專利名稱:改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及機(jī)油冷卻器,尤其涉及一種機(jī)油冷卻器芯。
背景技術(shù):
汽車發(fā)動機(jī)的潤滑機(jī)油在給各運(yùn)動部位潤滑過程中會急劇升溫,長時間高溫會使 機(jī)油變質(zhì)失效,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至損壞發(fā)動機(jī)。因此,在發(fā)動機(jī)內(nèi)部設(shè)置一機(jī)油 冷卻器,給機(jī)油降溫。目前的機(jī)油冷卻器大多采用板式結(jié)構(gòu),體積較大、熱交換系數(shù)較低,大 概在(2500 4000) w/m2. k 之間。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種熱交換系數(shù)高、體積小的改進(jìn)的機(jī)油 冷卻器芯。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯,包括至少 兩層套裝在一起的螺旋管,所述螺旋管的層與層之間相間一定的距離,所述螺旋管的兩端 分別連接至機(jī)油冷卻器的進(jìn)油法蘭和回油法蘭。作為一種改進(jìn),相鄰所述螺旋管的旋向相反。作為進(jìn)一步地改進(jìn),最內(nèi)層的所述螺旋管的中心安裝有使冷卻水流向螺旋管的繞 流芯。由于采用了上述技術(shù)方案,改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯,包括至少兩層套裝在一起的螺 旋管,所述螺旋管的層與層之間相間一定的距離,所述螺旋管的兩端分別連接至機(jī)油冷卻 器的進(jìn)油法蘭和回油法蘭;至少兩層套裝在一起的螺旋管,這種結(jié)構(gòu)體積小,換熱面積大, 所述螺旋管的層與層之間相間一定的距離,這樣進(jìn)一步提高了熱交換效率,使換熱更充分, 機(jī)油從機(jī)油冷卻器的進(jìn)油法蘭進(jìn)入,從回油法蘭流出,螺旋管管束外壁浸沒在流動的冷卻 水中,這樣高溫機(jī)油就通過各管束壁與冷卻水進(jìn)行熱交換。
附圖是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1_螺旋管;2-進(jìn)油法蘭;3-回油法蘭;4-繞流芯。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例,進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解,這些實施例僅用于說明 本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實用新型講授的內(nèi) 容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本 申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如附圖所示,改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯,包括至少兩層套裝在一起的螺旋管1,所述螺 旋管1的層與層之間相間一定的距離,所述螺旋管1的兩端分別連接至機(jī)油冷卻器的進(jìn)油法蘭2和回油法蘭3。相鄰所述螺旋管1的旋向相反,這樣有利于熱交換,使熱交換更加充分。最內(nèi)層的所述螺旋管1的中心安裝有使冷卻水流向螺旋管1的繞流芯4,這樣冷 卻水不會從螺旋管1中心流走,而是從螺旋管1的層與層之間的空隙流走,使熱交換更加充 分,大大提高了換熱效率。機(jī)油從進(jìn)油法蘭2進(jìn)入,從回油法蘭3流出,螺旋管1管束外壁浸沒在流動的冷卻 水中,這樣高溫機(jī)油就通過各管束壁與冷卻水進(jìn)行熱交換,其熱交換系數(shù)是板式結(jié)構(gòu)冷卻 器的2. 5 4倍,約為8000 10000w/m2. k。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還 會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。一切從本實用新型的構(gòu)思出發(fā),不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動所作出的結(jié)構(gòu)變換均落在本實 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯,其特征在于包括至少兩層套裝在一起的螺旋管,所述螺旋 管的層與層之間相間一定的距離,所述螺旋管的兩端分別連接至機(jī)油冷卻器的進(jìn)油法蘭和 回油法蘭。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯,其特征在于相鄰所述螺旋管的旋向相反。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯,其特征在于最內(nèi)層的所述螺旋管 的中心安裝有使冷卻水流向螺旋管的繞流芯。
專利摘要本實用新型公開了一種改進(jìn)的機(jī)油冷卻器芯,包括至少兩層套裝在一起的螺旋管,所述螺旋管的層與層之間相間一定的距離,所述螺旋管的兩端分別連接至機(jī)油冷卻器的進(jìn)油法蘭和回油法蘭;至少兩層套裝在一起的螺旋管,這種結(jié)構(gòu)體積小,換熱面積大,所述螺旋管的層與層之間相間一定的距離,這樣進(jìn)一步提高了熱交換效率,使換熱更充分,機(jī)油從機(jī)油冷卻器的進(jìn)油法蘭進(jìn)入,從回油法蘭流出,螺旋管管束外壁浸沒在流動的冷卻水中,這樣高溫機(jī)油就通過各管束壁與冷卻水進(jìn)行熱交換。
文檔編號F01M5/00GK201786412SQ20102050304
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者許倍強(qiáng) 申請人:山東豪邁機(jī)械制造有限公司