一種汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)裝置，涉及汽車維修領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)為空氣壓縮機(jī)與真空發(fā)生器相連，真空發(fā)生器通過(guò)管道A與廢油罐的空氣閥門相連通，真空發(fā)生器通過(guò)管道B與齒輪油罐的空氣閥門A、潤(rùn)滑油罐的空氣閥門B和泡沫罐的空氣閥門C相連通,齒輪油罐的排出閥門A與油槍A相連通，潤(rùn)滑油罐的排出閥門B與油槍B相連通，泡沫罐的吸入閥門C與吸泡沫管相連通，真空發(fā)生器還與閥門相連通，廢油罐的吸入閥門與吸油管相連通。本實(shí)用新型的有益效果在于：潤(rùn)滑油或齒輪油更換方便、快捷，能準(zhǔn)確定量加油，節(jié)約能源。
【專利說(shuō)明】一種汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車維修領(lǐng)域，特別涉及一種汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)裝置。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)
[0004]隨著使用里程的增加或四季溫度變化，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和橋包的潤(rùn)滑油需要定期更換。傳統(tǒng)拆卸放油螺栓的更換的方法，操作人員工作環(huán)境惡劣，且不能確保完全放空，殘留在潤(rùn)滑油殼體壁上的油液也無(wú)法清除。市場(chǎng)上現(xiàn)有的汽車保養(yǎng)裝置，亦大多局限于抽空潤(rùn)滑油油底殼中的油液。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)裝置，其結(jié)構(gòu)為:空氣壓縮機(jī)(1)與真空發(fā)生器(3)相連，真空發(fā)生器(3)通過(guò)管道A (4)與廢油罐(5)的空氣閥門(7)相連通，真空發(fā)生器(3)通過(guò)管道B (25)與齒輪油罐(21)的空氣閥門A (23)、潤(rùn)滑油罐(16)的空氣閥門B (18)和泡沫罐(10)的空氣閥門C (12)相連通，齒輪油罐(21)的排出閥門A (22)與油槍A (20)相連通，潤(rùn)滑油罐(16)的排出閥門B (17)與油槍B (15)相連通，泡沫罐(10)的吸入閥門C (13)與吸泡沫管(14)相連通，真空發(fā)生器(3)還與閥門(2)相連通，廢油罐(5)的吸入閥門(8)與吸油管(9)相連通。
[0007]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:打開(kāi)空氣壓縮機(jī)(1)，打開(kāi)真空發(fā)生器(3)的控制閥門
(2)，打開(kāi)廢油罐(5)的空氣閥門(7)和吸入閥門(8)，將吸油吸管(9)插入油池，可以吸盡油池中的油液，通過(guò)更換不同直徑的吸油吸管(9)滿足不同場(chǎng)合的廢油抽吸要求，吸油完畢后，關(guān)閉廢油罐(5)的空氣閥門(7)和吸入閥門(8);打開(kāi)真空發(fā)生器(3)的控制閥門(2)，打開(kāi)泡沫罐(10)的空氣閥門(12)和吸入閥門C (13)，將吸泡沫管(14)插入油池中，待泡沫洗完后，關(guān)閉空氣閥門C (12)和吸入閥門C (13)，打開(kāi)潤(rùn)滑油罐(16)的空氣閥門B (18)和排出閥門B (17)，拿油槍B (15)在油池里加注定量的潤(rùn)滑油。
[0008]加注齒輪油時(shí)，打開(kāi)空氣壓縮機(jī)(1)，打開(kāi)真空發(fā)生器(3)控制閥門(2)，打開(kāi)廢油罐(5)的空氣閥門(7)和吸入閥門(8)，將吸油吸管(9)插入油池，可以吸盡油池中的油液，通過(guò)更換不同直徑的吸油吸管(9)滿足不同場(chǎng)合的廢油抽吸要求，吸油完畢后，關(guān)閉廢油罐
(5)的空氣閥門(7)和吸入閥門(8);關(guān)閉控制閥門(2)，打開(kāi)泡沫罐(10)的空氣閥門(12)和吸入閥門C (13)，將吸泡沫管(14)插入油池中，待泡沫洗完后，關(guān)閉空氣閥門C (12)和吸入閥門C (13)，打開(kāi)齒輪油罐(21)的空氣閥門A (23)和排出閥門A (22)，拿油槍A (20)在油池里加注定量的潤(rùn)滑油。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:操作人員工作環(huán)境好，能確保完全放空，殘留在潤(rùn)滑油殼體壁上的油液也可以清除。市場(chǎng)上現(xiàn)有的汽車保養(yǎng)裝置，亦大多局限于抽空潤(rùn)滑油油底殼中的油液。
[0010]潤(rùn)滑油或齒輪油更換方便、快捷，能準(zhǔn)確定量加油，節(jié)約能源。
[0011]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、空氣壓縮機(jī)2、控制閥門3、真空發(fā)生器4、管道A 5、廢油罐6、排出閥門7、空氣閥門8、吸入閥門9、吸油管10、泡沫罐11、排出閥門C 12、空氣閥門C 13、吸入閥門C 14、吸泡沫管15、油槍B 16、潤(rùn)滑油罐17、排出閥門B 18、空氣閥門B 19、吸入閥門B，20、油槍A 21、齒輪油罐22、排出閥門A 23、空氣閥門A 24、吸入閥門A 25、管道B。
[0014]【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1:一種汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)裝置，其結(jié)構(gòu)為:空氣壓縮機(jī)(1)與真空發(fā)生器
(3)相連，真空發(fā)生器(3)通過(guò)管道A (4)與廢油罐(5)的空氣閥門(7)相連通，真空發(fā)生器(3)通過(guò)管道B (25)與齒輪油罐(21)的空氣閥門A (23)、潤(rùn)滑油罐(16)的空氣閥門B
(18)和泡沫罐(10)的空氣閥門C (12)相連通，齒輪油罐(21)的排出閥門A (22)與油槍A (20)相連通，潤(rùn)滑油罐(16)的排出閥門B (17)與油槍B (15)相連通，泡沫罐(10)的吸入閥門C (13)與吸泡沫管(14)相連通，真空發(fā)生器(3)還與閥門(2)相連通，廢油罐(5)的吸入閥門(8)與吸油管(9)相連通。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)裝置，其特征在于:空氣壓縮機(jī)(1)與真空發(fā)生器(3)相連，真空發(fā)生器(3)通過(guò)管道A (4)與廢油罐(5)的空氣閥門(7)相連通，真空發(fā)生器(3)通過(guò)管道B (25)與齒輪油罐(21)的空氣閥門A (23)、潤(rùn)滑油罐(16)的空氣閥門B (18)和泡沫罐(10)的空氣閥門C (12)相連通，齒輪油罐(21)的排出閥門A (22)與油槍A (20)相連通，潤(rùn)滑油罐(16)的排出閥門B (17)與油槍B (15)相連通，泡沫罐(10)的吸入閥門C (13)與吸泡沫管(14)相連通，真空發(fā)生器(3)還與閥門(2)相連通，廢油罐(5)的吸入閥門(8)與吸油管(9)相連通。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK203476433SQ201320586330
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】樊永紅, 張來(lái)成, 屈敬, 高磊, 張廣強(qiáng), 馬會(huì)邦, 夏君倉(cāng) 申請(qǐng)人:樊永紅