專利名稱：用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器，尤其是一種用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器。二背景技術(shù)：
汽車起重機(jī)作為搬運(yùn)機(jī)械，在工程建設(shè)和日常生活中被廣泛地使用的工程機(jī)械，因此發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器是汽車起重機(jī)的重要部件，在現(xiàn)有的消聲器排氣尾管結(jié)構(gòu)用于尾管口向上排氣的形式，沒有蓋板，雨水進(jìn)入消聲器；后來在尾管口加了活動(dòng)蓋板，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與尾管碰撞，產(chǎn)生噪音也大。 三、發(fā)明內(nèi)容為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器，因此產(chǎn)生的噪音小。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是包含有蓋板、與蓋板鉸接的托架、與托架插接的限位塊，限位塊設(shè)置為與蓋板接觸式聯(lián)接，托架設(shè)置在消聲器本體的開口部位并設(shè)置為與消聲器本體可拆卸式聯(lián)接，蓋板設(shè)置為與消聲器本體間隙式聯(lián)接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)時(shí)，尾氣沒有排放，蓋板與限位塊接觸，蓋板呈0°的角度覆蓋在消聲器本體上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，尾氣有排放，蓋板呈最大角度45°覆蓋在消聲器本體上，由于設(shè)計(jì)了蓋板、托架和限位塊，使蓋板與消聲器本體不整體面積接觸，與限位塊小面積接觸，因此產(chǎn)生的噪音小。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，托架設(shè)置在消聲器本體的開口部位并設(shè)置為通過螺栓與消聲器本體聯(lián)接，蓋板的一端設(shè)置為與托架鉸接，限位塊設(shè)置在托架與蓋板的鉸接部位，限位塊設(shè)置為通過螺栓與托架滑動(dòng)聯(lián)接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，限位塊的頂端面設(shè)置為圓弧形。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，還包含有限位桿，限位桿設(shè)置在托架上并設(shè)置為使蓋板與消聲器本體的最大開啟角度α設(shè)置為40-45°與蓋板接觸式聯(lián)接。四
附圖I為本實(shí)用新型的示意圖。五具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施事例，包含有消聲器本體I、托架2、限位塊3和蓋板4，托架2設(shè)置在消聲器本體I的開口部位并設(shè)置為通過螺栓與消聲器本體I聯(lián)接，蓋板4的一端設(shè)置為與托架2鉸接，限位塊3設(shè)置在托架2與蓋板4的鉸接部位，限位塊3設(shè)置為通過螺栓與托架2滑動(dòng)聯(lián)接，限位塊3設(shè)置為與蓋板4接觸式聯(lián)接，蓋板4設(shè)置為與消聲器本體I間隙式聯(lián)接。在本實(shí)施例中，還包含有限位桿5，限位桿5設(shè)置在托架2上并設(shè)置為使蓋板4與消聲器本體I的開啟角度α設(shè)置為0°與蓋板4接觸式聯(lián)接。在本實(shí)施例中，限位塊3的頂端面設(shè)置為圓弧形。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)時(shí)，尾氣沒有排放，蓋板4與限位塊3接觸，蓋板4呈0°的角度覆蓋在消聲器本體I上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，尾氣有排放，蓋板4呈最大角度45°覆蓋在消聲器本體I上。在本實(shí)施例中，蓋板4下落后與尾管間隙控制在大約3-5毫米，此間隙靠限位塊3設(shè)置為U形件外形尺寸來實(shí)現(xiàn)；關(guān)鍵一點(diǎn)，蓋板4與托架2通過銷軸連接，蓋板4翻轉(zhuǎn)到45度左右時(shí)，又靠限位塊3與托架2連接的螺栓限位，這就要求蓋板4與托架2連接處外形尺寸和銷軸孔位置來實(shí)現(xiàn)，以及蓋板4合理重心位置使之下落回位。本實(shí)用新型的二個(gè)實(shí)施例，蓋板4與消聲器本體I的開啟角度α設(shè)置為45°。本實(shí)用新型的三個(gè)實(shí)施例，蓋板4與消聲器本體I的開啟角度α設(shè)置為22°。本實(shí)用新型的四個(gè)實(shí)施例，蓋板4與消聲器本體I的開啟角度α設(shè)置為30°。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)`[0024]I、由于設(shè)計(jì)了蓋板4、托架2和限位塊3，使蓋板4與消聲器本體I不整體面積接觸，與限位塊3小面積接觸，因此產(chǎn)生的噪音小。2、由于設(shè)計(jì)了蓋板4和限位塊3，蓋板4實(shí)現(xiàn)了防雨水功能，限位塊3消除了蓋板4與尾管I碰撞的噪聲。3.由于設(shè)計(jì)了托架2，消聲器本體I與托架2連接的下螺栓限位，及蓋板4合理重心位置實(shí)現(xiàn)蓋板4回位。在用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)；凡是包含有與蓋板4鉸接的托架2，與托架2插接的限位塊3，限位塊3設(shè)置為與蓋板4接觸式聯(lián)接，托架2設(shè)置在消聲器本體I的開口部位并設(shè)置為與消聲器本體I可拆卸式聯(lián)接，蓋板4設(shè)置為與消聲器本體I間隙式聯(lián)接的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器；其特征是包含有蓋板(4)、與蓋板(4)鉸接的托架(2)、與托架(2)插接的限位塊(3)，限位塊(3)設(shè)置為與蓋板(4)接觸式聯(lián)接，托架(2)設(shè)置在消聲器本體(I)的開口部位并設(shè)置為與消聲器本體(I)可拆卸式聯(lián)接，蓋板(4)設(shè)置為與消聲器本體(I)間隙式聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器；其特征是托架(2)設(shè)置在消聲器本體(I)的開口部位并設(shè)置為通過螺栓與消聲器本體(I)聯(lián)接，蓋板(4)的一端設(shè)置為與托架(2)鉸接，限位塊(3)設(shè)置在托架(2)與蓋板(4)的鉸接部位，限位塊(3)設(shè)置為通過螺栓與托架(2)滑動(dòng)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器；其特征是限位塊(3)的頂端面設(shè)置為圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器；其特征是還包含有限位桿(5)，限位桿(5)設(shè)置在托架(2)上并設(shè)置為使蓋板(4)與消聲器本體(I)的最大開啟角度α設(shè)置為40-45°與蓋板(4)接觸式聯(lián)接。
專利摘要一種用于汽車起重機(jī)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器，包含有蓋板(4)、與蓋板(4)鉸接的托架(2)、與托架(2)插接的限位塊(3)，限位塊(3)設(shè)置為與蓋板(4)接觸式聯(lián)接，托架(2)設(shè)置在消聲器本體(1)的開口部位并設(shè)置為與消聲器本體(1)可拆卸式聯(lián)接，蓋板(4)設(shè)置為與消聲器本體(1)間隙式聯(lián)接，因此產(chǎn)生的噪音小。
文檔編號(hào)F01N13/00GK202596856SQ20122015467
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者朱秀美, 葉紅霞, 馮有柱, 張兆壯, 張斌, 趙錦, 郭雙宇 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司