專利名稱：汽車用油冷管芯管的扣壓接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用油冷管芯管的扣壓接頭，用于汽車用油冷管芯管與軟管的連接。
背景技術：
隨著汽車的普及和人們對汽車性能要求的提高，對于汽車冷卻系統(tǒng)的抗?jié)B透性要求也在不斷提高。目前人們一方面不斷研發(fā)新的、更佳合理的油冷管軟管結(jié)構(gòu)，另一方面對油冷管的軟管與芯管的連接方式也在不斷的改進提高。現(xiàn)普遍采用的芯管扣壓接頭形式是單鼓包形式，這種形式的芯管在與軟管進行連接時，存在裝配困難或抗?jié)B透性差兩方面缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術這兩方面缺陷，提供了一種既能滿足產(chǎn)品抗?jié)B透性要求、又能滿足生產(chǎn)裝配需要的汽車用油冷管芯管的扣壓頭。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是一種汽車用油冷管芯管的扣壓接頭，所述扣壓接頭具有圓柱結(jié)合面結(jié)構(gòu)，在所述圓柱結(jié)合面的端部設有倒角，在所述圓柱結(jié)合面上設有截面形狀為矩形或梯形的凹槽。所述倒角為錐形或半圓形。所述凹槽的數(shù)量為1個以上。利用上述結(jié)構(gòu)扣壓接頭的油冷管芯管與軟管進行連接時，首先將套與芯管扣壓接頭進行鉚合，然后將軟管插入芯管扣壓接頭與套之間，再使用一定壓力將芯管的扣壓接頭、 套及軟管在扣壓接頭的圓柱結(jié)合面的凹槽部位進行鉚合。采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于(1)通過在油冷管芯管的扣壓接頭圓柱結(jié)合面的端部設置倒角，使得芯管體與軟管內(nèi)壁的接觸面積減少，從而減少了產(chǎn)品裝配時的插入力，滿足產(chǎn)品的裝配需要。(2)通過在油冷管芯管扣壓接頭圓柱結(jié)合面上設置截面形狀為矩形或梯形的凹槽，形成密齒結(jié)構(gòu)，使得芯管和軟管裝配完的產(chǎn)品抗拉脫力提高，具有此種密齒結(jié)構(gòu)的芯管適用于內(nèi)徑較小、壁厚較薄的油冷管軟管，如Φ9. 5規(guī)格的軟管，這樣在軟管與芯管裝配時只需軟管少量陷進凹槽，不會使軟管產(chǎn)生較大形變，因而也不會對軟管產(chǎn)生損傷，同樣可以保證連接的穩(wěn)定效果，軟管的拉脫及密封效果不會受到影響，增強了產(chǎn)品的抗?jié)B透性和耐久性。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、倒角，2、凹槽。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型所述的汽車用油冷管芯管的扣壓接頭，其具有圓柱結(jié)合面結(jié)構(gòu)，在圓柱結(jié)合面的端部設有倒角1，在圓柱結(jié)合面上設有截面形狀為矩形或梯形的凹槽2。上述倒角1的形狀可以為錐形或半圓形。上述凹槽2的數(shù)量為1個以上。利用上述結(jié)構(gòu)扣壓接頭的油冷管芯管與軟管進行連接時，首先將套與芯管扣壓接頭進行鉚合，然后將軟管插入芯管扣壓接頭與套之間，再使用一定壓力將芯管的扣壓接頭、 套及軟管在扣壓接頭的圓柱結(jié)合面的凹槽部位進行鉚合。上述芯管扣壓接頭圓柱結(jié)合面的截面尺寸與軟管進行過盈配合，保證產(chǎn)品的抗?jié)B透性。綜上所述，本實用新型通過在芯管的扣壓接頭圓柱結(jié)合面的端部設置倒角，并在圓柱結(jié)合面上設置凹槽，使得產(chǎn)品裝配過程更容易實現(xiàn)，并且裝配完的產(chǎn)品抗拉脫力提高， 增強了產(chǎn)品的抗?jié)B透性和耐久性。
權(quán)利要求1.一種汽車用油冷管芯管的扣壓接頭，其特征在于，所述扣壓接頭具有圓柱結(jié)合面結(jié)構(gòu)，在所述圓柱結(jié)合面的端部設有倒角(1)，在所述圓柱結(jié)合面上設有截面形狀為矩形或梯形的凹槽(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用油冷管芯管的扣壓接頭，其特征在于，所述倒角(1)為錐形或半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用油冷管芯管的扣壓接頭，其特征在于，所述凹槽(2)的數(shù)量為1個以上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用油冷管芯管的扣壓接頭，所述扣壓接頭具有圓柱結(jié)合面結(jié)構(gòu)，在所述圓柱結(jié)合面的端部設有倒角，在所述圓柱結(jié)合面上設有截面形狀為矩形或梯形的凹槽。本實用新型的有益效果是通過在芯管的扣壓接頭圓柱結(jié)合面的端部設置倒角，并在圓柱結(jié)合面上設置凹槽，使得產(chǎn)品裝配過程更容易實現(xiàn)，并且裝配完的產(chǎn)品抗拉脫力提高，增強了產(chǎn)品的抗?jié)B透性和耐久性。
文檔編號F16L33/00GK202195200SQ20112033456
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者許春光, 趙小青, 郭旭東 申請人:闊丹-凌云汽車膠管有限公司