一種搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，搖臂軸一端通過搖臂座固定在氣缸蓋體上，始終保持靜置狀態(tài)，另一端通過搖臂襯套安裝在搖臂的內(nèi)孔中，搖臂襯套的存在，避免搖臂與搖臂軸的直接接觸，增加摩擦副的壽命。搖臂繞搖臂軸往復(fù)擺動，實(shí)現(xiàn)排氣門的開啟和關(guān)閉。
[0003]柴油機(jī)開發(fā)過程中，整機(jī)試驗(yàn)頻繁出現(xiàn)制動搖臂襯套在短時間內(nèi)異常磨損現(xiàn)象，且存在一定偏磨，磨損位置靠近搖臂的象腳端。由于搖臂不斷的往復(fù)擺動，在搖臂軸和搖臂襯套之間不利于形成良好的潤滑油膜，使得搖臂襯套在短時間內(nèi)異常磨損，從而導(dǎo)致整個柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的整機(jī)試驗(yàn)難以繼續(xù)進(jìn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)過程中，由于搖臂不斷的往復(fù)擺動，在搖臂軸和搖臂襯套之間不利于形成良好的潤滑油膜，使得搖臂襯套在短時間內(nèi)異常磨損，從而導(dǎo)致整個柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的整機(jī)試驗(yàn)難以繼續(xù)進(jìn)行的問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)，所述搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)包括安裝在搖臂內(nèi)孔中的搖臂襯套，所述搖臂襯套內(nèi)壁設(shè)有徑向油槽和襯套油孔，所述搖臂襯套內(nèi)設(shè)有搖臂軸，所述搖臂軸內(nèi)設(shè)有潤滑油輸送油道和制動油輸送油道；
[0006]所述搖臂軸位于所述搖臂內(nèi)孔的一端設(shè)有從所述潤滑油輸送油道引出的第一潤滑油道和第二潤滑油道，所述第一潤滑油道和第二潤滑油道位于同一截面上，所述第一潤滑油道和第二潤滑油道之間成一定夾角，所述第一潤滑油道朝向所述搖臂的象腳端方向設(shè)置，所述第二潤滑油道朝向所述搖臂的球銷端方向設(shè)置，所述第一潤滑油道和第二潤滑油道的出口分別與所述搖臂襯套的徑向油槽相適應(yīng)；
[0007]所述搖臂軸位于所述搖臂內(nèi)孔的一端設(shè)有從所述制動油輸送油道引出的制動油道，所述制動油道的出口與所述搖臂襯套的襯套油孔相適應(yīng)。
[0008]作為一種改進(jìn)的方案，所述搖臂襯套與所述搖臂軸間隙配合。
[0009]作為一種改進(jìn)的方案，所述搖臂內(nèi)孔與所述搖臂襯套過盈配合。
[0010]作為一種改進(jìn)的方案，所述第一潤滑油道與所述第二潤滑油道之間夾角為60度至90度。
[0011]由于搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)包括搖臂襯套和搖臂軸，搖臂襯套設(shè)有徑向油槽和襯套油孔，搖臂軸設(shè)有潤滑油輸送油道、制動油輸送油道以及從潤滑油輸送油道引出的第一潤滑油道和第二潤滑油道、從所述制動油輸送油道引出的制動油道，制動油道通過襯套油孔供油，實(shí)現(xiàn)制動作用，第一潤滑油道和第二潤滑油道與搖臂襯套的徑向油槽相適應(yīng)，通過第一潤滑油道和第二潤滑油道的供給潤滑油，分別對潤滑承載面兩側(cè)進(jìn)行供油潤滑，保證潤滑油在搖臂襯套與搖臂軸之間的間隙均勻分布，在搖臂襯套和搖臂軸之間形成潤滑油膜，實(shí)現(xiàn)對搖臂襯套的良好潤滑，從而進(jìn)一步的完善整個柴油機(jī)發(fā)動機(jī)整機(jī)試驗(yàn)的進(jìn)程。
[0012]由于將第一潤滑油道與所述第二潤滑油道之間夾角為60度至90度，使?jié)櫥驮趽u臂襯套與搖臂軸之間的間隙的均勻更加分布，潤滑效果更好。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型提供的搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型提供的搖臂襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中，1-搖臂，11-象腳端，12-球銷端，2-搖臂襯套，21-徑向油槽，22-襯套油孔，3-搖臂軸，31-潤滑油輸送油道，32-制動油輸送油道，33-第一潤滑油道，34-第二潤滑油道，35-制動油道。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]圖1示出了本實(shí)用新型提供的搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0018]結(jié)合圖2，搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)包括安裝在搖臂I內(nèi)孔中的搖臂襯套2，所述搖臂襯套2內(nèi)壁設(shè)有徑向油槽21和襯套油孔22，所述搖臂襯套2內(nèi)設(shè)有搖臂軸3，所述搖臂軸3內(nèi)設(shè)有潤滑油輸送油道31和制動油輸送油道32 ；
[0019]所述搖臂軸3位于所述搖臂內(nèi)孔的一端設(shè)有從所述潤滑油輸送油道31引出的第一潤滑油道33和第二潤滑油道34，所述第一潤滑油道33和第二潤滑油道34位于同一截面上，所述第一潤滑油道33和第二潤滑油道34之間成一定夾角，所述第一潤滑油道33朝向所述搖臂I的象腳端11方向設(shè)置，所述第二潤滑油道34朝向所述搖臂I的球銷端12方向設(shè)置，所述第一潤滑油道33和第二潤滑油道34的出口分別與所述搖臂襯套2的徑向油槽21相適應(yīng)；
[0020]所述搖臂軸3位于所述搖臂I內(nèi)孔的一端設(shè)有從所述制動油輸送油道32引出的制動油道35，所述制動油道35的出口與所述搖臂襯套2的襯套油孔22相適應(yīng)。
[0021]其中，搖臂襯套2與所述搖臂軸3之間采用間隙配合的方式，其中間間隙由潤滑油進(jìn)行潤滑，形成潤滑油膜，而搖臂軸3通過搖臂座固定在缸蓋上，始終保持靜止，搖臂I繞搖臂軸3往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)排氣門開啟和關(guān)閉。
[0022]而搖臂I內(nèi)孔與所述搖臂襯套2之間采用過盈配合的方式。
[0023]在本實(shí)用新型中，第一潤滑油道33和第二潤滑油道34之間成一定夾角，該夾角為60度至90度。
[0024]在本實(shí)用新型中，搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)包括搖臂襯套和搖臂軸，搖臂襯套設(shè)有徑向油槽和襯套油孔，搖臂軸設(shè)有潤滑油輸送油道、制動油輸送油道以及從潤滑油輸送油道引出的第一潤滑油道和第二潤滑油道、從所述制動油輸送油道引出的制動油道，制動油道通過襯套油孔供油，實(shí)現(xiàn)制動作用，第一潤滑油道和第二潤滑油道與搖臂襯套的徑向油槽相適應(yīng)，通過第一潤滑油道和第二潤滑油道的供給潤滑油，分別對潤滑承載面兩側(cè)進(jìn)行供油潤滑，保證潤滑油在搖臂襯套與搖臂軸之間的間隙均勻分布，在搖臂襯套和搖臂軸之間形成潤滑油膜，實(shí)現(xiàn)對搖臂襯套的良好潤滑，從而進(jìn)一步的完善整個柴油機(jī)發(fā)動機(jī)整機(jī)試驗(yàn)的進(jìn)程。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)包括安裝在搖臂(I)內(nèi)孔中的搖臂襯套(2)，所述搖臂襯套(2)內(nèi)壁設(shè)有徑向油槽(21)和襯套油孔(22)，所述搖臂襯套⑵內(nèi)設(shè)有搖臂軸(3)，所述搖臂軸(3)內(nèi)設(shè)有潤滑油輸送油道(31)和制動油輸送油道(32); 所述搖臂軸(3)位于所述搖臂(I)內(nèi)孔的一端設(shè)有從所述潤滑油輸送油道(31)引出的第一潤滑油道(33)和第二潤滑油道(34)，所述第一潤滑油道(33)和第二潤滑油道(34)位于同一截面上，所述第一潤滑油道(33)和第二潤滑油道(34)之間成一定夾角，所述第一潤滑油道(33)朝向所述搖臂(I)的象腳端(11)方向設(shè)置，所述第二潤滑油道(34)朝向所述搖臂⑴的球銷端(12)方向設(shè)置，所述第一潤滑油道(33)和第二潤滑油道(34)的出口分別與所述搖臂襯套⑵的徑向油槽(21)相適應(yīng)； 所述搖臂軸(3)位于所述搖臂(I)內(nèi)孔的一端設(shè)有從所述制動油輸送油道(32)引出的制動油道(35)，所述制動油道(35)的出口與所述搖臂襯套(2)的襯套油孔(22)相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂襯套(2)與所述搖臂軸(3)間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂(I)內(nèi)孔與所述搖臂襯套(2)過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一潤滑油道(33)與所述第二潤滑油道(34)之間夾角為60度至90度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)，所述搖臂襯套潤滑機(jī)構(gòu)包括搖臂襯套和搖臂軸，搖臂襯套設(shè)有徑向油槽和襯套油孔，搖臂軸設(shè)有潤滑油輸送油道、制動油輸送油道以及從潤滑油輸送油道引出的第一潤滑油道和第二潤滑油道、從所述制動油輸送油道引出的制動油道，制動油道通過襯套油孔供油，實(shí)現(xiàn)制動作用，第一潤滑油道和第二潤滑油道與搖臂襯套的徑向油槽相適應(yīng)，通過第一潤滑油道和第二潤滑油道的供給潤滑油，分別對潤滑承載面兩側(cè)進(jìn)行供油潤滑，保證潤滑油在搖臂襯套與搖臂軸之間的間隙均勻分布，在搖臂襯套和搖臂軸之間形成潤滑油膜，實(shí)現(xiàn)對搖臂襯套的良好潤滑，從而進(jìn)一步的完善整個柴油機(jī)發(fā)動機(jī)整機(jī)試驗(yàn)的進(jìn)程。
【IPC分類】F01M9-10
【公開號】CN204457925
【申請?zhí)枴緾N201420845319
【發(fā)明人】王洋, 郭雪飛, 邢東征, 尚衛(wèi), 徐得石
【申請人】濰柴動力股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月27日