專利名稱：發(fā)動機(jī)消聲減污器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種機(jī)動車輛配件，具體地說是發(fā)動機(jī)消聲減污器。
目前機(jī)動車使用的消聲器(特別是柴油機(jī)車)雖然能夠減少噪聲，但還不能達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求，而且排放的廢氣污染嚴(yán)重。
本實用新型的目的是使機(jī)動車的發(fā)動機(jī)進(jìn)一步降低噪聲又能降低發(fā)動機(jī)廢氣對空氣污染的發(fā)動機(jī)消聲減污器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的用鐵皮做成隔聲板(1)將發(fā)動機(jī)(9)包住，利用濾芯器(8)作進(jìn)氣口，在這個被包空間中有兩個接在發(fā)動機(jī)的曲軸(10)上的皮帶輪(4)，皮帶(5)和皮帶輪(6)帶動的抽風(fēng)機(jī)A(3)、B(11)，并用管道(7、19)通向儲水箱(13)，儲水箱中有6－10層孔徑大小不等的濾網(wǎng)(12)，儲水箱上部一側(cè)有出氣口(16)，另一側(cè)有進(jìn)水口(14)，儲水箱(13)底部有放水開關(guān)(15)。
本實用新型的優(yōu)點是使用本消聲減污器可大大降低發(fā)動機(jī)的噪聲和排氣污染；同時廣泛適用于柴油，汽油各種型號的發(fā)動機(jī)。
附圖
是機(jī)動車消聲減污器示意圖，圖中1隔聲扳，2、排氣管，3、抽風(fēng)機(jī)A，4、皮帶輪，5、皮帶，6、皮帶輪，7、管道，8、空氣濾芯器，9、發(fā)動機(jī)，10、曲軸，11、抽風(fēng)機(jī)B，12、濾網(wǎng)，13、儲水箱，14、儲水箱進(jìn)水口，15、放水開關(guān)，16、出氣孔，17、水箱，18、水箱水管，19、管道。
實施例用鐵皮做成隔聲扳(1)將發(fā)動機(jī)(9)包住，利用濾芯器(8)作進(jìn)氣口，在這個被包的空間中有兩個接在發(fā)動機(jī)(9)的曲軸(10)外側(cè)及皮帶輪(6)(5)(4)帶動的抽風(fēng)機(jī)A(3)、B(11)，并由管道(7)、(19)通向儲水箱(13)的底部，儲水箱(13)中有6～10層孔徑大小不等的濾網(wǎng)(12)，儲水箱(13)上部一側(cè)有出氣口(16)；另一側(cè)有進(jìn)水口(14)，儲水箱(13)底部有放水開關(guān)(15)，儲水箱(13)加入適量的水就有消煙降噪的作用。發(fā)動機(jī)(9)的排氣管(2)排出廢氣由抽風(fēng)機(jī)(3)抽出經(jīng)管道(7)送入儲水箱(13)，儲水箱(13)的進(jìn)水口(14)可以接到機(jī)動車的原有水箱(17)的進(jìn)水管道(18)上，由水箱(17)供水，但這時水箱(17)應(yīng)加大。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)消聲減污器，它包括發(fā)動機(jī)(9)，曲軸(10)、皮帶輪(4)、皮帶(5)、排氣管(2)、空氣濾芯器(8)及水箱(17)，其特征在于用鐵皮做成隔聲扳(1)將發(fā)動機(jī)(9)包住，利用濾芯器(8)作進(jìn)氣口，在這個被包的空間中有兩個接在發(fā)動機(jī)(9)的曲軸(10)上的皮帶輪(4)，皮帶(5)和皮帶輪(6)帶動的抽風(fēng)機(jī)A(3)、B(11)，并用管道(7)、(19)通向儲水箱(13)，儲水箱(13)中有6～10層孔徑大小不等的濾網(wǎng)(12)，儲水箱(13)上部一側(cè)有出氣口(16)，另一側(cè)有進(jìn)水口(4)，儲水箱(13)底部有放水開關(guān)(15)。
專利摘要一種發(fā)動機(jī)消聲減污器，屬機(jī)動車輛配件，它是用隔聲板(1)將發(fā)動機(jī)(9)全包住，其排氣管的廢氣經(jīng)抽風(fēng)機(jī)和管道抽向儲水箱(13)。發(fā)動機(jī)外部的熱量以及噪聲經(jīng)另一抽風(fēng)機(jī)(11)也抽向儲水箱(13)，儲水箱(13)內(nèi)放有6～10層孔徑不同的濾網(wǎng)和適量的水；最后將兩部分的消聲降污的氣體排放到大氣中。
文檔編號F01N3/08GK2213234SQ94243739
公開日1995年11月22日 申請日期1994年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月31日
發(fā)明者陳恩斌 申請人:陳恩斌