專利名稱：礦井所用的輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輸送設(shè)備，并且盡管為非排他的但特別是涉及適合用在平巷和其它坑道中的輸送設(shè)備。本發(fā)明的設(shè)備的一個(gè)具體應(yīng)用涉及到用于長壁開采系統(tǒng)。
長壁式開采是一種設(shè)備和力量集中于礦井的較小區(qū)域內(nèi)的開采法。長壁開采工作面可以在一個(gè)或多個(gè)平巷之間的50至300米寬度內(nèi)變化，該平巷提供人、設(shè)備、原料和引入線進(jìn)入開采工作面，以及從工作面運(yùn)走原料，和用來給整個(gè)區(qū)域通風(fēng)的巷道。
長壁開采系統(tǒng)包括兩個(gè)基本形式，即前進(jìn)式工作面系統(tǒng)和后退式工作面系統(tǒng)。如術(shù)語字面暗示的，前進(jìn)式工作面與深入原料例如被開采的煤的區(qū)域的巷道一起推進(jìn)，每天離入口主巷道越來越遠(yuǎn)。后退式工作面從被開采的原料區(qū)域所需的最遠(yuǎn)點(diǎn)開始，并向入口后退，它使用預(yù)先準(zhǔn)備的巷道。在這兩種情況下，根據(jù)被開采的原料的區(qū)域和采用的井巷布置，它們的走行距離不同。長壁開采區(qū)可以從300至6000米區(qū)段長度中變化，并且可以用來每一行程開采0．75米至5米的煤柱。
在長壁開采系統(tǒng)中，輔助平巷或輸送巷道從入口或主巷道引出到被開采的煤區(qū)域內(nèi)。這提供了長壁開采工作面的主入風(fēng)巷和回風(fēng)巷，也提供進(jìn)入長壁開采工作面的通路和區(qū)域，并且可經(jīng)該區(qū)域取回開采的原料。這些平巷之間是由長壁開采的原料的區(qū)段。
在后退式工作面系統(tǒng)中，平巷被引入到被開采的一個(gè)區(qū)域的邊界，然后橫貫原料例如煤的區(qū)段連接在一起，以形成長壁開采工作面。該掘進(jìn)通常指“建立入口”或“工作面范圍”。這樣形成的開采工作面將裝備有一個(gè)鎧裝柔性輸送機(jī)(AFC)，通常稱為工作面輸送機(jī)，一個(gè)動(dòng)力裝載機(jī)(垂直槽截煤機(jī))，該動(dòng)力裝卸機(jī)通常在AFC上運(yùn)轉(zhuǎn)，和一套稱為楔塞護(hù)罩(chock shields)的動(dòng)力頂棚支承。煤由在工作面輸送機(jī)上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的垂直槽截煤機(jī)來開采，制成500毫米至1200毫米厚的煤塊。被開采的原料裝到帶式運(yùn)送機(jī)上，該帶式運(yùn)送機(jī)將原料運(yùn)送到礦井入口。
在長壁開采中，必須能夠?qū)⒃O(shè)備運(yùn)送到煤礦工作面，該設(shè)備可包括電力線。這由輸送設(shè)備來提供，該輸送設(shè)備可以是安裝了一系列支架的單軌形式。布置支架以便支承引入管和給開采工作面輸送電力的引入電纜。
長壁開采，特別是后退式工作面開采有關(guān)的一個(gè)問題是進(jìn)出開采工作面受到限制。在后退法中，電纜和軟管被壓縮到一個(gè)縮小的區(qū)域，這樣形成環(huán)，這些環(huán)進(jìn)一步限制了進(jìn)入開采工作面。而且，在開采操作期間，通常必須提供進(jìn)出開采工作面區(qū)域的各種設(shè)備。這通常需要開采操作停工，并且用運(yùn)送帶來將設(shè)備運(yùn)送到開采工作面上。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種改進(jìn)設(shè)備，該改進(jìn)設(shè)備至少緩解了上述問題。
根據(jù)本發(fā)明，提供有適合用于礦井、隧道或類似區(qū)域的輸送設(shè)備，該裝置包括一個(gè)主輸送設(shè)備，該主輸送設(shè)備包括一具有一遠(yuǎn)距部分的主支承軌道，許多可沿該主支承軌道移動(dòng)的主支架，及一遠(yuǎn)距部分，該裝置還包括一個(gè)輔助輸送設(shè)備，該輔助輸送設(shè)備包括與主輸送設(shè)備的一個(gè)或多個(gè)支架可操作地連接的輔助支承軌道，輔助支承軌道布置在主支承軌道的遠(yuǎn)距部分區(qū)域，并包括許多可沿輔助支承軌道移動(dòng)的輔助支架，輔助支架適合裝納物體或設(shè)備，以便沿主支承軌道的遠(yuǎn)距部分運(yùn)送物體或設(shè)備。
最好，主支承軌道的遠(yuǎn)距部分區(qū)域中的主支架可操作地互連，以形成基本上剛性的一系列支架。術(shù)語剛性指在遠(yuǎn)距部分的區(qū)域中的主支架沿固定位置的軌道相互一起移動(dòng)。
最好，形成引入支架的主支架都包括一個(gè)主體和至少一個(gè)帶輪子的小車，該小車適合沿主軌道運(yùn)動(dòng)，一個(gè)電纜支承部件和連接部件相鄰主體互連。
最好，輔助支架均包括一個(gè)主體和至少一個(gè)帶輪子的小車，該小車適合沿輔助軌道運(yùn)動(dòng)，連接部件相鄰主體互連以形成一系列剛性支架。這里使用的術(shù)語剛性具有與上述相同的意思。
最好，輸送設(shè)備還包括驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置可沿輔助支承軌道移動(dòng)并且可操作地與輔助支架連接以便使其運(yùn)動(dòng)；和許多單獨(dú)的輔助支架，該輔助支架與驅(qū)動(dòng)裝置可操作地連接并且適合沿輔助軌道彼此相向或背離移動(dòng)。
最好，該設(shè)備還包括位于一個(gè)或多個(gè)輔助支架上的提升裝置，用來使支架提升或降低。
最好，該設(shè)備布置在礦井平巷，該礦井平巷具有兩個(gè)輸送巷道和其間的許多進(jìn)出巷道，并且包括一個(gè)最里面的進(jìn)出巷道，其中遠(yuǎn)距部分向礦井入口延伸超出最里面的進(jìn)出巷道。然而，該系統(tǒng)可設(shè)計(jì)成載單一或多個(gè)平巷開采區(qū)內(nèi)操作。
下面參考附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在這些圖中

圖1是根據(jù)本發(fā)明的輸送設(shè)備的一局部示意側(cè)視圖；圖2是與圖1相似但具有改進(jìn)形式支架的視圖；圖3是輸送設(shè)備另一部分的示意側(cè)立視圖，該圖的右側(cè)與圖1或2的左側(cè)相連；和圖4是包含本發(fā)明的輸送設(shè)備的長壁井巷布置的局部平面示意圖。
參考附圖，圖4表示長壁礦井一部分的平面示意圖。圖中所示的長壁礦井是后退式工作面系統(tǒng)。被開采的原料主體用數(shù)字標(biāo)記200表示。開采工作面用50表示，并且在朝著礦井出口的箭頭B方向上進(jìn)行開采。沿著待開采的原料主體200的每一側(cè)是平巷52，該平巷52包括兩個(gè)輸送巷道55和56，在這兩個(gè)巷道之間具有一系列支柱57，一系列進(jìn)出巷道54將這一系列支柱互連。離礦井入口最遠(yuǎn)的進(jìn)出巷道由53表示。平行的輸送巷道可以形成通風(fēng)循環(huán)，這樣空氣經(jīng)一個(gè)輸送巷道向里輸送，并且經(jīng)過另一個(gè)輸送巷道返回到礦井入口。輸送巷道56提供一條供人通過以到達(dá)開采工作面50的通路。輸送巷道55內(nèi)設(shè)有帶式輸送機(jī)58，被開采的原料沿該帶式輸送機(jī)58從礦井運(yùn)走，還設(shè)有成單軌60的形式的輸送設(shè)備，該輸送設(shè)備60將動(dòng)力管道輸送到開采工作面50。進(jìn)出巷道54允許在輸送巷道之間進(jìn)出，并且還用來為礦井中的各種設(shè)備布置電源。臨時(shí)支護(hù)頂板59布置在開采工作面上。
本發(fā)明的輸送設(shè)備60在圖1至3中詳細(xì)圖示。設(shè)備60成單軌形式，包括主支承軌道62，通過安裝架64可將該主支承軌道62固定到輸送巷道56的頂板上。主支承軌道62包括一系列互連的軌道部分65。該設(shè)備還包括許多主支架70，該主支架70借助帶輪子的小車72從軌道62上懸掛下來。在礦井工作面區(qū)域中的支架70由連接部件76連接在一起。這樣，在礦井工作面區(qū)域中，一系列主支架連接在一起從而形成剛性部分。該剛性部分由圖4的虛線61表示。注意，剛性部分61經(jīng)過遠(yuǎn)進(jìn)出巷道53延伸。每個(gè)支架70包括電纜支承部件78，用來支承其上的工作電纜。支承電纜的一部分在圖2中由虛線、并且用數(shù)字標(biāo)記75表示。當(dāng)?shù)V井工作面推進(jìn)時(shí)，通過轉(zhuǎn)載輸送機(jī)210沿軌道62推動(dòng)支架70(見圖4)。由于支架的剛性部分，該區(qū)域的引入電纜75不會(huì)在該區(qū)域形成閉環(huán)，而在巷道53之外的區(qū)域開始形成閉環(huán)。
單軌設(shè)備60還包括輔助支承軌道80，該輔助支承軌道80通過鉤鏈82從主支架70可操作地懸掛。輔助支承軌道80由一系列互連的軌道部分83形成。還設(shè)有一對(duì)輔助支架85，這對(duì)輔助支架85經(jīng)小車86從軌道83上懸掛下來。支架85由連接部件87互連。支架適合支承一種部件，例如如圖1所示的槽90，或者如圖2所示的支架91。氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)或手動(dòng)提升機(jī)94適合使輸送部件90或91上升或下降。
輔助軌道80布置在鄰近礦井工作面的剛性端部61的區(qū)域中的輸送巷道內(nèi)。這樣鄰近開采部分的區(qū)域可以保持清潔，提供就緒進(jìn)出通路，并且不被引入電纜或類似物阻塞。
如圖3所示，輔助支架85由呈行走輪驅(qū)動(dòng)形式的驅(qū)動(dòng)裝置96來驅(qū)動(dòng)。行走輪驅(qū)動(dòng)裝置96與一系列載重滑車98可操作地連接，這些載重滑車支承風(fēng)管99或其他裝置。在一些情況下行走輪驅(qū)動(dòng)可以由絞車或類似裝置代替。
最后，可以理解在不超出本發(fā)明的實(shí)質(zhì)或范圍的前提下，本發(fā)明可作各種替換，修改和／或添加以構(gòu)成部件的各種結(jié)構(gòu)和布置。
權(quán)利要求
1．適合用在礦井、隧道或類似區(qū)域中的輸送設(shè)備，該設(shè)備包括一個(gè)主輸送設(shè)備，該主輸送設(shè)備包括一具有一遠(yuǎn)距部分的主支承軌道，許多可沿該支承軌道移動(dòng)的主支架，及一遠(yuǎn)距部分，該輸送設(shè)備還包括一個(gè)輔助輸送設(shè)備，該輔助輸送設(shè)備包括與主輸送設(shè)備的一個(gè)或多個(gè)支架可操作地連接的輔助支承軌道，輔助支承軌道布置在主支承軌道的遠(yuǎn)距部分區(qū)域內(nèi)并包括許多可沿輔助支承軌道移動(dòng)的輔助支架，輔助支架適合容納物體或設(shè)備，以便沿主支承軌道的遠(yuǎn)距部分運(yùn)送物體或設(shè)備。
2．如權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于主支承軌道的遠(yuǎn)距部分區(qū)域中的主支架可操作地互連，以形成一系列基本上剛性的支架。
3．如權(quán)利要求2所述的輸送設(shè)備，其特征在于形成該系列支架的主支架均包括一主體和至少一個(gè)帶輪子的小車，該小車適合沿主軌道運(yùn)動(dòng)，一個(gè)電纜支承部件和連接部件相鄰主體互連。
4．如前面任何一個(gè)權(quán)利要求所述的輸送設(shè)備，其特征在于輔助支架均包括一主體和至少一個(gè)帶輪子的小車，該小車適合沿輔助軌道運(yùn)動(dòng)，連接部件相鄰主體互連以形成一系列剛性支架。
5．如權(quán)利要求4所述的輸送設(shè)備，其特征在于輸送設(shè)備還包括驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置可沿輔助支承軌道移動(dòng)并且可操作地與輔助支架連接以使其運(yùn)動(dòng)；和許多單獨(dú)的輔助支架，該輔助支架可操作地與驅(qū)動(dòng)裝置連接并且適合沿輔助軌道彼此相向或背離移動(dòng)。
6．如前面任何一個(gè)權(quán)利要求所述的輸送設(shè)備，其特征在于還包括位于一個(gè)或多個(gè)輔助支架上的提升裝置，用來使支架提升或降低。
7．如前面任何一個(gè)權(quán)利要求所述的輸送設(shè)備，其特征在于該設(shè)備布置在開采平巷內(nèi)，該開采平巷具有兩個(gè)輸送巷道和這兩個(gè)輸送巷道之間的許多進(jìn)出巷道，并且包括一個(gè)最里面的進(jìn)出巷道，其中遠(yuǎn)距部分向礦井入口延伸超出最里面的進(jìn)出巷道。
全文摘要
適合用在礦井、隧道或類似區(qū)域中的輸送設(shè)備,該設(shè)備包括一個(gè)主輸送設(shè)備,該主輸送設(shè)備包括一具有一遠(yuǎn)距部分的主支承軌道,許多可沿該支承軌道移動(dòng)的主支架。該裝置還包括一個(gè)輔助輸送設(shè)備,該輔助輸送設(shè)備包括與主輸送設(shè)備的一個(gè)或多個(gè)支架可操作地連接的輔助支承軌道,輔助支承軌道布置在主支承軌道的遠(yuǎn)距部分區(qū)域內(nèi)并包括許多可沿輔助支承軌道移動(dòng)的輔助支架。輔助支架適合容納物體或設(shè)備,以便沿主支承軌道的遠(yuǎn)距部分輸送物體或設(shè)備。
文檔編號(hào)E21F17/00GK1283250SQ98812721
公開日2001年2月7日 申請日期1998年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月10日
發(fā)明者愛德華·J·邁克多諾 申請人:麥克夸里制造股份有限公司