蓄熱式分汽缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于熱能工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種蓄熱式分汽缸。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)鍋爐供熱系統(tǒng)中，用汽量經(jīng)常發(fā)生大幅度波動(dòng)，引起熱源鍋爐汽壓、水位上下波動(dòng)，使鍋爐運(yùn)行操作困難，導(dǎo)致熱源鍋爐燃燒效率降低；傳統(tǒng)的分汽缸在工業(yè)鍋爐供熱系統(tǒng)中僅起到蒸汽分配的作用，且下部設(shè)疏水閥，存在疏水熱損失。如果能在進(jìn)行蒸汽分配的同時(shí)，在低谷負(fù)荷時(shí)將多余的蒸汽進(jìn)行存貯，在用汽高峰時(shí)產(chǎn)生蒸汽，和熱源蒸汽一起進(jìn)行供熱，將起到平衡供汽峰谷負(fù)荷的作用，使熱源鍋爐負(fù)荷穩(wěn)定，燃燒效率提高，運(yùn)行操作簡化，且無疏水熱損失，是一種行之有效的節(jié)能設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]一、要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種蓄熱式分汽缸，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)的分汽缸無法有效的將蒸汽熱量進(jìn)行存貯，運(yùn)行操作復(fù)雜，疏水熱損失高，使用成本高的缺陷。
[0005]二、技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種蓄熱式分汽缸包括有缸體、上述缸體內(nèi)設(shè)置有充熱裝置，上述缸體上設(shè)置有蓄熱進(jìn)口接管，上述蓄熱進(jìn)口接管連通充熱裝置，上述缸體側(cè)面設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的進(jìn)水口，上述缸體底部設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的排污閥，上述缸體上端設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的分汽裝置。
[0007]作為優(yōu)化，上述分汽裝置包括有設(shè)置在缸體內(nèi)部的汽水分離裝置和連通缸體內(nèi)部的若干分汽接管，上述分汽接管與汽水分離裝置配合使用。
[0008]作為優(yōu)化，上述缸體側(cè)面安裝有連通缸體內(nèi)部的液位計(jì)。
[0009]作為優(yōu)化，上述缸體頂端設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的安全閥。
[0010]作為優(yōu)化，上述缸體頂端設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的壓力傳感器。
[0011]作為優(yōu)化，上述缸體內(nèi)壁上設(shè)置有絕熱層。
[0012]三、本實(shí)用新型的有益效果
[0013]本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有效的通過熱量轉(zhuǎn)化對(duì)缸體內(nèi)水介質(zhì)進(jìn)行充熱及蓄熱，蓄熱效果較好，保證了熱能的低損耗，降低了使用及運(yùn)行的成本，滿足工業(yè)使用需求。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸的使用狀態(tài)示意圖。
[0016]圖中，I為缸體，2為充熱裝置，3為蓄熱進(jìn)口接管，4為進(jìn)水口，5為排污閥，6為分汽裝置，7為汽水分離裝置，8為分汽接管，9為液位計(jì)，10為安全閥，11為壓力傳感器，12為絕熱層，13為熱源鍋爐，14為用熱設(shè)備，15為凝水管，16為集液箱，17為高溫水泵。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸作進(jìn)一步說明:
[0018]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸包括有缸體1、上述缸體I內(nèi)設(shè)置有充熱裝置2，上述缸體I上設(shè)置有蓄熱進(jìn)口接管3，上述蓄熱進(jìn)口接管3連通充熱裝置2，上述缸體I側(cè)面設(shè)置有連通缸體I內(nèi)部的進(jìn)水口 4，上述缸體I底部設(shè)置有連通缸體I內(nèi)部的排污閥5，上述缸體I上端設(shè)置有連通缸體I內(nèi)部的分汽裝置6。
[0019]上述分汽裝置6包括有設(shè)置在缸體I內(nèi)部的汽水分離裝置7和連通缸體I內(nèi)部的若干分汽接管8，上述分汽接管8與汽水分離裝置7配合使用，當(dāng)缸體I內(nèi)部水介質(zhì)產(chǎn)生高溫蒸汽時(shí)，通過汽水分離裝置7有效的將汽和水進(jìn)行分離，使水汽通過分汽接管8導(dǎo)出。
[0020]上述缸體I側(cè)面安裝有連通缸體I內(nèi)部的液位計(jì)9，用于監(jiān)測(cè)缸體I內(nèi)水介質(zhì)的容量大小。
[0021]考慮到，爐體I內(nèi)壓力有可能過大導(dǎo)致發(fā)生不安全事故的狀況，上述缸體I頂端設(shè)置有連通缸體I內(nèi)部的安全閥10。
[0022]考慮到，對(duì)缸體I內(nèi)壓力進(jìn)行有效檢測(cè)的問題，上述缸體I頂端設(shè)置有連通缸體I內(nèi)部的壓力傳感器11。
[0023]上述缸體I內(nèi)壁上設(shè)置有絕熱層12，有效的降低了缸體I內(nèi)熱能的損耗。
[0024]本實(shí)施例的蓄熱式分汽缸在使用過程中，通過缸體I側(cè)面的進(jìn)水口 4向缸體I內(nèi)灌入水介質(zhì)，下一步將熱源鍋爐13內(nèi)的熱能通過管道從蓄熱進(jìn)口接管3導(dǎo)入充熱裝置2內(nèi)，從而對(duì)缸體I內(nèi)的水介質(zhì)進(jìn)行加熱，缸體I內(nèi)加熱產(chǎn)生的高溫水蒸氣混合物通過分汽裝置6的汽水分離裝置7進(jìn)行分離后通過各個(gè)分汽接管8導(dǎo)出高溫蒸汽，導(dǎo)出的高溫蒸汽直接供給各個(gè)用熱設(shè)備14，用熱設(shè)備14內(nèi)熱交換產(chǎn)生的凝結(jié)水經(jīng)與用熱設(shè)備14連通的凝水管15輸送至與凝水管15連通的集液箱16內(nèi)，下一步，集液箱16內(nèi)的水通過兩個(gè)高溫水泵17 —部分抽出再分別通過進(jìn)水口 4輸送至缸體I內(nèi)，另一部分抽出輸送到熱源鍋爐13內(nèi)，形成一個(gè)完成的熱循環(huán)封閉體系，在整個(gè)蓄熱式分汽缸工作過程中，通過壓力傳感器11有效的檢測(cè)缸體I內(nèi)部壓力，另外通過對(duì)安全閥10的調(diào)節(jié)保證缸體I內(nèi)部壓力穩(wěn)定正常，保證了使用的安全性。
[0025]本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有效的通過熱量轉(zhuǎn)化對(duì)缸體內(nèi)水介質(zhì)進(jìn)行充熱及蓄熱，蓄熱效果較好，保證了熱能的低損耗，降低了使用及運(yùn)行的成本，滿足工業(yè)使用需求。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄熱式分汽缸，其特征在于:包括有缸體(I)、所述缸體(I)內(nèi)設(shè)置有充熱裝置(2)，所述缸體(I)上設(shè)置有蓄熱進(jìn)口接管(3)，所述蓄熱進(jìn)口接管(3)連通充熱裝置(2)，所述缸體(I)側(cè)面設(shè)置有連通缸體(I)內(nèi)部的進(jìn)水口(4)，所述缸體(I)底部設(shè)置有連通缸體(I)內(nèi)部的排污閥(5)，所述缸體(I)上端設(shè)置有連通缸體(I)內(nèi)部的分汽裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄熱式分汽缸，其特征在于:所述分汽裝置(6)包括有設(shè)置在缸體(I)內(nèi)部的汽水分離裝置(7)和連通缸體(I)內(nèi)部的若干分汽接管(8)，所述分汽接管(8)與汽水分離裝置(7)配合使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄熱式分汽缸，其特征在于:所述缸體(I)側(cè)面安裝有連通缸體⑴內(nèi)部的液位計(jì)(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄熱式分汽缸，其特征在于:所述缸體(I)頂端設(shè)置有連通缸體⑴內(nèi)部的安全閥(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄熱式分汽缸，其特征在于:所述缸體(I)頂端設(shè)置有連通缸體(I)內(nèi)部的壓力傳感器(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄熱式分汽缸，其特征在于:所述缸體(I)內(nèi)壁上設(shè)置有絕熱層(12) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種蓄熱式分汽缸，屬于熱能工程技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸包括有缸體、所述缸體內(nèi)設(shè)置有充熱裝置，所述缸體上設(shè)置有蓄熱進(jìn)口接管，所述蓄熱進(jìn)口接管連通充熱裝置，所述缸體側(cè)面設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的進(jìn)水口，所述缸體底部設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的排污閥，所述缸體上端設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的分汽裝置。本實(shí)用新型的蓄熱式分汽缸結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有效的通過熱量轉(zhuǎn)化對(duì)缸體內(nèi)水介質(zhì)進(jìn)行充熱及蓄熱，蓄熱效果較好，保證了熱能的低損耗，降低了使用及運(yùn)行的成本，滿足工業(yè)使用需求。
【IPC分類】F22B37-00
【公開號(hào)】CN204301029
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420749666
【發(fā)明人】郝進(jìn)錄, 郝凱, 張雙雙, 李沛熠
【申請(qǐng)人】陜西橋上橋鍋爐容器制造有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月4日