雙機油泵式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，屬于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的機油栗是由凸輪軸或曲軸上的齒輪驅(qū)動的，在發(fā)動機起動時，由于潤滑機油位于油底殼內(nèi)，在起動瞬間機油栗無法及時將潤滑機油送至各摩擦表面，所以各摩擦表面屬于干摩擦，從而使發(fā)動機起動阻力大，各零部件表面磨損加快，縮短了發(fā)動機使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以在發(fā)動機起動之前對發(fā)動機各摩擦表面進(jìn)行潤滑，使得發(fā)動機在起動瞬間，各摩擦表面已經(jīng)形成潤滑油膜，從而減小起動阻力，減輕零部件磨損的雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案:雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括油底殼、機油濾清器，通過潤滑油道連接于油底殼和機油濾清器入口之間的主機油栗，通過潤滑油道連接于機油濾清器出口與油底殼之間的配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)，其特征在于，還包括一個通過電動機驅(qū)動的電動副機油栗，所述電動副機油栗通過潤滑油道連接于油底殼和機油濾清器入口之間，與主機油栗并聯(lián)連接；電動副機油栗由副機油栗控制電路獨立控制。
[0005]進(jìn)一步的，所述副機油栗控制電路是由蓄電池、電動副機油栗、指示燈、手動開關(guān)、點火開關(guān)串聯(lián)連接而成。
[0006]進(jìn)一步的，電動副機油栗為內(nèi)轉(zhuǎn)子式機油栗。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)采用雙機油栗設(shè)計，可以在起動發(fā)動之前，利用電動副機油栗對發(fā)動機各摩擦表面進(jìn)行預(yù)潤滑，從而減小起動阻力，減輕零部件磨損；電動副機油栗由手動開關(guān)控制其通與斷，操作便捷靈活，便于控制；電動副機油栗的控制電路中串聯(lián)有指示燈，可供了解電動副機油栗的工作情況。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型中電動副機油栗的控制電路。
[0010]圖中標(biāo)號為:1-油底殼，2-主機油栗，3-電動副機油栗，4-機油濾清器，5-潤滑油道，6-配氣機構(gòu)，7-曲柄連桿機構(gòu)，8-點火開關(guān)，9-蓄電池，10-手動開關(guān)，11-指示燈。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]參照圖1可知，雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由油底殼1，通過潤滑油道5連接于油底殼1的主機油栗2和電動副機油栗3，通過潤滑油道5連接于主、副機油栗上的機油濾清器4以及通過潤滑油道5連接于機油濾清器4上的配氣機構(gòu)6和曲柄連桿機構(gòu)7組成。
[0013]參照圖2可知，副機油栗控制電路由蓄電池9、電動副機油栗3、指示燈6、手動開關(guān)7、點火開關(guān)8串聯(lián)組成。
[0014]在起動發(fā)動機之前，先閉合點火開關(guān)8，然后閉合手動開關(guān)7，此時指示燈6應(yīng)點亮，指示電動副機油栗3處于正常工作狀態(tài)，油底殼1內(nèi)的機油在電動副機油栗3的作用下，通過潤滑油道5依次進(jìn)入電動副機油栗3，機油濾清器4，發(fā)動機的配氣機構(gòu)6和曲柄連桿機構(gòu)7，再回到油底殼1，從而對發(fā)動機各摩擦表面進(jìn)行預(yù)潤滑，之后斷開手動開關(guān)7，使電動副機油栗3停止工作，緊接著再起動發(fā)動機，主機油栗2開始工作，油底殼1內(nèi)的機油沿預(yù)潤滑的相同路徑對發(fā)動機各摩擦表面進(jìn)行潤滑。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括油底殼、機油濾清器，通過潤滑油道連接于油底殼和機油濾清器入口之間的主機油栗，通過潤滑油道連接于機油濾清器出口與油底殼之間的配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)，其特征在于，還包括一個通過電動機驅(qū)動的電動副機油栗，所述電動副機油栗通過潤滑油道連接于油底殼和機油濾清器入口之間，與主機油栗并聯(lián)連接；電動副機油栗由副機油栗控制電路獨立控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述副機油栗控制電路是由蓄電池、電動副機油栗、指示燈、手動開關(guān)、點火開關(guān)串聯(lián)連接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙機油栗式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，其特征在于，電動副機油栗為內(nèi)轉(zhuǎn)子式機油栗。
【專利摘要】本實用新型涉及雙機油泵式發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，解決發(fā)動機起動時，零件摩擦面磨損大的問題，它包括油底殼、機油濾清器，通過潤滑油道連接于油底殼和機油濾清器入口之間的主機油泵，通過潤滑油道連接于機油濾清器出口與油底殼之間的配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)，還包括一個通過電動機獨立控制的電動副機油泵，所述電動副機油泵通過潤滑油道連接于油底殼和機油濾清器入口之間，與主機油泵并聯(lián)連接。本實用新型的潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，可以使發(fā)動機在起動瞬間，各摩擦表面已經(jīng)形成潤滑油膜，從而減小起動阻力，減輕零部件的磨損。
【IPC分類】F01M1/02, F01M1/16
【公開號】CN205064021
【申請?zhí)枴緾N201520665795
【發(fā)明人】宋忠春, 吳玲峰
【申請人】宋忠春
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月31日