本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體為一種汽車進(jìn)氣口防水過(guò)濾裝置。

背景技術(shù)：

在下雨天或者汽車行走在集水較多的地方，如果誰(shuí)瞞過(guò)引擎的進(jìn)氣口就會(huì)對(duì)汽車造成傷害，并且對(duì)汽車的損壞很大，使得汽車在水中就有一定的限時(shí)，目前的進(jìn)氣口調(diào)整的比較高，不易進(jìn)水，但是在集水多的地方還是避免不了進(jìn)水。綜上所述，所以我設(shè)計(jì)了一種汽車進(jìn)氣口防水過(guò)濾裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車進(jìn)氣口防水過(guò)濾裝置，通過(guò)在汽車的引擎上安裝防水設(shè)備來(lái)防止引擎的進(jìn)氣口進(jìn)水對(duì)汽車引擎造成影響，在下雨天可以防止車在集水中行走時(shí)水進(jìn)入到引擎內(nèi)，并且本設(shè)備結(jié)構(gòu)小，占據(jù)地方小，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車進(jìn)氣口防水過(guò)濾裝置，包括空氣凈化器、防水密封箱、吸水過(guò)濾器和氣體儲(chǔ)存?zhèn)}，所述空氣凈化器的輸出端連接著吸水過(guò)濾器，所述吸水過(guò)濾器放置在防水密封箱的內(nèi)部，所述防水密封箱的內(nèi)部還設(shè)置了壓力檢測(cè)管道和氣體儲(chǔ)存?zhèn)}，所述吸水過(guò)濾器的輸出端連接著壓力檢測(cè)管道，所述壓力檢測(cè)管道上安裝了氣體壓力檢測(cè)器，所述氣體壓力檢測(cè)器的側(cè)邊的述壓力檢測(cè)管道內(nèi)部放置了單向氣流閥，所述氣體壓力檢測(cè)器通過(guò)導(dǎo)線連接著放氣開(kāi)關(guān)，所述放氣開(kāi)關(guān)設(shè)置在氣體儲(chǔ)存?zhèn)}的輸出管道上，所述氣體儲(chǔ)存?zhèn)}放置在單向氣流閥的輸出口處的壓力檢測(cè)管道的一側(cè)，所述壓力檢測(cè)管道的端部連接著引擎進(jìn)氣口，所述引擎進(jìn)氣口設(shè)置在空氣凈化器的上端。

優(yōu)選的，所述防水密封箱放置在汽車引擎的上端。

優(yōu)選的，所述防水密封箱的入口和出口均設(shè)置有密封墊圈。

優(yōu)選的，所述防水密封箱采用防水防生銹的鋼材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)在汽車的引擎上安裝防水設(shè)備來(lái)防止引擎的進(jìn)氣口進(jìn)水對(duì)汽車引擎造成影響，在下雨天可以防止車在集水中行走時(shí)水進(jìn)入到引擎內(nèi)，并且本設(shè)備結(jié)構(gòu)小，占據(jù)地方小。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖中：1、空氣凈化器，2、汽車引擎，3、防水密封箱，4、密封墊圈，5、吸水過(guò)濾器，6、壓力檢測(cè)管道，7、單向氣流閥，8、氣體壓力檢測(cè)器，9、氣體儲(chǔ)存?zhèn)}，10、放氣開(kāi)關(guān)，11、引擎進(jìn)氣口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車進(jìn)氣口防水過(guò)濾裝置，包括空氣凈化器1、防水密封箱3、吸水過(guò)濾器5和氣體儲(chǔ)存?zhèn)}9，空氣凈化器1的輸出端連接著吸水過(guò)濾器5，吸水過(guò)濾器5放置在防水密封箱3的內(nèi)部，防水密封箱3的內(nèi)部還設(shè)置了壓力檢測(cè)管道6和氣體儲(chǔ)存?zhèn)}9，吸水過(guò)濾器5的輸出端連接著壓力檢測(cè)管道6，壓力檢測(cè)管道6上安裝了氣體壓力檢測(cè)器8，氣體壓力檢測(cè)器8的側(cè)邊的述壓力檢測(cè)管道6內(nèi)部放置了單向氣流閥7，氣體壓力檢測(cè)器8通過(guò)導(dǎo)線連接著放氣開(kāi)關(guān)10，放氣開(kāi)關(guān)10設(shè)置在氣體儲(chǔ)存?zhèn)}9的輸出管道上，氣體儲(chǔ)存?zhèn)}9放置在單向氣流閥7的輸出口處的壓力檢測(cè)管道6的一側(cè)，壓力檢測(cè)管道6的端部連接著引擎進(jìn)氣口11，引擎進(jìn)氣口11設(shè)置在空氣凈化器1的上端，防水密封箱3放置在汽車引擎2的上端，防水密封箱3的入口和出口均設(shè)置有密封墊圈4，防水密封箱3采用防水防生銹的鋼材料制成。

本實(shí)用新型的工作原理為通過(guò)空氣凈化器1凈化空氣，然后輸送到防水密封箱3內(nèi)，首先防水密封箱3內(nèi)的吸水過(guò)濾器5對(duì)空氣徑向干燥處理，然后把空氣輸送到壓力檢測(cè)管道6內(nèi)，在壓力檢測(cè)管道6內(nèi)通過(guò)氣體壓力檢測(cè)器8檢測(cè)空氣的壓力，然后根據(jù)空氣的壓力判斷空氣中的水分的成分，如果水分過(guò)高，壓力檢測(cè)管道6向放氣開(kāi)關(guān)10發(fā)生指令，放出氣體儲(chǔ)存?zhèn)}9的氣體對(duì)汽車引擎2供氣，并且通過(guò)單向氣流閥7防止帶有水分的空氣進(jìn)入汽車引擎2內(nèi)部，使得具有保護(hù)汽車引擎2的作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。