專利名稱：一種氣門挺柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機配氣機構(gòu)中的氣門挺柱。
背景技術(shù)：
發(fā)動機的配氣機構(gòu)是發(fā)動機工作部件中的重要裝置之一，氣門挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥，氣門挺柱剛開始工作時，由于腔內(nèi)暫無油壓，因此挺柱柱塞處在最底部，較易發(fā)出異響，而且磨損較大，隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，在機油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。因此挺柱柱塞腔內(nèi)注油孔和回油孔是二個關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)，由于直筒形的挺柱在平常使用較為廣泛，因此提供一種能在挺柱柱塞腔內(nèi)形成良好的油膜效果的新型直筒形氣門挺柱非常有必要。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要提供了一種新型的氣門挺柱，主要技術(shù)方案如下一種氣門挺柱，主要包括挺柱體底座、挺柱內(nèi)腔、回油管出口凹槽、導油管進口凹槽、回油管、導油管。整個氣門挺柱呈直筒形，在挺柱體底座端設(shè)有一回油管出口凹槽，在回油管出口凹槽下部的柱體外壁上還設(shè)有導油管進口凹槽?；赜凸艿倪M口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁上，回油管的出口端設(shè)在回油管出口凹槽上。導油管的進口端設(shè)在導油管進口凹槽上，導油管的出口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁底端。本實用新型的特點是在挺柱柱體外壁設(shè)置的回油管出口端和導油管進口端的凹槽可以有利于機油的導油和出油，特別是在發(fā)動機剛開始工作時，回油管出口凹槽和導油管進口凹槽的機油會受油孔的吸附效應而將機油引入挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁體上，并且形成一層油膜，減少發(fā)動機剛開始工作時挺柱內(nèi)腔的磨損和降低起動噪聲。

圖1為氣門挺柱的主視圖圖2為氣門挺柱的結(jié)構(gòu)剖視圖
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型所述的一種氣門挺柱，主要包括挺柱體底座1、挺柱內(nèi)腔 2、回油管出口凹槽3、導油管進口凹槽4、回油管5、導油管6。整個氣門挺柱呈直筒形，在挺柱體底座1端設(shè)有一回油管出口凹槽3，在回油管出口凹槽3的下部的柱體外壁上還設(shè)有導油管進口凹槽4。回油管5的進口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔2的弧形內(nèi)壁上，回油管5的出口端設(shè)在回油管出口凹槽3上。導油管6的進口端設(shè)在導油管進口凹槽4上，導油管6的出口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔2的弧形內(nèi)壁底端。
權(quán)利要求1. 一種氣門挺柱，包括挺柱體底座、挺柱內(nèi)腔、回油管出口凹槽、導油管進口凹槽、回油管、導油管，其特征是整個氣門挺柱呈直筒形，在挺柱體底座端設(shè)有一回油管出口凹槽，在回油管出口凹槽下部的柱體外壁上還設(shè)有導油管進口凹槽，所述回油管的進口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁上，回油管的出口端設(shè)在回油管出口凹槽上，所述導油管的進口端設(shè)在導油管進口凹槽上，導油管的出口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁底端。
專利摘要本實用新型公開了一種氣門挺柱，主要包括挺柱體底座、挺柱內(nèi)腔、回油管出口凹槽、導油管進口凹槽、回油管、導油管。整個氣門挺柱呈直筒形，在挺柱體底座端設(shè)有一回油管出口凹槽，在回油管出口凹槽下部的柱體外壁上還設(shè)有導油管進口凹槽。回油管的進口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁上，回油管的出口端設(shè)在回油管出口凹槽上。導油管的進口端設(shè)在導油管進口凹槽上，導油管的出口端設(shè)在挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁底端。本實用新型的特點是在發(fā)動機剛開始工作時，回油管出口凹槽和導油管進口凹槽的機油會受油孔的吸附效應而將機油引入挺柱內(nèi)腔的弧形內(nèi)壁體上，并且形成一層油膜，減少發(fā)動機剛開始工作時挺柱內(nèi)腔的磨損和降低起動噪聲。
文檔編號F01M9/10GK202031665SQ201120142950
公開日2011年11月9日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者湯國強, 陳金偉 申請人:浙江易邦機械有限公司