專利名稱：一種履帶式推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及一種推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
履帶式推土機(jī)工作環(huán)境惡劣、對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性要求高，發(fā)動(dòng)機(jī)采用12h功率工作，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為滿足履帶式推土機(jī)的使用要求，需進(jìn)行各種專用化設(shè)計(jì)，與卡車用發(fā)動(dòng)機(jī)顯著不同。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種滿足履帶式推土機(jī)的工作環(huán)境的發(fā)動(dòng)機(jī)。為解決這一技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種履帶式推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括前端傳動(dòng)輪系、增壓器、消聲器、空濾器、機(jī)油濾清器、柴油粗濾器和柴油濾清器，還設(shè)置有前支撐，所述前支撐安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端下方；所述前端傳動(dòng)輪系采用推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)前端傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)840mm直徑的鐵質(zhì)吹風(fēng)式風(fēng)扇；所述增壓器中置；所述消聲器采用立式結(jié)構(gòu)；所述空濾器和消聲器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方；所述機(jī)油濾清器按推土機(jī)使用要求專門布置；所述柴油粗濾器和柴油濾清器安裝在進(jìn)氣管上。所述前支撐整體呈U型，中心位置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，兩端設(shè)有機(jī)架連接孔，該前支撐實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)支撐。所述發(fā)動(dòng)機(jī)前端傳動(dòng)輪系設(shè)置有曲軸皮帶輪、風(fēng)扇托架總成、空壓機(jī)齒輪蓋、自動(dòng)漲緊輪、惰輪、IOPK多楔帶和8PK多楔帶。所述風(fēng)扇中心高550mm，采用IOPK多楔帶，通過自動(dòng)漲緊輪和惰輪連接風(fēng)扇皮帶輪、采用8PK多楔帶通過發(fā)電機(jī)拉緊螺栓連接水泵和發(fā)電機(jī)。有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，為滿足履帶式推土機(jī)的應(yīng)用要求，進(jìn)行了各種專業(yè)化改進(jìn)，可滿足履帶式推土機(jī)工作環(huán)境對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性的要求。

圖I為本實(shí)用新型排氣管側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型進(jìn)氣管側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型前端傳動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的前支撐結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖中1前端傳動(dòng)輪系、2增壓器、3消聲器、4空濾器、5機(jī)油濾清器、6風(fēng)扇、7柴油粗濾器、8柴油濾清器、9前支撐、10自動(dòng)漲緊輪、11惰輪、1210PK多楔帶、138PK多楔帶。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的是通過在WD615發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上為滿足履帶式推土機(jī)的應(yīng)用要求改型設(shè)計(jì)而獲得的。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做具體說明。圖I為本實(shí)用新型排氣管側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型進(jìn)氣管側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型包括前端傳動(dòng)輪系I、增壓器2、消聲器3、空濾器4、機(jī)油濾清器5、柴油粗濾器7和柴油濾清器8。所述前端傳動(dòng)輪系I采用推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)前端傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)840mm直徑的鐵質(zhì)吹風(fēng)式風(fēng)扇6。所述增壓器2中置。所述消聲器3采用立式結(jié)構(gòu)。所述空濾器4和消聲器3布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方。所述機(jī)油濾清器5按推土機(jī)使用要求專門布置。所述柴油粗濾器7和柴油濾清器8安裝在進(jìn)氣管上。本實(shí)用新型還設(shè)置有前支撐9，通過該前支撐9實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)支撐。圖3為本實(shí)用新型前端傳動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)示意圖。所述發(fā)動(dòng)機(jī)前端傳動(dòng)輪系I設(shè)置有曲軸皮帶輪、風(fēng)扇托架總成、空壓機(jī)齒輪蓋、自動(dòng)漲緊輪10、惰輪11U0PK多楔帶12和8PK多楔帶13。所述風(fēng)扇6中心高550mm，采用IOPK多楔帶12，通過自動(dòng)漲緊輪10和惰輪11連接風(fēng)扇皮帶輪、采用8PK多楔帶13，通過發(fā)電機(jī)拉緊螺栓連接水泵和發(fā)電機(jī)。圖4為本實(shí)用新型的前支撐結(jié)構(gòu)示意圖。所述前支撐9整體呈U型，中心位置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，兩端設(shè)有機(jī)架連接孔，該前支撐9實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)支撐。為滿足履帶式推土機(jī)的應(yīng)用要求，本實(shí)用新型提供一種與卡車用柴油機(jī)顯著不同、性能優(yōu)越的柴油機(jī)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，為滿足履帶式推土機(jī)的應(yīng)用要求，進(jìn)行了各種專業(yè)化改進(jìn)，可滿足履帶式推土機(jī)工作環(huán)境對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性的要求。本實(shí)用新型可通過其他的不脫離必要的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)，上述實(shí)施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。
權(quán)利要求1.一種履帶式推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括前端輪系(I)、增壓器(2)、消聲器(3)、空濾器(4)、機(jī)油濾清器(5)、柴油粗濾器(7)和柴油濾清器(8)，其特征在于 還設(shè)置有前支撐(9)，所述前支撐(9)安裝在前端下方； 所述前端輪系(I)采用推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)前端專用傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)840_直徑的鐵質(zhì)吹風(fēng)式風(fēng)扇(6); 所述增壓器(2)中置； 所述消聲器(3)采用立式結(jié)構(gòu)； 所述空濾器(4)和消聲器(3)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方； 所述機(jī)油濾清器(5)按推土機(jī)使用要求專門布置； 所述柴油粗濾器(7)和柴油濾清器(8)安裝在進(jìn)氣管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的履帶式推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述前支撐(9)整體呈U型，中心位置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，兩端設(shè)有機(jī)架連接孔，該前支撐(9)實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的履帶式推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系(I)設(shè)置有曲軸皮帶輪、風(fēng)扇托架總成、空壓機(jī)齒輪蓋、自動(dòng)漲緊輪(10)、惰輪(Il)UOPK多楔帶(12)和8PK多楔帶(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的履帶式推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述風(fēng)扇(6)中心高550mm，采用IOPK多楔帶(12)，通過自動(dòng)漲緊輪(10)和惰輪(11)連接風(fēng)扇皮帶輪、采用8PK多楔帶(12)通過發(fā)電機(jī)拉緊螺栓連接水泵和發(fā)電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種履帶式推土機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括前端傳動(dòng)輪系、增壓器、消聲器、空濾器、機(jī)油濾清器、柴油粗濾器和柴油濾清器，還設(shè)置有前支撐，所述前支撐安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端下方；所述前端傳動(dòng)輪系采用推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)前端傳動(dòng)系統(tǒng)，所述增壓器中置，消聲器采用立式結(jié)構(gòu)，空濾器和消聲器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方，機(jī)油濾清器按推土機(jī)使用要求專門布置，所述柴油粗濾器和柴油濾清器安裝在進(jìn)氣管上，所述前支撐實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)支撐。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，為滿足履帶式推土機(jī)的應(yīng)用要求，進(jìn)行了各種專業(yè)化改進(jìn)，可滿足履帶式推土機(jī)工作環(huán)境對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性的要求。
文檔編號F02B67/06GK202416410SQ20112053555
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者葉云展, 宋成林, 李 杰, 潘大國 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司