專利名稱：具有直立式新型進氣管的單缸柴油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機的技術(shù)領(lǐng)域，具體是ー種可配三級、五級空濾器的具有直立式新型進氣管的單缸柴油機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的單缸柴油機的進氣管為臥式，該臥式進氣管若配置三級、五級空濾器，其體積龐大、工作時振動幅度和噪音較大，不適于車輛在沙漠地帶配套使用。如何利于單缸柴油機快速啟動，是本領(lǐng)域的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、適于讓柴油機浄化進氣空氣、確保氣缸套、活塞和活塞環(huán)不早期磨損的具有直立式新型進氣管單缸柴油機。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的單缸柴油機包括直立式進氣管，該直立式進氣管的送氣ロ通過四個螺釘固定在單缸柴油機的氣缸蓋上，以使其在縱向、橫向不易松脫。所述單缸柴油機的缸徑為95-135mm。所述直立式進氣管的進氣ロ與三級或五級空濾器相連，三級或五級空濾器的中下部與所述直立式進氣管上的固定圈相連，以防止在使用過程中，空濾器與進氣管之間發(fā)生松動。本實用新型具有的技術(shù)效果本實用新型的柴油機采用直立式分布的新型進氣管，適于讓空濾器不超出水箱上部和氣缸蓋前部位置，因此整體體積較小、穩(wěn)定性較好；此夕卜，直立式的結(jié)構(gòu)適于減小振動，并使產(chǎn)品經(jīng)久耐用。

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進ー步詳細的說明，其中圖I是本實用新型的直立式新型進氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明如圖1，本實施例的單缸柴油機包括直立式進氣管I (即該進氣管的主體部分以直立方式設(shè)置)，該直立式進氣管I的送氣ロ 2通過四個螺釘固定在單缸柴油機的氣缸蓋上，以使其在縱向、橫向不易松脫。所述單缸柴油機的缸徑(即氣缸直徑)為95_135mm。所述直立式進氣管I的進氣ロ 3與三級或五級空濾器4相連，三級或五級空濾器4的中下部與所述直立式進氣管I上的固定圈5相連，以防止在使用過程中，三級或五級空濾器4與直立式進氣管I之間發(fā)生松動 。
權(quán)利要求1.一種單缸柴油機，其特征在于包括直立式進氣管，該直立式進氣管的送氣口通過四個螺釘固定在單缸柴油機的氣缸蓋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單缸柴油機，其特征在于所述單缸柴油機的缸徑為95-135mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的單缸柴油機，其特征在于所述直立式進氣管的進氣口與三級或五級空濾器相連，三級或五級空濾器的中下部與所述直立式進氣管的固定圈相連。
專利摘要本實用新型涉及一種具有直立式新型進氣管的單缸柴油機，可配三級、五級空濾器。該直立式進氣管的送氣口通過多個螺釘固定在單缸柴油機的氣缸蓋上，以使其在縱向、橫向不易松脫。所述單缸柴油機的缸徑為95-135mm。所述直立式進氣管的進氣口與三級或五級空濾器相連，三級或五級空濾器的中下部與所述直立式進氣管上的固定圈相連，以防止在使用過程中，空濾器與進氣管之間發(fā)生松動。本實用新型的柴油機采用直立式的新型進氣管，體積較小、穩(wěn)定性較好，直立式的結(jié)構(gòu)適于減小振動，并使產(chǎn)品經(jīng)久耐用。
文檔編號F02M35/104GK202510260SQ20122017063
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月21日
發(fā)明者宋德伍 申請人:宋德伍