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一種汽車進(jìn)氣管的制作方法

文檔序號(hào):5162529閱讀:1648來(lái)源:國(guó)知局
一種汽車進(jìn)氣管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車進(jìn)氣管,其特征在于,包括一中空的導(dǎo)管體,一周壁,進(jìn)風(fēng)口,出風(fēng)口,過(guò)濾器。所述的導(dǎo)管體為中空?qǐng)A柱形,其材料為熱塑性樹脂如聚丙烯(PP),聚乙烯(PE),尼龍(PS),聚酯或聚苯乙烯(PS)。進(jìn)風(fēng)口用于導(dǎo)入外部空氣,出風(fēng)口形成一緊固部分,用于連接于空氣濾清器。導(dǎo)管進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng),負(fù)責(zé)過(guò)濾掉從進(jìn)風(fēng)口沖入導(dǎo)管體的水滴。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間較小,成本低;可以有效過(guò)濾掉沖入導(dǎo)管進(jìn)風(fēng)口的水滴。
【專利說(shuō)明】一種汽車進(jìn)氣管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車進(jìn)氣管,用于將外部空氣導(dǎo)入與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),前進(jìn)氣導(dǎo)管進(jìn)氣口直接與外界空氣接觸,若前進(jìn)氣導(dǎo)管進(jìn)氣口直接朝向汽車前端,則在雨天等特殊環(huán)境下,總有一部分水滴沖入前進(jìn)氣導(dǎo)管內(nèi),水滴匯集進(jìn)入空氣濾清器,極易損壞濾芯。所以目前的前進(jìn)氣導(dǎo)管設(shè)計(jì),一般都將迎風(fēng)口背向車輛前端,這樣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能吸入從汽車前端直接進(jìn)入的新鮮空氣,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題的,本實(shí)用新型公開了一種汽車進(jìn)氣管。
[0004]一種汽車進(jìn)氣管,用于將外部空氣導(dǎo)入內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器中,其特征在于:包括一中空的導(dǎo)管體,一周壁,進(jìn)風(fēng)口,出風(fēng)口,過(guò)濾網(wǎng);進(jìn)風(fēng)口位于導(dǎo)管體的前端,出風(fēng)口位于導(dǎo)管體的后端,過(guò)濾網(wǎng)與進(jìn)風(fēng)口前端固定。
[0005]所述的導(dǎo)管體為中空?qǐng)A柱形,其材料為熱塑性樹脂。
[0006]所述的進(jìn)風(fēng)口用于導(dǎo)入外部空氣,且朝向汽車前端;出風(fēng)口形成一緊固部分,用于連接空氣濾清器;緊固部分具有彈性,套在空氣濾清器的金屬進(jìn)氣管上,并用不銹鋼卡箍固定。
[0007]所述的過(guò)濾網(wǎng)通過(guò)螺絲固定于進(jìn)風(fēng)口處,材料為不銹鋼絲,鍍鋅鐵絲、銅絲、鎳絲或鈦絲,且為單股編織。
[0008]本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較,其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間較小,成本低;可以有效過(guò)濾掉從進(jìn)風(fēng)口沖入前進(jìn)氣導(dǎo)管的水滴。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型的出風(fēng)口與空氣濾清器的連接示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型不銹鋼卡箍的示意圖。
[0013]圖5是本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)口與過(guò)濾網(wǎng)的連接剖面示意圖。
[0014]圖6是本實(shí)用新型過(guò)濾網(wǎng)的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1所示,一種汽車進(jìn)氣管,用于將外部空氣導(dǎo)入內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器中,其特征在于:包括一中空的導(dǎo)管(1),一周壁(2),進(jìn)風(fēng)口(3),出風(fēng)口(4),過(guò)濾網(wǎng)(5);進(jìn)風(fēng)口(3)位于導(dǎo)管體的前端,出風(fēng)口(4)位于導(dǎo)管體的后端,過(guò)濾網(wǎng)(5)進(jìn)風(fēng)口前(3)端固定。
[0017]所述的導(dǎo)管體為中空?qǐng)A柱形,其材料為熱塑性樹脂。
[0018]如圖3所示,所述的進(jìn)風(fēng)口(3)用于導(dǎo)入外部空氣,且朝向汽車前端;出風(fēng)口(4)形成一緊固部分,用于連接空氣濾清器(7);緊固部分具有彈性,套在空氣濾清器的金屬進(jìn)氣管上,并用不銹鋼卡箍(8)固定。
[0019]如圖5所示,所述的過(guò)濾網(wǎng)(5)通過(guò)螺絲(6)固定于進(jìn)風(fēng)口(3)處,材料為不銹鋼絲,鍍鋅鐵絲、銅絲、鎳絲或鈦絲,且為單股編織。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車進(jìn)氣管,用于將外部空氣導(dǎo)入內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器中,其特征在于:包括一中空的導(dǎo)管體,一周壁,進(jìn)風(fēng)口,出風(fēng)口,過(guò)濾網(wǎng);進(jìn)風(fēng)口位于導(dǎo)管體的前端,出風(fēng)口位于導(dǎo)管體的后端,過(guò)濾網(wǎng)與進(jìn)風(fēng)口前端固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車進(jìn)氣管,其特征在于:所述的導(dǎo)管體為中空?qǐng)A柱形,其材料為熱塑性樹脂。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車進(jìn)氣管,其特征在于:所述的進(jìn)風(fēng)口用于導(dǎo)入外部空氣,且朝向汽車前端;出風(fēng)口形成一緊固部分,用于連接空氣濾清器;緊固部分具有彈性,套在空氣濾清器的金屬進(jìn)氣管上,并用不銹鋼卡箍固定。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車進(jìn)氣管,其特征在于:所述的過(guò)濾網(wǎng)通過(guò)螺絲固定于進(jìn)風(fēng)口處,材料為不銹鋼絲,鍍鋅鐵絲、銅絲、鎳絲或鈦絲,且為單股編織。
【文檔編號(hào)】F02M35/104GK204200418SQ201420293245
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】聶春 申請(qǐng)人:聶春
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