一種新型汽車燃油泵總成外殼總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型汽車燃油泵總成外殼總成，包括殼體、濾清器蓋、單向閥、恒壓閥、射流輸油管道、燃油泵輸油管道、內(nèi)襯、濾芯、電噴燃油泵、輸出燃油泵、射流裝置和儲(chǔ)備油箱油管接口，單向閥設(shè)置于濾清器蓋上，濾芯設(shè)置于內(nèi)襯內(nèi)，濾清器蓋與內(nèi)襯連接，恒壓閥設(shè)置于內(nèi)襯上，射流輸油管道連接在濾清器與射流裝置之間，儲(chǔ)備油箱油管接口設(shè)置在射流裝置上，燃油泵輸油管道連接在濾清器與輸出燃油泵之間，輸出燃油泵與電噴燃油泵連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明汽車燃油泵外殼總成集成了可調(diào)節(jié)式油位傳感器安裝架\恒壓閥\單向閥\濾清器\電噴燃油泵\射流裝置于一體，能夠減輕汽車結(jié)構(gòu)組件的復(fù)雜連接，使用方便，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【專利說明】
_種新型汽車燃油泵總成外殼總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件，尤其涉及一種新型汽車燃油栗總成外殼總成。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油栗是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車燃油栗的功能性單一，因此，存在改進(jìn)空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型汽車燃油栗總成外殼總成。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]本發(fā)明包括殼體、濾清器蓋、單向閥、恒壓閥、射流輸油管道、燃油栗輸油管道、內(nèi)襯、濾芯、電噴燃油栗、輸出燃油栗、射流裝置和儲(chǔ)備油箱油管接口，所述單向閥設(shè)置于所述濾清器蓋上，所述濾芯設(shè)置于所述內(nèi)襯內(nèi)，所述濾清器蓋與所述內(nèi)襯連接，所述恒壓閥設(shè)置于所述內(nèi)襯上，所述射流輸油管道連接在濾清器與射流裝置之間，所述儲(chǔ)備油箱油管接口設(shè)置在所述射流裝置上，所述燃油栗輸油管道連接在所述濾清器與所述輸出燃油栗之間，所述輸出燃油栗與所述電噴燃油栗連接。
[0006]作為改進(jìn)，所述殼體的側(cè)面設(shè)置有油位傳感器安裝架，所述殼體的側(cè)面設(shè)置有油燈傳感器安裝架，所述殼體的底部設(shè)置有減震底座。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:
[0008]本發(fā)明是一種新型汽車燃油栗總成外殼總成，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明汽車燃油栗外殼總成集成了可調(diào)節(jié)式油位傳感器安裝架\恒壓閥\單向閥\濾清器\電噴燃油栗\射流裝置于一體，能夠減輕汽車結(jié)構(gòu)組件的復(fù)雜連接，使用方便，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖2中的A-A剖視圖；
[0012]圖4是本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖5是圖4中的B-B剖視圖。
[0014]圖中:1-殼體、2-濾清器蓋、3-單向閥、4-恒壓閥、5-油位傳感器安裝架、6_油燈傳感器安裝架、7-射流輸油管道、8-燃油栗輸油管道、9-內(nèi)襯、10-濾芯、11-減震底座、12-電噴燃油栗、13-輸出燃油栗、14-射流裝置、15-儲(chǔ)備油箱油管接口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1至圖5所示:本發(fā)明包括殼體1、濾清器蓋2、單向閥3、恒壓閥4、射流輸油管道
7、燃油栗輸油管道8、內(nèi)襯9、濾芯10、電噴燃油栗12、輸出燃油栗13、射流裝置14和儲(chǔ)備油箱油管接口 15，單向閥3設(shè)置于濾清器蓋2上，濾芯10設(shè)置于內(nèi)襯9內(nèi)，濾清器蓋2與內(nèi)襯9連接，恒壓閥4設(shè)置于內(nèi)襯9上，射流輸油管道7連接在濾清器蓋2與射流裝置14之間，儲(chǔ)備油箱油管接口 15設(shè)置在射流裝置14上，燃油栗輸油管道8連接在濾清器蓋2與輸出燃油栗13之間，輸出燃油栗13與電噴燃油栗12連接，殼體I的側(cè)面設(shè)置有油位傳感器安裝架5，殼體I的側(cè)面設(shè)置有油燈傳感器安裝架6，殼體I的底部設(shè)置有減震底座11。
[0017]燃油由燃油栗本身通過管道輸送至濾清器，燃油從濾芯10外圍過濾至濾芯10內(nèi)部，過濾后通過單向閥3輸出至濾清器外。燃油進(jìn)入濾清器后，一部分通過濾芯10過濾后輸出至濾清器外，一部分通過管道聯(lián)通恒壓閥4，通過恒壓閥4外圍進(jìn)入恒壓閥4，當(dāng)整個(gè)油路壓力超過恒壓閥4額定壓力后，燃油通過恒壓閥4內(nèi)部泄壓孔回流至殼體I內(nèi)部泄壓。燃油進(jìn)入濾清器后，一部分通過管道分流至射流輸油管道7，進(jìn)入射流輸油管道7后，一部分通過中間的射流孔噴射，使殼體I外圍側(cè)面的輸油管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓力，迫使殼體I外儲(chǔ)備油箱內(nèi)的燃油通過油管輸送至殼體I內(nèi)部;另一部分通過另一個(gè)射流孔噴射燃油，噴射時(shí)將殼體I底部的燃油一起噴入殼體I內(nèi)部;兩種噴射同時(shí)工作可迅速使殼體I內(nèi)部處于滿油狀態(tài)，即使汽車油箱內(nèi)的燃油處于低油位。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車燃油栗總成外殼總成，其特征在于:包括殼體、濾清器蓋、單向閥、恒壓閥、射流輸油管道、燃油栗輸油管道、內(nèi)襯、濾芯、電噴燃油栗、輸出燃油栗、射流裝置和儲(chǔ)備油箱油管接口，所述單向閥設(shè)置于所述濾清器蓋上，所述濾芯設(shè)置于所述內(nèi)襯內(nèi)，所述濾清器蓋與所述內(nèi)襯連接，所述恒壓閥設(shè)置于所述內(nèi)襯上，所述射流輸油管道連接在濾清器蓋與射流裝置之間，所述儲(chǔ)備油箱油管接口設(shè)置在所述射流裝置上，所述燃油栗輸油管道連接在所述濾清器蓋與所述輸出燃油栗之間，所述輸出燃油栗與所述電噴燃油栗連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車燃油栗總成外殼總成，其特征在于:所述殼體的側(cè)面設(shè)置有油位傳感器安裝架。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車燃油栗總成外殼總成，其特征在于:所述殼體的側(cè)面設(shè)置有油燈傳感器安裝架。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車燃油栗總成外殼總成，其特征在于:所述殼體的底部設(shè)置有減震底座。
【文檔編號(hào)】F02M37/04GK105971785SQ201610531452
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年7月6日
【發(fā)明人】池長風(fēng)
【申請(qǐng)人】溫州仁謙汽車油泵有限公司