用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及加熱裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪發(fā)電機(jī)、TRT發(fā)電機(jī)以及高爐鼓風(fēng)機(jī)等大型機(jī)組，是冶金行業(yè)能源介質(zhì)配輸?shù)闹匾O(shè)備，承擔(dān)著冶金行業(yè)廠礦生產(chǎn)所需電能、風(fēng)能的產(chǎn)、供、輸任務(wù)，其重要性不言而喻。
[0003]當(dāng)這些機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)或出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)需要進(jìn)行揭缸檢修。當(dāng)機(jī)組停機(jī)后，由于汽缸內(nèi)部存在余汽余壓，如果馬上進(jìn)行揭缸檢修可能會(huì)導(dǎo)致安全事故發(fā)生。另夕卜，機(jī)組在停機(jī)后，需要啟動(dòng)盤車裝置使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，均勻冷卻，以消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，所以在正式揭缸檢修前需要等待機(jī)組冷卻。
[0004]而在機(jī)組冷卻的過(guò)程中，因?yàn)闄C(jī)組上汽缸直接與空氣接觸，所以冷卻速度比機(jī)組旋轉(zhuǎn)隔板冷卻速度要快，在冷卻過(guò)程中和旋轉(zhuǎn)隔板會(huì)出現(xiàn)因冷卻程度不一至存在溫差的現(xiàn)象；而且隔板筋條與上汽缸凹槽冷卻過(guò)程中也可能會(huì)出現(xiàn)變形，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)組上汽缸與旋轉(zhuǎn)隔板出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象，從而使上汽缸無(wú)法起吊，嚴(yán)重影響機(jī)組的修復(fù)時(shí)間。另外，在現(xiàn)有的檢修作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象時(shí)，需要在汽機(jī)上缸頂端鉆孔并攻絲，制作出上缸頂絲，頂絲一端與旋轉(zhuǎn)隔板接觸，起吊過(guò)程中利用通過(guò)頂絲利用作用力與反作用力的原理使機(jī)組上汽缸與旋轉(zhuǎn)隔板脫開，進(jìn)而起吊上汽缸。但是該方法容易對(duì)機(jī)組造成損傷，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，回裝時(shí)還需要將上缸上所鉆的孔進(jìn)行封堵，至少需要花費(fèi)4天時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置，旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組汽缸進(jìn)行加熱、以避免汽缸與旋轉(zhuǎn)隔板出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置，包括一端與機(jī)組電動(dòng)主汽門旁路門連接的蛇形加熱管道，在所述蛇形加熱管道上開設(shè)有多個(gè)噴氣加熱孔，所述噴氣加熱孔正對(duì)于汽缸設(shè)置，所述蛇形加熱管道包括多個(gè)直管以及連接多個(gè)所述直管的彎管，蒸汽經(jīng)機(jī)組電動(dòng)主汽門旁路門流入所述蛇形加熱管道、通過(guò)所述噴氣加熱孔噴出后對(duì)汽缸進(jìn)行加熱。
[0007]優(yōu)選地，所述蛇形加熱管道設(shè)有進(jìn)氣口以及與該進(jìn)氣口連通的出氣口，所述進(jìn)氣口與機(jī)組電動(dòng)主汽門旁路門連接。
[0008]優(yōu)選地，多個(gè)所述噴氣加熱孔在所述直管上均勻分布。
[0009]優(yōu)選地，所述用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置還包括連接兩個(gè)相鄰所述直管的連接管。
[0010]優(yōu)選地，所述彎管為U形管，所述連接管為二通管，所述U形管設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述直管、連接管和U形管首尾連接組成所述蛇形加熱管道。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述彎管為U形管，所述連接管包括三通管和四通管，所述U形管、三通管和四通管均設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述U形管、三通管和四通管連接組成所述蛇形加熱管道。
[0012]優(yōu)選地，所述彎管與所述直管為螺紋連接。
[0013]優(yōu)選地，所述彎管與所述直管為可拆卸連接。
[0014]本實(shí)用新型提出的用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置，通過(guò)設(shè)置蛇形加熱管道，使其一端與機(jī)組電動(dòng)主汽門旁路門連接，通過(guò)將機(jī)組內(nèi)部的蒸汽引出，通過(guò)噴氣加熱孔對(duì)汽缸進(jìn)行加熱，從而解決機(jī)組汽缸因卡澀而無(wú)法起吊的問(wèn)題。另外，本便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置具有拆卸方便、攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)。本便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)利用鉆孔、攻絲和起吊汽缸的過(guò)程，本便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕，使用壽命長(zhǎng)，可重復(fù)使用，通用性強(qiáng)，安全性高，而且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際尺寸和形狀，通過(guò)直管與多種型號(hào)的彎管進(jìn)行連接組合，以制作出所需要形狀和尺寸的加熱裝置。而且采用該蛇形加熱管道，可以利用施工之外的時(shí)間引入機(jī)組電動(dòng)主汽門旁路門的蒸汽對(duì)機(jī)組汽缸進(jìn)行加熱，使汽缸膨脹并與旋轉(zhuǎn)隔板脫離，進(jìn)而順利的起吊汽缸，只需要花費(fèi)一天的時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置中彎管另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1-直管，2-噴氣加熱孔，3-連接管，4-彎管。
[0019]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0020]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]需要說(shuō)明的是，在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0022]參照?qǐng)D1，圖1為本實(shí)用新型用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]本實(shí)用新型提出用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置的第一實(shí)施例。本實(shí)施例中，用于機(jī)組汽缸加熱的便攜可調(diào)節(jié)蒸汽加熱裝置包括一端與機(jī)組電動(dòng)主汽門旁路門連接的蛇形加熱管道，在蛇形加熱管道上開設(shè)有多個(gè)噴氣加熱孔2，噴氣加熱孔2正對(duì)于汽缸設(shè)置，蛇形加熱管道包括多個(gè)直管I以及連接多個(gè)直管I的彎管4，位于中部的彎管4的首尾兩端分別連接兩直管1，蒸汽經(jīng)機(jī)組電動(dòng)主汽門旁路門流入蛇形加熱管道、通過(guò)噴氣加熱孔2噴出后對(duì)汽缸進(jìn)行加熱。具體地，根據(jù)汽缸的大小選擇合適的直管I和彎管4組合連接形成蛇形加熱管道。在使用時(shí)，將便攜可調(diào)節(jié)蒸