力時(shí)，一級(jí)阻尼塞6-1和二級(jí)阻尼塞7-1均被頂出，部分液壓油3從一級(jí)讓壓孔6和二級(jí)讓壓孔7排出；當(dāng)錨桿I的荷載產(chǎn)生劇增，達(dá)到三級(jí)阻尼塞8-1能夠承受的最大壓力時(shí)，一級(jí)阻尼塞6-1、二級(jí)阻尼塞7-1和三級(jí)阻尼塞8-1均被頂出，部分液壓油3 —級(jí)讓壓孔6、二級(jí)讓壓孔7和三級(jí)讓壓孔8排出，釋放軟巖的應(yīng)力和應(yīng)變能，使錨桿I不會(huì)因?yàn)閼?yīng)力集中而過早地發(fā)生屈服破斷。其中，前托盤2主要起增大受力面積、減小壓強(qiáng)的作用，后托盤5主要起增大螺母9與后托盤5的接觸面積，確保10活動(dòng)桿10受力均勻。
[0030]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:包括依次套設(shè)在錨桿(I)自由段上的前托盤(2)、筒體(4)、活動(dòng)桿(10)、后托盤(5)和螺母(9)，所述筒體(4)的前端面緊靠于前托盤(2)的后端面上，所述筒體(4)內(nèi)開有用于盛放液壓油(3)的環(huán)形油腔(3-1)，所述環(huán)形油腔(3-1)端口設(shè)置有封油圈(11)，所述筒體⑷上由后至前依次開有一級(jí)讓壓孔(6)、二級(jí)讓壓孔(7)和三級(jí)讓壓孔(8)，所述一級(jí)讓壓孔(6)內(nèi)設(shè)置有一級(jí)阻尼塞(6-1)，所述二級(jí)讓壓孔(7)內(nèi)設(shè)置有二級(jí)阻尼塞(7-1)，所述三級(jí)讓壓孔(8)內(nèi)設(shè)置有三級(jí)阻尼塞(8-1)，所述一級(jí)讓壓孔(6)、二級(jí)讓壓孔(7)和三級(jí)讓壓孔(8)均與環(huán)形油腔(3-1)連通，所述一級(jí)阻尼塞(6-1)、二級(jí)阻尼塞(7-1)和三級(jí)阻尼塞(8-1)能夠承受的最大壓力逐漸增大，所述活動(dòng)桿(10)的前端位于筒體⑷內(nèi)，所述螺母(9)與錨桿⑴配合，所述螺母(9)緊壓于后托盤(5)的后端面上。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述一級(jí)讓壓孔(6)、二級(jí)讓壓孔(7)和三級(jí)讓壓孔(8)的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)一級(jí)讓壓孔(6)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)二級(jí)讓壓孔(7)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)三級(jí)讓壓孔⑶位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述后托盤(5)的形狀為圓形，所述活動(dòng)桿(10)的橫截面形狀為圓環(huán)形，所述活動(dòng)桿(10)的外徑和后托盤(5)的直徑相等。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述前托盤(2)的形狀均為圓形，所述前托盤(2)的直徑大于后托盤(5)的直徑。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述前托盤(2)和后托盤(5)均為鋼盤。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種錨桿讓壓裝置，包括依次套設(shè)在錨桿自由段上的前托盤、筒體、活動(dòng)桿、后托盤和螺母，筒體前端面緊靠于托后端面上，筒體內(nèi)開有環(huán)形油腔，環(huán)形油腔端口設(shè)有封油圈，筒體上由后至前依次開有與環(huán)形油腔連通的一級(jí)讓壓孔、二級(jí)讓壓孔和三級(jí)讓壓孔，一級(jí)讓壓孔內(nèi)設(shè)有一級(jí)阻尼塞，二級(jí)讓壓孔內(nèi)設(shè)有二級(jí)阻尼塞，三級(jí)讓壓孔內(nèi)設(shè)有三級(jí)阻尼塞，一級(jí)阻尼塞、二級(jí)阻尼塞和三級(jí)阻尼塞能夠承受的最大壓力逐漸增大，活動(dòng)桿前端位于筒體內(nèi)，螺母與錨桿配合，螺母緊壓于后托盤后端面上。本實(shí)用新型解決了采用碟形托盤錨桿易斷裂起不到讓壓作用和采用讓壓鋼帶讓壓作用不明顯的問題，通過阻尼塞的頂出達(dá)到保護(hù)錨桿完整的目的。
【IPC分類】E21D20-00
【公開號(hào)】CN204552782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520265742
【發(fā)明人】惠興田, 肖敏, 惠澤, 姬文軒, 王群, 王真, 種陽
【申請(qǐng)人】西安科技大學(xué)
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日