專利名稱：用于汽車濾清器的進氣管的制作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及一種進氣管，尤其涉及一種用于汽車濾清器的進氣管。
背景技術：
目前現有技術中的汽車濾清器的進氣管，結構相對復雜，裝配精度低，安裝麻煩， 使用效果不佳。中國專利CN200720192776.3，公開一種用于汽車的空氣濾清器進氣管。它有一進氣管管體，其特征在于所述的進氣管管體上設有若干組波紋環(huán)。此結構復雜，而且裝配精度低。發(fā)明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單，而且安裝方便的用于汽車濾清器的進氣管。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的—種用于汽車濾清器的進氣管，包括帶有空腔的管體，所述的管體的外側壁上端設有固定孔，所述的管體的外側壁的下端設有安裝孔，所述的管體的左側壁設有工藝預留孔，所述的管體的右側壁設有總進氣口，所述的管體的上端設有火焰?zhèn)鞲衅骺?，所述的總進氣口的上端設有溫度傳感器孔，所述的管體的背面設有6個均勻分布的進氣分流口，所述的總進氣口和進氣分流口與管體內的空腔相連通。此結構簡單，安裝精度高，適用于在汽車濾清器中，使用效果好。作為優(yōu)選，所述的總進氣口向外傾斜分布，所述的管體的外側壁上端設有二個固定孔，所述的管體的外側壁下端設有6個均勻分布的安裝孔，6個安裝孔與6個進氣分流口分別相對稱分布，所述的管體的上端設有二個相間隔分布的火焰?zhèn)鞲衅骺?。作為?yōu)選，所述的工藝預留孔通過預蓋相緊固，所述的進氣分流口向外突出狀分布。因此，本實用新型的用于汽車濾清器的進氣管，結構簡單，安裝精度高，使用效果好。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視結構示意圖；圖3是圖1的側視結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1、圖2和圖3所示，一種用于汽車濾清器的進氣管，包括帶有空腔的管體1，所述的管體1的外側壁上端設有固定孔2，所述的管體1的外側壁的下端設有安裝孔3，所述的管體1的左側壁設有工藝預留孔4，所述的管體1的右側壁設有總進氣口 5， 所述的管體1的上端設有火焰?zhèn)鞲衅骺?，所述的總進氣口 5的上端設有溫度傳感器孔7， 所述的管體1的背面設有6個均勻分布的進氣分流口 8，所述的總進氣口 5和進氣分流口 8與管體1內的空腔相連通，所述的總進氣口 5向外傾斜分布，所述的管體1的外側壁上端設有二個固定孔2，所述的管體1的外側壁下端設有6個均勻分布的安裝孔3，6個安裝孔3 與6個進氣分流口 8分別相對稱分布，所述的管體1的上端設有二個相間隔分布的火焰?zhèn)鞲衅骺?，所述的工藝預留孔4通過預蓋9相緊固，所述的進氣分流口 8向外突出狀分布。
權利要求1.一種用于汽車濾清器的進氣管，其特征在于包括帶有空腔的管體(1)，所述的管體 (1)的外側壁上端設有固定孔(2)，所述的管體(1)的外側壁的下端設有安裝孔(3)，所述的管體(1)的左側壁設有工藝預留孔(4)，所述的管體(1)的右側壁設有總進氣口(5)，所述的管體(1)的上端設有火焰?zhèn)鞲衅骺?6)，所述的總進氣口(5)的上端設有溫度傳感器孔(7)， 所述的管體(1)的背面設有6個均勻分布的進氣分流口(8)，所述的總進氣口(5)和進氣分流口(8)與管體(1)內的空腔相連通。
2.根據權利要求1所述的用于汽車濾清器的進氣管，其特征在于所述的總進氣口(5) 向外傾斜分布，所述的管體(1)的外側壁上端設有二個固定孔(2)，所述的管體(1)的外側壁下端設有6個均勻分布的安裝孔(3)，6個安裝孔(3)與6個進氣分流口(8)分別相對稱分布，所述的管體(1)的上端設有二個相間隔分布的火焰?zhèn)鞲衅骺?6)。
3.根據權利要求1或2所述的用于汽車濾清器的進氣管，其特征在于所述的工藝預留孔(4)通過預蓋(9)相緊固，所述的進氣分流口(8)向外突出狀分布。
專利摘要本實用新型專利涉及一種進氣管，尤其涉及一種用于汽車濾清器的進氣管。包括帶有空腔的管體，所述的管體的外側壁上端設有固定孔，所述的管體的外側壁的下端設有安裝孔，所述的管體的左側壁設有工藝預留孔，所述的管體的右側壁設有總進氣口，所述的管體的上端設有火焰?zhèn)鞲衅骺?，所述的總進氣口的上端設有溫度傳感器孔，所述的管體的背面設有6個均勻分布的進氣分流口，所述的總進氣口和進氣分流口與管體內的空腔相連通。用于汽車濾清器的進氣管結構簡單，安裝精度高，使用效果好。
文檔編號F02M35/104GK202203003SQ20112029874
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權日2011年8月17日
發(fā)明者丁志強, 伍小康, 孔力明, 孔妙祥 申請人:杭州蕭山汽車濾清器有限公司