一種用于機(jī)動車輛蒸汽回收系統(tǒng)的便攜式檢漏設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)動車輛檢漏設(shè)備，尤其涉及便攜式的機(jī)動車輛檢漏設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車輛設(shè)有密封的蒸汽回收系統(tǒng)，傳統(tǒng)的用于檢測機(jī)動車輛的蒸汽回收系統(tǒng)泄漏的方法是機(jī)動車的校驗引擎亮燈以通知駕駛員車輛出現(xiàn)問題，需要維修，但是具體出現(xiàn)泄漏的泄露點(diǎn)不能當(dāng)場檢出，只能到專業(yè)的汽車維修點(diǎn)檢測，然后固定維修；到目前為止，檢測車輛蒸汽系統(tǒng)或是別的系統(tǒng)的泄漏位置的方法單一，只能通過泵由蒸汽回收系統(tǒng)的接入口，將煙霧或者蒸汽泵入蒸汽回收系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。目前，許多現(xiàn)有的檢漏設(shè)備成本可低至I萬元，一般的檢漏設(shè)備的成本價為2萬余元，使得許多汽車擁有者買不起或不想買價格昂貴的現(xiàn)有檢測設(shè)備。
[0003]鑒于上述因素，亟需一種價格實惠的汽車蒸汽回收系統(tǒng)檢漏設(shè)備，鑒于汽車空間較小的問題，更需要一種外形小巧且便于攜帶的檢漏設(shè)備。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型的目的是提供，解決駕駛者不能自己當(dāng)場檢漏造成行車人員不便的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于機(jī)動車輛蒸汽回收系統(tǒng)的便攜式檢漏設(shè)備，包括炭罐、軟管、調(diào)節(jié)器和壓力表；炭罐是頂部向上凸起的球形的圓柱體，其上方設(shè)有炭罐出口，炭罐出口一端連接軟管的軟管第一端；從軟管第一端起依次連接著調(diào)節(jié)器和壓力表；調(diào)節(jié)器上設(shè)置有控制單元，連接壓力表的軟管第二端連接軟管出口。
[0006]炭罐是一個密封的加壓容器，為整個檢漏設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部有包含著染料的氣體，氣體可以空氣、氣體混合物、蒸汽或人工煙霧的形式，在此使用的染料優(yōu)選為紫外線，在實際使用中，可以容易的檢測出泄露部位。
[0007]軟管分為軟管第一端、軟管第二端和軟管出口，軟管是橡膠制成的柔性管；軟管出口連接到機(jī)動車輛的蒸汽回收系統(tǒng)接入口。
[0008]調(diào)節(jié)器位于軟管第一端的一側(cè)，調(diào)節(jié)器包括用于控制流經(jīng)軟管出口的氣體壓力的控制單元，該控制單元可以是閥、旋鈕或開關(guān)等用于控制氣體流動的設(shè)備。
[0009]壓力表位于調(diào)節(jié)器旁以測量和顯示炭罐內(nèi)氣體壓力，壓力表可用數(shù)字或指針顯示氣體壓力值，壓力表可顯示的氣體壓力范圍為7.5g/m2?1500g/m2。
[0010]在實際使用中，汽車檢漏設(shè)備通過軟管出口連接到蒸汽回收系統(tǒng)，在蒸汽回收系統(tǒng)的接入口進(jìn)行測試；通過調(diào)節(jié)器將氣體壓力調(diào)整到110g/m2，使炭罐中的氣體進(jìn)入封閉的蒸汽回收系統(tǒng)內(nèi)；當(dāng)氣體進(jìn)入封閉的蒸汽回收系統(tǒng)進(jìn)行測試時，當(dāng)檢測到有泄露點(diǎn)，泄露點(diǎn)附近的紫外線將閃爍提示，同時，泄露點(diǎn)部位將用染料明顯識別。
[0011]本實用新型易于制造和使用，由于其尺寸相對緊湊，在運(yùn)輸途中便于攜帶，此外，除了與機(jī)動車輛的蒸汽回收系統(tǒng)連接使用外，還可與車輛的發(fā)動機(jī)真空系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)連接使用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型示意圖。
[0013]其中:檢漏設(shè)備10、炭罐15、軟管20、軟管第一端22、軟管第二端24、炭罐出口 25、軟管出口 28、調(diào)節(jié)器30、控制單元35、壓力表40。
[0014]圖2為本實用新型使用圖。
[0015]其中:炭罐15、染料19、軟管20、調(diào)節(jié)器30、壓力表40、蒸汽回收系統(tǒng)50、蒸汽回收系統(tǒng)接入口 55、泄露點(diǎn)60、紫外線65。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖所描述的實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]一種用于機(jī)動車輛蒸汽回收系統(tǒng)的便攜式檢漏設(shè)備，如圖1所示，用數(shù)字10予以表示，包括炭罐15、軟管20、調(diào)節(jié)器30和壓力表40 ;炭罐15是頂部向上凸起的球形的圓柱體，其上方設(shè)置有炭罐出口 25，炭罐出口 25 —端連接軟管第一端22 ;從軟管第一端22起依次連接著調(diào)節(jié)器30和壓力表40 ;調(diào)節(jié)器30上設(shè)置有控制單元35，連接有壓力表40的軟管第二端24連接軟管出口 28。
[0018]炭罐15是一個密封的加壓容器，為整個檢漏設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部有包含著染料19的氣體，氣體可以空氣、氣體混合物、蒸汽或人工煙霧的形式，在此使用的染料19優(yōu)選為紫外線，因此，在實際使用中，可以容易的檢測出泄露部位。
[0019]軟管20分為軟管第一端22、軟管第二端24和軟管出口 28，軟管20是橡膠制成的柔性管；軟管出口 28是連接如圖2所示的機(jī)動車輛的蒸汽回收系統(tǒng)50的蒸汽回收系統(tǒng)接入口 55。
[0020]調(diào)節(jié)器30位于軟管第一端22的一側(cè)，調(diào)節(jié)器30包括用于控制流經(jīng)軟管出口 28的氣體壓力的控制單元35，控制單元35可以是閥、旋鈕或開關(guān)等用于控制氣體流動的設(shè)備。
[0021]壓力表40位于調(diào)節(jié)器30旁以測量和顯示炭罐15內(nèi)氣體壓力，壓力表40可用數(shù)字或指針顯示氣體壓力值；壓力表40的氣體壓力范圍為7.5g/m2?1500g/m2。
[0022]如圖2所示，在實際使用中，檢漏設(shè)備10通過軟管出口 28連接到蒸汽回收系統(tǒng)50，在蒸汽回收系統(tǒng)50的蒸汽回收系統(tǒng)接入口 55進(jìn)行測試；通過調(diào)節(jié)器30將氣體壓力調(diào)整到110g/m2，使炭罐15中的氣體進(jìn)入封閉的蒸汽回收系統(tǒng)50內(nèi)；當(dāng)氣體進(jìn)入封閉系統(tǒng)進(jìn)行測試時，當(dāng)檢測到有泄露點(diǎn)60時，泄露點(diǎn)60附近的紫外線65將閃爍提示，同時，泄露點(diǎn)60部位將用染料19明顯識別。
【主權(quán)項】
1.一種用于機(jī)動車輛蒸汽回收系統(tǒng)的便攜式檢漏設(shè)備，其特征是:包括炭罐、軟管、調(diào)節(jié)器和壓力表；所述炭罐是頂部向上凸起的球面的圓柱體，炭罐內(nèi)部有包含著染料的氣體，以顯示泄漏點(diǎn)，炭罐上方設(shè)有炭罐出口；所述軟管分為軟管第一端、軟管第二端和軟管出口，軟管第一端連接炭罐出口，軟管出口連接到機(jī)動車輛的蒸汽回收系統(tǒng)接入口 ；所述調(diào)節(jié)器位于軟管第一端的一側(cè)，調(diào)節(jié)器包括用于控制流經(jīng)軟管出口的氣體壓力的控制單元；所述壓力表位于調(diào)節(jié)器旁以測量和顯示炭罐內(nèi)氣體壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)動車輛蒸汽回收系統(tǒng)的便攜式檢漏設(shè)備，其特征是:所述軟管是橡膠制成的柔性管；所述控制單元是閥、旋鈕或開關(guān)；所述壓力表的顯示范圍為 7.5g/m2?1500g/m2。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于機(jī)動車輛蒸汽回收系統(tǒng)的便攜式檢漏設(shè)備，包括炭罐、軟管、調(diào)節(jié)器和壓力表；炭罐是頂部向上凸起的球面的圓柱體，其上方設(shè)有炭罐出口，炭罐出口一端連接軟管第一端；從軟管第一端依次設(shè)調(diào)節(jié)器和壓力表；調(diào)節(jié)器上設(shè)置有控制單元，連接壓力表的軟管第二端連接軟管出口；炭罐內(nèi)部有包含著染料的氣體；軟管分為軟管第一端、軟管第二端和用于連接到機(jī)動車輛的蒸汽回收系統(tǒng)接入口的軟管出口；調(diào)節(jié)器位于軟管第一端一側(cè)，調(diào)節(jié)器包括用于控制流經(jīng)軟管出口的氣體壓力的控制單元；壓力表位于調(diào)節(jié)器旁。
【IPC分類】G01M3-04
【公開號】CN204461692
【申請?zhí)枴緾N201520062326
【發(fā)明人】楊伯娟
【申請人】吳江市紡織科技中心有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月20日