專(zhuān)利名稱(chēng)：氣密性火塞環(huán)的制作方法
氣密性火塞環(huán)火塞環(huán)是汽車(chē)等各種發(fā)動(dòng)機(jī)最核心部件，他能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，現(xiàn)有技術(shù) 新發(fā)動(dòng)機(jī)存在火塞往復(fù)做功產(chǎn)生下排氣。舊發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣就更多了。所以壓縮比低。動(dòng)力 不足、燒機(jī)油、火塞上下做功阻力大、損失動(dòng)能、油料消耗過(guò)大、燃燒不充分、積碳過(guò)多、廢氣 排放多、污染大等缺點(diǎn)。氣密性火塞環(huán)是采用雙重疊和橫向排列擠壓法，使火塞、火塞環(huán)上下往復(fù)做功時(shí) 不向下方排漏氣體，正如

圖1件1和圖2件號(hào)1件號(hào)2所示。來(lái)自槽內(nèi)的氣體是通過(guò)火塞 環(huán)口壓進(jìn)的，被圖2件號(hào)3密氣環(huán)封住，密油環(huán)圖2件號(hào)4是封住密氣環(huán)口及背面間隙是起 密油作用。彈簧環(huán)圖2件號(hào)5和圖3件號(hào)4所示，加工而成正反兩個(gè)方向的彈簧環(huán)片是為 了更好壓緊一個(gè)槽內(nèi)所有環(huán)，起到氣密性作用，特殊工藝制做各部件必須精配合加工工藝 實(shí)施。氣密性火塞環(huán)是為了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足而創(chuàng)新發(fā)明的，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是永 久性不大修、耐用、節(jié)能、壓縮比高，火塞做功阻力特小，動(dòng)力強(qiáng)，燃燒好，不積碳，排放小，實(shí) 驗(yàn)證明可靠性強(qiáng)。這項(xiàng)技術(shù)廣泛用于火塞發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、火車(chē)內(nèi) 燃機(jī)、艦、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)方面等。以上所述為具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于 此，搞要附圖省略的，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.氣密性火塞環(huán)壓縮比高13 1發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)上下往復(fù)做功沒(méi)有下排氣。
3.低碳排放、節(jié)能，1.0排量為例百公2. 7升左右，節(jié)油50%以上。
4.新發(fā)機(jī)、舊動(dòng)機(jī)永不燒機(jī)油、缸內(nèi)不積碳。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有潤(rùn)滑機(jī)油情況下，不拉缸，環(huán)不抱死，不漲缸(100公里實(shí)驗(yàn))。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低約60度左右，不會(huì)開(kāi)鍋。
7.發(fā)動(dòng)機(jī)火塞上下往復(fù)做功阻力小，火塞環(huán)永不磨損的，所以不用大修，省工、省時(shí)、省
8.根據(jù)權(quán)利要求A、橫剖圖；B、主視圖；C、俯視圖所示各部件要求精配合加工工藝。
全文摘要
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)火塞環(huán)現(xiàn)有技術(shù)存在火塞環(huán)密封不嚴(yán)，漏下排氣，壓縮比低，積碳多，油耗過(guò)高，燃燒不充分，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)熱，增加火塞往復(fù)做功阻力，新發(fā)動(dòng)機(jī)有下排氣，舊發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣就更多了，污染空氣較為嚴(yán)重，自然環(huán)境受到影響等。所以我發(fā)明氣密性火塞環(huán)，以上問(wèn)題均能予以解決。這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出來(lái)的，可靠性強(qiáng)，可用于火塞發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、艦、船舶內(nèi)燃機(jī)等方面，具有永久不用大修，省工、省時(shí)、省錢(qián)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02F5/00GK102072042SQ20111000490
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2011年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月12日
發(fā)明者滕源海 申請(qǐng)人:滕源海