專利名稱：內泄單向閥液壓馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓機械技術領域，更具體的說是一種內泄單向閥液壓馬達。
背景技術：
目前，現(xiàn)有技術的液壓馬達的內泄通路常常采用單向閥設計，這種單向閥一般都設計在殼體后端，這樣設計能適應大部分工況，但不適應壓力驟變和油液較臟的工況，不能起到到冷卻和潤滑作用，并存在軸頭泄漏的隱患。
發(fā)明內容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種內泄單向閥液壓馬達，其具體方案為所述的內泄單向閥液壓馬達由防塵圈、骨架油封、前蓋、單向閥體、輸出軸、聯(lián)軸器、隔盤、限位塊、后蓋、定轉子副、密封圈、殼體、平面軸承組成，其特征在于殼體的前端設置前蓋，殼體 的后端設置隔盤，隔盤的后端設置定轉子副，定轉子副的后端設置后蓋，殼體的內部設置輸出軸，輸出軸的后端設置聯(lián)軸器，前蓋與殼體之間設置防塵圈和骨架油封，殼體與隔盤之間、隔盤與定轉子副之間、定轉子副與后蓋之間均設置密封圈，單向閥體設置在殼體的前端上部。本實用新型的有益效果是內泄單向閥液壓馬達，將單向閥設計在殼體前端，使得工作時馬達內部泄油由定轉子副流向前蓋，起到到冷卻和潤滑作用，并能沖刷掉微粒和沉積物，軸頭泄漏的隱患得以排除。

附圖是本實用新型的結構示意圖；附圖中I.防塵圈，2.骨架油封，3.前蓋，4.單向閥體，5.輸出軸，6.聯(lián)軸器，7.隔盤，8.限位塊，9.后蓋，10.定轉子副，11.密封圈，12.殼體，13.平面軸承。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為所述的內泄單向閥液壓馬達由防塵圈I、骨架油封2、前蓋3、單向閥體4、輸出軸5、聯(lián)軸器6、隔盤7、限位塊8、后蓋9、定轉子副10、密封圈11、殼體12、平面軸承13組成，其特征在于殼體12的前端設置前蓋3，殼體12的后端設置隔盤7，隔盤7的后端設置定轉子副10，定轉子副10的后端設置后蓋9，殼體12的內部設置輸出軸5，輸出軸5的后端設置聯(lián)軸器6，前蓋3與殼體12之間設置防塵圈I和骨架油封2，殼體12與隔盤7之間、隔盤7與定轉子副10之間、定轉子副10與后蓋9之間均設置密封圈11，單向閥體4設置在殼體12的前端上部。本實用新型的有益效果是內泄單向閥液壓馬達，將單向閥設計在殼體前端，使得工作時馬達內部泄油由定轉子副流向前蓋，起到到冷卻和潤滑作用，并能沖刷掉微粒和沉積物，軸頭泄漏的隱患得以排除。
權利要求1.內泄單向閥液壓馬達，由防塵圈(I)、骨架油封(2)、前蓋(3)、單向閥體(4)、輸出軸(5)、聯(lián)軸器(6)、隔盤(7)、限位塊(8)、后蓋(9)、定轉子副(10)、密封圈(11)、殼體(12)、平面軸承(13)組成，其特征在于殼體(12)的前端設置前蓋(3)，殼體(12)的后端設置隔盤(7)，隔盤(7)的后端設置定轉子副(10)，定轉子副(10)的后端設置后蓋(9)，殼體(12)的內部設置輸出軸(5),輸出軸(5)的后端設置聯(lián)軸器(6),前蓋(3)與殼體(12)之間設置防塵圈(I)和骨架油封(2)，殼體(12)與隔盤(7)之間、隔盤(7)與定轉子副(10)之間、定轉子副(10)與后蓋(9)之間均設置密封圈(11)，單向閥體(4)設置在殼體(12)的前端上部。
專利摘要內泄單向閥液壓馬達，由防塵圈、骨架油封、前蓋、單向閥體、輸出軸、聯(lián)軸器、隔盤、限位塊、后蓋、定轉子副、密封圈、殼體、平面軸承組成，其特征在于殼體的前端設置前蓋，殼體的后端設置隔盤，隔盤的后端設置定轉子副，定轉子副的后端設置后蓋，殼體的內部設置輸出軸，輸出軸的后端設置聯(lián)軸器，前蓋與殼體之間設置防塵圈和骨架油封，殼體與隔盤之間、隔盤與定轉子副之間、定轉子副與后蓋之間均設置密封圈，單向閥體設置在殼體的前端上部，本實用新型的有益效果是內泄單向閥液壓馬達，將單向閥設計在殼體前端，同時起到到冷卻和潤滑作用，并能沖刷掉微粒和沉積物，軸頭泄漏的隱患得以排除。
文檔編號F03C2/00GK202611988SQ201220261759
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權日2012年6月5日
發(fā)明者張 誠, 武景倉 申請人:濟寧力科液壓有限責任公司