通用發(fā)電機油箱蓋的制作方法
【專利摘要】一種通用發(fā)電機油箱蓋，包括圓形的頂壁和沿該頂壁外沿豎直向下延伸的側(cè)壁，所述側(cè)壁下端為內(nèi)螺紋段，上端為平滑段，所述平滑段上設(shè)置有至少2塊擋油簧片，并均勻分布側(cè)壁的同一水平截面上，以形成密封結(jié)構(gòu)，每塊擋油簧片下端面分別設(shè)置壓簧，所述壓簧上端固定在對應(yīng)擋油簧片的中心，下端向外傾斜，并固定支撐在側(cè)壁的平滑段上；所述頂壁上可滑動地穿設(shè)有注油管，所述注油管豎直地穿過頂壁的中心，該注油管的長度大于擋油簧片到頂壁之間的距離。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，實現(xiàn)了不需要松動油箱蓋即可加注燃油的功能，方便操作的同時，也提高了油箱蓋的密封性能。
【專利說明】 通用發(fā)電機油箱蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種通用發(fā)電機部件，具體涉及一種通用發(fā)電機油箱蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]油箱作為通用發(fā)電機的儲油裝置，通常需要設(shè)置進油口和出油口，在進油口設(shè)置油箱蓋，加注燃油時，需要擰開油箱蓋，再進行加油，加油完成后，再擰緊油箱蓋，如此不僅操作復(fù)雜，經(jīng)常松動油箱蓋，還會影響其密封性能，造成燃油泄漏。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，密封性好的通用發(fā)電機油箱蓋，加油時，不需要將其從進油口取出，即可進行燃油加注操作。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]一種通用發(fā)電機油箱蓋，包括圓形的頂壁和沿該頂壁外沿豎直向下延伸的側(cè)壁，所述側(cè)壁下端為內(nèi)螺紋段，上端為平滑段，所述平滑段上設(shè)置有至少2塊擋油簧片，并均勻分布側(cè)壁的同一水平截面上，以形成密封結(jié)構(gòu)，每塊擋油簧片下端面分別設(shè)置壓簧，所述壓簧上端固定在對應(yīng)擋油簧片的中心，下端向外傾斜，并固定支撐在側(cè)壁的平滑段上；
[0006]所述頂壁上可滑動地穿設(shè)有注油管，所述注油管豎直地穿過頂壁的中心，該注油管的長度大于擋油簧片到頂壁之間的距離。
[0007]采用以上結(jié)構(gòu)，通過注油管與擋油簧片配合，實現(xiàn)了不需要松動油箱蓋即可加注燃油的功能，方便操作的同時，也提高了油箱蓋的密封性能。
[0008]優(yōu)選地，所述擋油簧片共為3塊，其表面均包覆有彈性橡膠。該結(jié)構(gòu)在擋油簧片閉合時，在其間隙處的彈性橡膠能夠緊密貼合，進一步提高了油箱蓋的密封性能。
[0009]優(yōu)選地，所述注油管上固套有上擋片和下?lián)跗?，所述上擋片位于注油管伸出頂壁外的上端，所述下?lián)跗挥陧敱诤蛽跤突善g，并與注油管下端之間留有距離，該下?lián)跗南露嗣嬖O(shè)置有密封墊。采用以上結(jié)構(gòu)，能夠方便地對注油管上下行程進行限位，防止其過渡伸入或從油箱蓋脫出，下?lián)跗系拿芊鈮|能夠確保注油管下端在頂開擋油簧片后，對其端面的有效密封。
[0010]優(yōu)選地，所述注油管與頂壁配合位置設(shè)置有密封套，以保證頂壁與注油管之間的可靠密封。
[0011]優(yōu)選地，所述注油管在其伸出頂壁的一端安裝有管帽，該管帽在設(shè)有通氣孔。該結(jié)構(gòu)能夠提高油箱蓋的密封性能，防止燃油從注油管泄漏，通氣孔的設(shè)置是為了平衡內(nèi)外壓力，防止擋油簧片與頂壁之間的腔室內(nèi)出現(xiàn)負壓。
[0012]有益效果:采用以上技術(shù)方案的通用發(fā)電機油箱蓋，結(jié)構(gòu)簡單、新穎，密封可靠，實現(xiàn)了不需要松動油箱蓋即可加注燃油的功能，方便操作的同時，也提高了油箱蓋的密封性倉泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型中擋油簧片分布的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖1所示，一種通用發(fā)電機油箱該，包括圓形的頂壁I和由該頂壁I豎直向下延伸的側(cè)壁2，所述側(cè)壁2由下往上分為內(nèi)螺紋段21和平滑段22，其中內(nèi)螺紋段21位于側(cè)壁2遠離頂壁I的下端，設(shè)有內(nèi)螺紋，所述平滑段22位于所述側(cè)壁2內(nèi)側(cè)靠近頂壁I的上端。
[0018]結(jié)合圖1和圖2，可以看出，所述平滑段22上設(shè)置有3塊擋油簧片3，該擋油簧片3均勻地分布在側(cè)壁2同一水平截面上，外側(cè)與平滑段22焊接固定，內(nèi)側(cè)向內(nèi)延伸，3塊擋油簧片3拼合后的面積大于側(cè)壁的的水平截面積，在擋油簧片3表面上包覆有彈性橡膠，每塊擋油簧片3下方分別設(shè)置有壓簧4，該壓簧4上端通過焊接固定在對應(yīng)擋油簧片3的下端面中心，下端向外傾斜，并固定支撐在側(cè)壁2的平滑段22上。
[0019]所述頂壁I中心設(shè)有注油管過孔，在該過孔中設(shè)置密封套，8，該密封套，8兩端分別伸出頂壁I的上下端面，并向外延伸形成翻邊，實現(xiàn)密封套8的固定，該定位套8中穿設(shè)有注油管5，注油管5與定位套8采用過渡配合，使注油管5可上下滑動，注油管5的長度大于擋油簧片3到頂壁I的距離。
[0020]所述注油管5上固套有上擋片6和下?lián)跗?，上擋片6和下?lián)跗?與注油管5同軸設(shè)置，上擋片6位于注油管5伸出頂壁I外的上端，所述下?lián)跗?位于頂壁I和擋油簧片3之間，并與注油管5下端之間留有距離，即注油管5下端穿過并伸出下?lián)跗?下端面，所述下?lián)跗?的下端面設(shè)置有密封墊71，該密封墊71與下?lián)跗?下端面緊密貼合，并沿該下?lián)跗?外沿豎直向上延伸并翻折形成翻邊，固定于下?lián)跗?上端面上。
[0021]所述注油管5在其伸出頂壁I的端部安裝有管帽9，該管帽9由塑料或橡膠材料制成，其上開有上下貫通的通氣孔9a，該通氣孔9a連通注油管5與外部大氣，中間設(shè)置有折彎結(jié)構(gòu)，防止異物通過通氣孔9a進入油箱內(nèi)。
[0022]如圖3所示，將本實用新型的油箱蓋安裝到油箱進油口 10時，側(cè)壁上的內(nèi)螺紋段21與進油口配合，方便安裝，需要加注燃油時，取下管帽9，將加油裝置與注油管5連接，壓下注油管5，使其下端克服擋油簧片3彈力并伸入油箱進油口 10內(nèi)，即可進行燃油加注操作，加注完成后，將注油管5向上提，使其下端脫離擋油簧片4，取下燃油加注裝置，擰上管帽9，進油口 10回復(fù)密封狀態(tài)，全過程中，均不需要松動油箱蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種通用發(fā)電機油箱蓋，包括圓形的頂壁(I)和沿該頂壁(I)外沿豎直向下延伸的側(cè)壁(2)，所述側(cè)壁(2)下端為內(nèi)螺紋段(21)，上端為平滑段(22)，其特征在于:所述平滑段(22)上設(shè)置有至少2塊擋油簧片(3)，并均勻分布側(cè)壁(2)的同一水平截面上，以形成密封結(jié)構(gòu)，每塊擋油簧片(3)下端面分別設(shè)置壓簧(4)，所述壓簧(4)上端固定在對應(yīng)擋油簧片(3)的中心，下端向外傾斜，并固定支撐在側(cè)壁(2)的平滑段(22)上； 所述頂壁(I)上可滑動地穿設(shè)有注油管(5)，所述注油管(5)豎直地穿過頂壁(I)的中心，該注油管(5)的長度大于擋油簧片(3)到頂壁(I)之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用發(fā)電機油箱蓋，其特征在于:所述擋油簧片(3)共為3塊，其表面均包覆有彈性橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通用發(fā)電機油箱蓋，其特征在于:所述注油管(5)上固套有上擋片(6)和下?lián)跗?7)，所述上擋片(6)位于注油管(5)伸出頂壁(I)外的上端，所述下?lián)跗?7)位于頂壁(I)和擋油簧片(3)之間，并與注油管(5)下端之間留有距離，該下?lián)跗?7)的下端面設(shè)置有密封墊(71)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通用發(fā)電機油箱蓋，其特征在于:所述注油管(5)與頂壁(I)配合位置設(shè)置有密封套(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通用發(fā)電機油箱蓋，其特征在于:所述注油管(5)在其伸出頂壁(I)的一端安裝有管帽(9)，該管帽(9)在設(shè)有通氣孔(9a)。
【文檔編號】F02M37/00GK204200430SQ201420605999
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】陳小娟 申請人:重慶電子工程職業(yè)學(xué)院