一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括焊合支架、螺栓、第二平墊圈、第二彈簧墊圈、六角螺母、隔套、六角法蘭面螺栓、偏心輪、輪架、軸承、輔助輪、輪軸。本實用新型能夠使輔助輪總成安裝面到地面的高度根據(jù)實際情況進行調(diào)整，有效保障了輔助輪總成實際承載大小和車輛的性能的穩(wěn)定，利于推廣應用。
【專利說明】
一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及叉車制造的技術(shù)領域，特別是一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的技術(shù)領域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車是采用人力驅(qū)動的，其他都是以電動機驅(qū)動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。倉儲叉車上一般會在驅(qū)動輪左右兩側(cè)安裝兩套輔助輪總成分擔驅(qū)動軸側(cè)的軸載，但是輔助輪總成安裝面到地面的高度大小往往影響輔助輪總成實際承載大小和車輛的性能。高度過小，輔助輪不能著地，使輔助輪上分擔的驅(qū)動軸側(cè)的載荷為零;高度過大，會使驅(qū)動輪上載荷較小，使叉車驅(qū)動輪打滑，甚至使驅(qū)動輪騰空，叉車不能行駛。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，能夠使輔助輪總成安裝面到地面的高度根據(jù)實際情況進行調(diào)整，有效保障了輔助輪總成實際承載大小和車輛的性能的穩(wěn)定，利于推廣應用。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括焊合支架、螺栓、第二平墊圈、第二彈簧墊圈、六角螺母、隔套、六角法蘭面螺栓、偏心輪、輪架、軸承、輔助輪、輪軸，所述輪架通過螺栓安裝在焊合支架底部，所述螺栓上依次套設有第二平墊圈、第二彈簧墊圈、六角螺母，所述輔助輪上安裝有軸承，所述軸承通過輪軸安裝在輪架底部，所述軸承外側(cè)的輪軸上依次套設有隔套、偏心輪、六角法蘭面螺栓。
[0005]作為優(yōu)選，所述輪軸的兩端設置有扁平部，所述偏心輪上設置有扁槽孔，所述偏心輪圓周邊緣設置有多個偏心齒，所述輪架側(cè)面設置有偏心孔，所述偏心孔側(cè)面設置有一個限位凸臺，所述扁平部安裝在扁槽孔內(nèi)，所述偏心輪安裝在偏心孔內(nèi)，所述偏心齒與限位凸臺咬合。
[0006]作為優(yōu)選，所述隔套的數(shù)量有兩個，所述隔套位于輔助輪側(cè)面與輪架之間的連接間隙，所述輔助輪與輪架不接觸。
[0007]作為優(yōu)選，所述軸承的數(shù)量有兩個，所述輔助輪內(nèi)平行設置有兩個軸承限位槽，所述軸承隱藏安裝在軸承限位槽內(nèi)。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將焊合支架、螺栓、第二平墊圈、第二彈簧墊圈、六角螺母、隔套、六角法蘭面螺栓、偏心輪、輪架、軸承、輔助輪、輪軸結(jié)合在一起，經(jīng)過實驗優(yōu)化，偏心輪周邊上合適位置的偏心齒和輪架上的限位凸臺配合，確定輔助輪安裝面到地面的高度，當輔助輪的安裝面到地面的距離較大時，可以逆時針旋轉(zhuǎn)件偏心輪，使輪架上的限位凸臺和偏心齒配合，把輔助輪的安裝面到地面的高度調(diào)小；當輔助輪的安裝面到地面的距離較小時，可以順時針旋轉(zhuǎn)件偏心輪，使輪架上的限位凸臺和偏心齒配合，把輔助輪的安裝面到地面的高度調(diào)大。本實用新型能夠使輔助輪總成安裝面到地面的高度根據(jù)實際情況進行調(diào)整，有效保障了輔助輪總成實際承載大小和車輛的性能的穩(wěn)定，利于推廣應用。
[0009]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本實用新型一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:9-焊合支架、11-螺栓、12-第二平墊圈、13-第二彈簧墊圈、14-六角螺母、15-隔套、16-六角法蘭面螺栓、18-偏心輪、19-輪架、20-軸承、21-輔助輪、22-輪軸、23-扁平部、24-扁槽孔、25-偏心齒、26-偏心孔、27-限位凸臺、28-軸承限位槽。
【【具體實施方式】】
[0012]參閱圖1，本實用新型一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括、焊合支架9、螺栓
11、第二平墊圈12、第二彈簧墊圈13、六角螺母14、隔套15、六角法蘭面螺栓16、偏心輪18、輪架19、軸承20、輔助輪21、輪軸22，所述輪架19通過螺栓11安裝在焊合支架9底部，所述螺栓11上依次套設有第二平墊圈12、第二彈簧墊圈13、六角螺母14，所述輔助輪21上安裝有軸承20，所述軸承20通過輪軸22安裝在輪架19底部，所述軸承20外側(cè)的輪軸22上依次套設有隔套15、偏心輪18、六角法蘭面螺栓16，所述輪軸22的兩端設置有扁平部23，所述偏心輪18上設置有扁槽孔24，所述偏心輪18圓周邊緣設置有多個偏心齒25，所述輪架19側(cè)面設置有偏心孔26，所述偏心孔26側(cè)面設置有一個限位凸臺27，所述扁平部23安裝在扁槽孔24內(nèi)，所述偏心輪18安裝在偏心孔26內(nèi)，所述偏心齒25與限位凸臺27咬合，所述隔套15的數(shù)量有兩個，所述隔套15位于輔助輪21側(cè)面與輪架19之間的連接間隙，所述輔助輪21與輪架19不接觸，所述軸承20的數(shù)量有兩個，所述輔助輪21內(nèi)平行設置有兩個軸承限位槽28，所述軸承20隱藏安裝在軸承限位槽28內(nèi)。
[0013]本實用新型工作過程:
[0014]本實用新型通過將焊合支架9、螺栓11、第二平墊圈12、第二彈簧墊圈13、六角螺母14、隔套15、六角法蘭面螺栓16、偏心輪18、輪架19、軸承20、輔助輪21、輪軸22結(jié)合在一起，經(jīng)過實驗優(yōu)化，偏心輪18周邊上合適位置的偏心齒25和輪架19上的限位凸臺27配合，確定輔助輪21安裝面到地面的高度，當輔助輪21的安裝面到地面的距離較大時，可以逆時針旋轉(zhuǎn)件偏心輪18，使輪架19上的限位凸臺27和偏心齒25配合，把輔助輪21的安裝面到地面的高度調(diào)??；當輔助輪21的安裝面到地面的距離較小時，可以順時針旋轉(zhuǎn)件偏心輪18，使輪架19上的限位凸臺27和偏心齒25配合，把輔助輪21的安裝面到地面的高度調(diào)大。本實用新型能夠使輔助輪總成安裝面到地面的高度根據(jù)實際情況進行調(diào)整，有效保障了輔助輪總成實際承載大小和車輛的性能的穩(wěn)定，利于推廣應用。
[0015]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括焊合支架(9)、螺栓(11)、第二平墊圈(12)、第二彈簧墊圈(13)、六角螺母(14)、隔套(15)、六角法蘭面螺栓(16)、偏心輪(18)、輪架(19)、軸承(20)、輔助輪(21)、輪軸(22)，所述輪架(19)通過螺栓(11)安裝在焊合支架(9)底部，所述螺栓(11)上依次套設有第二平墊圈(12)、第二彈簧墊圈(13)、六角螺母(14)，所述輔助輪(21)上安裝有軸承(20)，所述軸承(20)通過輪軸(22)安裝在輪架(19)底部，所述軸承(20)外側(cè)的輪軸(22)上依次套設有隔套(15)、偏心輪(18)、六角法蘭面螺栓(16)。2.如權(quán)利要求1所述的一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪軸(22)的兩端設置有扁平部(23)，所述偏心輪(18)上設置有扁槽孔(24)，所述偏心輪(18)圓周邊緣設置有多個偏心齒(25)，所述輪架(19)側(cè)面設置有偏心孔(26)，所述偏心孔(26)側(cè)面設置有一個限位凸臺(27)，所述扁平部(23)安裝在扁槽孔(24)內(nèi)，所述偏心輪(18)安裝在偏心孔(26)內(nèi)，所述偏心齒(25)與限位凸臺(27)咬合。3.如權(quán)利要求1所述的一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隔套(15)的數(shù)量有兩個，所述隔套(15)位于輔助輪(21)側(cè)面與輪架(19)之間的連接間隙，所述輔助輪(21)與輪架(19)不接觸。4.如權(quán)利要求1所述的一種輔助輪總成安裝高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承(20)的數(shù)量有兩個，所述輔助輪(21)內(nèi)平行設置有兩個軸承限位槽(28)，所述軸承(20)隱藏安裝在軸承限位槽(28)內(nèi)。
【文檔編號】B66F9/075GK205603161SQ201620361192
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】張曉東, 姜海平
【申請人】意歐斯智能科技股份有限公司