一種旁通閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旁通閥。
【背景技術(shù)】
[0002]為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中機(jī)油濾清器臟污堵塞濾芯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)失油，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)化瓦和拉缸等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)特別是大型船用柴油機(jī)機(jī)油濾清器一般都設(shè)有旁通閥，如圖2所示，現(xiàn)有旁通閥包括閥體1，閥體前腔11與濾清器濾清前油腔相通，閥體后腔12與濾清器濾清后油腔相通，閥體I內(nèi)安裝有能將前腔11和后腔12隔開的鋼球13，后腔12的內(nèi)部設(shè)有前伸的彈簧座緊帽14，鋼球13和彈簧座緊帽14之間安裝有彈簧15，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的加長，濾芯附著的雜質(zhì)越多，阻力越大，當(dāng)阻力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，由于濾清器濾前和濾后出現(xiàn)壓差，當(dāng)作用在鋼球上的壓力大于彈簧壓力時(shí)，鋼球被推開，未經(jīng)濾清的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副進(jìn)行潤滑，避免發(fā)動(dòng)機(jī)失油出現(xiàn)報(bào)缸化瓦等故障。這種結(jié)構(gòu)的旁通閥，當(dāng)出現(xiàn)濾清器濾芯堵塞時(shí)旁通閥打開，未經(jīng)過濾的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，未經(jīng)過濾的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)化瓦和拉缸等嚴(yán)重故障，但機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)的摩擦副，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷，提供了一種可檢測(cè)濾清器濾芯臟污情況、避免未過濾機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的旁通閥。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有前腔和與前腔連通的后腔，所述前腔與濾清器濾清前油腔相通，后腔與濾清器濾清后油腔相通，所述后腔上設(shè)有多個(gè)與濾清器濾清后油腔連通的泄油孔，所述前腔和后腔之間安裝有使前后腔分隔的密封活塞，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:所述密封活塞的端部固接有穿過后腔且伸出閥體的指示桿，所述指示桿位于后腔內(nèi)的部分套裝有復(fù)位彈簧，所述指示桿的后部設(shè)有指示標(biāo)記，所述后腔上設(shè)有多個(gè)排氣孔。
[0005]所述指示桿位于后腔后部的部分套裝有密封圈，所述密封圈前部的指示桿上套裝有壓圈。
[0006]所述復(fù)位彈簧的一端與密封活塞的端部接觸，復(fù)位彈簧的另一端與壓圈接觸。
[0007]所述指示桿伸出閥體外的部分安裝有卡環(huán)。
[0008]所述閥體的后方設(shè)有由指示桿觸發(fā)的報(bào)警器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):密封活塞的端部固接有穿過后腔且伸出閥體的指示桿，指示桿上設(shè)有標(biāo)記，指示標(biāo)記為指示濾芯阻力的刻度，指示桿的后部自后向前依次分為A、B、C三個(gè)區(qū)，A區(qū)內(nèi)的刻度涂成綠色，B區(qū)內(nèi)的刻度涂成黃色，C區(qū)內(nèi)的刻度涂成紅色，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，附著在濾芯上的雜質(zhì)增多，濾芯阻力增大，濾前油腔和濾后油腔壓差增大，密封活塞所受兩邊壓力和復(fù)位彈簧彈力的平衡被打破，密封活塞和指示桿一起向后移動(dòng)，當(dāng)A區(qū)綠色刻度伸出閥體外時(shí)，說明閥芯阻力小；當(dāng)B區(qū)黃色刻度伸出閥體外時(shí)，說明閥芯阻力較大；當(dāng)C區(qū)紅色刻度伸出閥體時(shí)，說明濾芯阻力達(dá)到規(guī)定的阻力極限，濾前油腔和濾后油腔已相通，即旁通閥已打開，未經(jīng)過濾的機(jī)油進(jìn)入柴油機(jī)的潤滑部位，需馬上更換或清理濾芯，這樣就可以避免機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)的摩擦副對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷；更換或清理濾芯后濾前油腔和濾后油腔壓差變小，密封活塞在復(fù)位彈簧的作用下恢復(fù)到原位。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于觀察濾清器濾芯的臟污程度，避免未過濾機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照附圖，該旁通閥包括閥體1，閥體I內(nèi)設(shè)有前腔11和與前腔11連通的后腔12，前腔11與濾清器濾清前油腔相通，后腔12與濾清器濾清后油腔相通，后腔12上設(shè)有多個(gè)與濾清器濾清后油腔連通的泄油孔13，本實(shí)施例中泄油孔13設(shè)置有4-8個(gè)，后腔12上還設(shè)有多個(gè)排氣孔14，排氣孔14與濾清器濾后油腔相通，在密封活塞2密封泄油孔11時(shí)可以保證后腔12內(nèi)氣體溢出，使后腔12內(nèi)的壓力與濾清器濾后油腔壓力相等。前腔11和后腔12之間安裝有使前后腔分隔的密封活塞2，密封活塞2的端部固接有穿過后腔12且伸出閥體I的指示桿7，指示桿7位于后腔12后部的部分套裝有密封圈5，密封圈5前部的指示桿7上套裝有壓圈4，即壓圈4壓緊密封圈5，使密封圈5緊貼后腔12的內(nèi)壁。指示桿7位于后腔12內(nèi)的部分套裝有復(fù)位彈簧3，復(fù)位彈簧3的一端與密封活塞2的端部接觸，復(fù)位彈簧3的另一端與壓圈4接觸，因此壓圈4還具有彈簧座的作用。指示桿7伸出閥體I外的部分安裝有卡環(huán)6，卡環(huán)6對(duì)指示桿7具有軸向定位的作用。
[0015]如圖1所示，指示桿7的后部設(shè)有指示標(biāo)記，指示標(biāo)記為指示濾芯阻力的刻度，指示標(biāo)記位于閥體I內(nèi)，本實(shí)施例中在指示桿7的后部自后向前依次分為A、B、C三個(gè)區(qū)，A區(qū)內(nèi)的刻度涂成綠色，B區(qū)內(nèi)的刻度涂成黃色，C區(qū)內(nèi)的刻度涂成紅色。該閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器上，機(jī)油從D向進(jìn)入濾清器濾清前腔，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，附著在濾芯上的雜質(zhì)增多，濾芯阻力增大，濾前油腔和濾后油腔壓差增大，密封活塞2所受兩邊壓力和復(fù)位彈簧3彈力的平衡被打破，密封活塞2和指示桿7 —起向后移動(dòng)，當(dāng)A區(qū)綠色刻度伸出閥體I外時(shí)，說明閥芯阻力小；當(dāng)B區(qū)黃色刻度伸出閥體I外時(shí)，說明閥芯阻力較大；當(dāng)C區(qū)紅色刻度伸出閥體I時(shí)，說明濾芯阻力達(dá)到規(guī)定的阻力極限，濾前油腔和濾后油腔已相通，即旁通閥已打開，未經(jīng)過濾的機(jī)油進(jìn)入柴油機(jī)的潤滑部位，需馬上更換或清理濾芯。更換或清理濾芯后濾前油腔和濾后油腔壓差變小，密封活塞2在復(fù)位彈簧3的作用下恢復(fù)到原位。
[0016]如圖1所示，閥體I的后部安裝有由指示桿7觸發(fā)的報(bào)警器15，報(bào)警器15的開關(guān)方式有多種，本實(shí)施例中指示桿7最前端的刻度到指示桿7后端部的距離等于指示桿7后端部到報(bào)警器15觸發(fā)開關(guān)之間的距離，即當(dāng)濾清器濾芯阻力達(dá)到設(shè)定值，指示桿7最前部C區(qū)紅色刻度伸出閥體I時(shí)，指示桿7的后端部與報(bào)警器15的開關(guān)接觸，從而將報(bào)警器15打開。
[0017]本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以本實(shí)用新型的權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旁通閥，包括閥體(1)，閥體(I)內(nèi)設(shè)有前腔(11)和與前腔(11)連通的后腔(12)，所述前腔(11)與濾清器濾清前油腔相通，后腔(12)與濾清器濾清后油腔相通，所述后腔(12)上設(shè)有多個(gè)與濾清器濾清后油腔連通的泄油孔(13)，所述前腔(11)和后腔(12)之間安裝有使前后腔分隔的密封活塞(2)，其特征是:所述密封活塞(2)的端部固接有穿過后腔(12)且伸出閥體(I)的指示桿(7)，所述指示桿(7)位于后腔(12)內(nèi)的部分套裝有復(fù)位彈簧(3)，所述指示桿(7)的后部設(shè)有指示標(biāo)記，所述后腔(12)上設(shè)有多個(gè)排氣孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旁通閥，其特征是:所述指示桿(7)位于后腔(12)后部的部分套裝有密封圈(5)，所述密封圈(5)前部的指示桿(7)上套裝有壓圈(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旁通閥，其特征是:所述復(fù)位彈簧(3)的一端與密封活塞(2)的端部接觸，復(fù)位彈簧(3)的另一端與壓圈(4)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旁通閥，其特征是:所述指示桿(7)伸出閥體(I)外的部分安裝有卡環(huán)(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旁通閥，其特征是:所述閥體(I)的后方安裝有由指示桿(7)觸發(fā)的報(bào)警器(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旁通閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有前腔和與前腔連通的后腔，所述前腔與濾清器濾清前油腔相通，后腔與濾清器濾清后油腔相通，所述后腔上設(shè)有多個(gè)與濾清器濾清后油腔連通的泄油孔，所述前腔和后腔之間安裝有使前后腔分隔的密封活塞，密封活塞的端部固接有穿過后腔且伸出閥體的指示桿，所述指示桿位于后腔內(nèi)的部分套裝有復(fù)位彈簧，所述指示桿的后部設(shè)有指示標(biāo)記，指示標(biāo)記為指示濾芯阻力的刻度，便于觀察濾清器濾芯的臟污程度，避免未過濾機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
【IPC分類】F01M11-03, F01M11-10
【公開號(hào)】CN204457929
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420822648
【發(fā)明人】張德聯(lián)
【申請(qǐng)人】濰柴動(dòng)力股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日