專利名稱：燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及采用過盈配合的高精度接配要求的盤類零件，具體是一種燃?xì)廨啓C(jī)拉 桿式轉(zhuǎn)子(如燃機(jī)轉(zhuǎn)子)的輪盤裝配方法、焊接轉(zhuǎn)子焊前輪盤裝配方法等。
背景技術(shù)：
如圖1所示，燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子(拉桿式轉(zhuǎn)子)是這樣一種轉(zhuǎn)子形式轉(zhuǎn)子本體不是一 個(gè)整的大鍛件，而是由軸頭11、輪盤1、中間軸12等部件接配在一起形成的一種轉(zhuǎn)子體。燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子的制造過程中，輪盤1需要將輪盤式零件逐個(gè)接配在一起， 事先成組接配好，再與燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子的其他部件接配。如圖2所示，在輪盤1接配時(shí)， 輪盤1之間靠止口過盈配合而接配在一起的；這種燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子的輪盤1的一端端 面上是凸止口 3，另一端端面是凹止口 2。裝配時(shí)，要求將相鄰兩個(gè)輪盤1靠相鄰的凸止口 3和凹止口 2接配在一起，止口配合為過盈配合。并且，這種燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤1的 裝配精確度要求很高，要求接配時(shí)輪盤1不能偏斜，以免套偏，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；同時(shí)，裝配 后的相鄰兩個(gè)輪盤1的跳動(dòng)相差在0.02mm以內(nèi)，同軸要求很高。因此，接配時(shí)，要求使上面 的輪盤1的止口均勻的壓入下面的止口內(nèi)，從而防止了輪盤1套入時(shí)偏斜。這種燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤1裝配的過盈配合屬于高精度定位，如何將零件裝 入，而又不會(huì)發(fā)生傾斜、卡死的情況，是有很大的困難的。由于拉桿式轉(zhuǎn)子裝配技術(shù)的限制， 國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)廠家所生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)中，其拉桿式轉(zhuǎn)子一般為國外引進(jìn)的半成品，少有自 主研發(fā)、生產(chǎn)的符合乎產(chǎn)品精度要求的拉桿式轉(zhuǎn)子。進(jìn)口國外的拉桿式轉(zhuǎn)子，使得生產(chǎn)成本 增加，不利于產(chǎn)品的市場(chǎng)化要求。因此，需要自主研發(fā)一種科學(xué)的合理的裝配工藝方法，使 得燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤的裝配滿足這種特殊的高精度要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自主研發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，使其 裝配符合奇高精度要求，同時(shí)安全、便捷。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是—種燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，所述輪盤的一個(gè)端面是凸止口，另一個(gè) 端面是凹止口，輪盤的盤面上具有對(duì)應(yīng)的定位孔，該輪盤的裝配包括以下步驟(1)找平工作臺(tái)，將胎具放置在工作臺(tái)上，該胎具具有與輪盤定位孔對(duì)應(yīng)的定位 孔；(2)在胎具的定位孔內(nèi)插入定位銷；(3)起吊第1個(gè)輪盤，將該輪盤的定位孔對(duì)準(zhǔn)胎具上對(duì)應(yīng)的定位銷，安裝在胎具 上；(4)在第1個(gè)輪盤的頂面上對(duì)稱放置若干個(gè)等高墊塊；(5)起吊第2個(gè)輪盤，使該輪盤的底面與第1個(gè)輪盤對(duì)應(yīng)接配，在第2個(gè)輪盤的定 位孔內(nèi)插入定位銷，將第2個(gè)輪盤的定位孔內(nèi)的定位銷對(duì)準(zhǔn)第1個(gè)輪盤的定位孔，將輪盤放置在等高墊塊上；(6)在第2個(gè)輪盤的頂端裝上壓板，在每個(gè)等高墊塊附近對(duì)應(yīng)安裝上1個(gè)百分表 和1個(gè)千斤頂，所述千斤頂布置在第1個(gè)輪盤和第2個(gè)輪盤之間，支承第2個(gè)輪盤，同時(shí)將 每個(gè)百分表?！?”；(7)同時(shí)同步操作千斤頂，當(dāng)每個(gè)百分表讀數(shù)同時(shí)增加0. 1 0. 2mm后，取出每個(gè)
等高墊塊；(8)使用壓板均勻壓緊輪盤，并同時(shí)松千斤頂，使每個(gè)百分表讀數(shù)勻速下降，直至 完全壓緊輪盤；當(dāng)兩個(gè)輪盤之間完全壓緊后，拆下壓板、千斤頂和百分表；(9)按照步驟(5) (9)，繼續(xù)裝配所有待裝配的輪盤；(10)所有待裝配的輪盤都裝配好，拆下胎具，至此，完成拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤的裝配。所述所述輪盤接配安裝時(shí)，先使用水平儀將輪盤表面找水平，使其允差為0. 01mm。所述等高墊塊的高度比止口配合面的配合深度長0. 15mm 1. 25mm。所述步驟(5)的接配前，在兩個(gè)輪盤待接配的凸止口、凹止口和定位銷上噴上潤滑劑。所述輪盤具有對(duì)應(yīng)的拉桿孔，步驟(6)中的壓板安裝，是在輪盤的拉桿孔內(nèi)穿入 雙頭螺桿，將螺桿下端固定在胎具上，再將壓板裝在拉桿孔的頂端，旋緊螺母。所述千斤頂可以是液壓千斤頂或螺旋千斤頂。所述螺旋千斤頂包括相互配合的螺母和螺柱，螺柱的底部固定安裝在推力軸承 內(nèi)，該螺旋千斤頂布置在兩個(gè)待裝配的輪盤之間，螺母支撐上方的輪盤；該螺旋千斤頂?shù)氖?用方法是將螺母用一只扳手把主，用另一只扳手旋轉(zhuǎn)螺柱，實(shí)現(xiàn)上方的輪盤的頂起與下 降。所述步驟(9)中壓板拆下后，百分表的回彈量小于0. 02mm。本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是通過燃機(jī)轉(zhuǎn)子制造的實(shí)際使用和驗(yàn)證，本發(fā)明所提供的這種自主研發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī) 拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤的裝配方法，工藝流程科學(xué)，能很好的保證轉(zhuǎn)子輪盤間的高精度設(shè)計(jì)要求， 使得拉桿式轉(zhuǎn)子可以國產(chǎn)化，能夠在國內(nèi)自主研發(fā)和生產(chǎn)，并且符合乎產(chǎn)品精度要求。同 時(shí)，本燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤的裝配方法操作簡便，易于掌握，使用方便，所用工裝結(jié)構(gòu) 簡便，方便制造。


圖1是燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的步驟(2)的示意圖。
圖4是本發(fā)明的步驟(3)的示意圖。
圖5是本發(fā)明的步驟(4)的示意圖。
圖6是本發(fā)明的步驟(5)的示意圖。
圖7是本發(fā)明的等高墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本發(fā)明的步驟(6)的示意圖。
圖9是本發(fā)明所采用的螺旋式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)表示1-輪盤，2-凹止口，3-凸止口，4-止口配合面，5-胎具，6_定位銷， 7-等高墊塊，8-定位銷柱，9-千斤頂，10-百分表，11-軸頭，12-中間軸，13-螺母，14-螺柱， 15-支撐塊，16-推力軸承。
具體實(shí)施例方式如圖2所示，本發(fā)明是一種燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤1的裝配方法。該拉桿式轉(zhuǎn) 子輪盤1的中心具有對(duì)應(yīng)的拉桿孔，輪盤的兩個(gè)端面一個(gè)是凸止口 3、另一個(gè)是凹止口 2，同 時(shí)，輪盤1的盤面上具有2個(gè)對(duì)稱布置的定位孔。因此，本實(shí)施例采用的胎具5上具有2個(gè) 定位孔，與輪盤1的2個(gè)定位孔的位置對(duì)應(yīng)。如圖9所示，本實(shí)施例采用的千斤頂9是一種螺旋式千斤頂9。使用時(shí)，該螺旋式 千斤頂9，包括相互配合的螺母13、螺柱14、支撐塊15和推力軸承16。螺柱14的底部具有 六角頭支撐，與支撐塊15的上表面配合安裝，支撐塊15的下表面與推力軸承16配合安裝。 因此，螺柱14通過與螺柱14底部的六角頭支撐對(duì)應(yīng)的支撐塊15，安裝在推力軸承16內(nèi)。如圖3 圖8所示，本發(fā)明提供的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤1的裝配方法的工藝 流程如下(1)使用水平儀找平工作臺(tái)，將胎具5放置在工作臺(tái)上。(2)在胎具5的2個(gè)定位孔內(nèi)放上2只定位銷6。(3)起吊第1個(gè)輪盤1，將凹止口 2向上，凸止口 3向下，同時(shí)使用水平儀將該輪盤 1找水平，允差0. 1mm ；將第1個(gè)輪盤1上的定位孔對(duì)準(zhǔn)胎具5上對(duì)應(yīng)的定位銷6，緩緩放下 該輪盤1，置于胎具5上，使其凹止口 2向上。(4)在第1個(gè)輪盤1的凹止口 2上放置3個(gè)等高墊塊7，該等高墊塊7的高度比止 口配合面4的深度大0. 2mm左右，3個(gè)等高墊塊7對(duì)稱分布在第1個(gè)輪盤1的凹止口 2端面 上。(5)起吊第2個(gè)輪盤1，將凹止口 2向上，凸止口 3向下，同時(shí)使用水平儀將該輪盤 1找水平，允差0. 1mm ；并在該輪盤1的2個(gè)定位孔內(nèi)插入2個(gè)定位銷柱8 ；在兩個(gè)輪盤1接 配前，在第1個(gè)輪盤1的凹止口 2、第2個(gè)輪盤1的凸止口 3和定位銷柱8上噴上潤滑劑； 將第2個(gè)輪盤1的定位孔處的定位銷柱8對(duì)準(zhǔn)第1個(gè)輪盤1的定位孔，緩緩放下第2個(gè)輪 盤1，直至第2個(gè)輪盤1落在3個(gè)等高墊塊7上。(6)在兩個(gè)輪盤1的拉桿孔內(nèi)穿入3根雙頭螺桿，將雙頭螺桿的下端把在胎具5 上，在拉桿孔的上方的雙頭螺桿上裝上壓板，擰緊雙頭螺桿頂部的螺桿螺母；在3個(gè)等高墊 塊7的附近分別裝上3塊百分表10，并在兩個(gè)輪盤1間用3個(gè)千斤頂9支承住第2個(gè)輪盤 1，即將第2個(gè)輪盤1的下表面使用千斤頂9的螺母13支撐。同時(shí)，將百分表10校“0”。(7)三個(gè)人同時(shí)同步操作3個(gè)千斤頂9，將每個(gè)千斤頂9的螺母13用一只扳手把 主，用另一只扳手同時(shí)同步勻速旋轉(zhuǎn)所有千斤頂9的螺柱14，使千斤頂9上方的輪盤1的同 步頂起?？窗俜直?0的讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)同時(shí)升高0. 1 0. 2mm時(shí)，即使3個(gè)千斤頂9同時(shí)抬 高0. 1 0. 2mm后，取出3個(gè)等高墊塊7。(8)由一個(gè)人喊口號(hào)，三個(gè)人同時(shí)作業(yè)，均勻壓緊輪盤1并同時(shí)松千斤頂9，看百分 表10，使第2個(gè)輪盤1勻速下降，直至完全壓緊第1個(gè)輪盤1。將每個(gè)千斤頂9的螺母13用 一只扳手把主，用另一只扳手同時(shí)同步勻速旋轉(zhuǎn)所有千斤頂9的螺柱14，旋轉(zhuǎn)方向與步驟(7)的旋轉(zhuǎn)方向相反，即使得千斤頂9上方的輪盤1的同步下降，每旋動(dòng)一次，是的百分表讀 數(shù)下降0. 1mm,即每次旋動(dòng)使得第2個(gè)輪盤1下降0. 1mm。當(dāng)兩個(gè)輪盤1完全壓緊后，松開 壓板上雙頭螺桿的螺桿螺母，觀察百分表10的讀數(shù)，要求讀數(shù)的回彈升高數(shù)值小于0. 1 0. 2mm,即第2個(gè)輪盤1的回彈量小于0. 02mm,以確保裝配過程中止口配合面4沒有別勁現(xiàn) 象；拆下各裝配工裝，至此，高精度的輪盤裝配完畢。(9)按照步驟(5) (9)，繼續(xù)裝配所有待裝配的輪盤；(10)所有待裝配的輪盤都裝配好，拆下胎具，至此，完成燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤 的裝配。第2的輪盤1的同步上升和下降，還可以使用3個(gè)同步工作的液壓式千斤頂來完 成。
權(quán)利要求
一種燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述輪盤的一個(gè)端面是凸止口，另一個(gè)端面是凹止口，輪盤的盤面上具有對(duì)應(yīng)的定位孔，該輪盤的裝配包括以下步驟(1)找平工作臺(tái)，將胎具放置在工作臺(tái)上，該胎具具有與輪盤定位孔對(duì)應(yīng)的定位孔；(2)在胎具的定位孔內(nèi)插入定位銷；(3)起吊第1個(gè)輪盤，將該輪盤的定位孔對(duì)準(zhǔn)胎具上對(duì)應(yīng)的定位銷，安裝在胎具上；(4)在第1個(gè)輪盤的頂面上對(duì)稱放置若干個(gè)等高墊塊；(5)起吊第2個(gè)輪盤，使該輪盤的底面與第1個(gè)輪盤對(duì)應(yīng)接配，在第2個(gè)輪盤的定位孔內(nèi)插入定位銷，將第2個(gè)輪盤的定位孔內(nèi)的定位銷對(duì)準(zhǔn)第1個(gè)輪盤的定位孔，將輪盤放置在等高墊塊上；(6)在第2個(gè)輪盤的頂端裝上壓板，在每個(gè)等高墊塊附近對(duì)應(yīng)安裝上1個(gè)百分表和1個(gè)千斤頂，所述千斤頂布置在第1個(gè)輪盤和第2個(gè)輪盤之間，支承第2個(gè)輪盤，同時(shí)將每個(gè)百分表?！?”；(7)同時(shí)同步操作千斤頂，當(dāng)每個(gè)百分表讀數(shù)同時(shí)增加0.1～0.2mm后，取出每個(gè)等高墊塊；(8)使用壓板均勻壓緊輪盤，并同時(shí)松千斤頂，使每個(gè)百分表讀數(shù)勻速下降，直至完全壓緊輪盤；(9)當(dāng)兩個(gè)輪盤之間完全壓緊后，拆下壓板、千斤頂和百分表；(10)按照步驟(5)-(9)，繼續(xù)裝配所有待裝配的輪盤；(11)所有待裝配的輪盤都裝配好，拆下胎具，至此，完成拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤的裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述輪盤 接配安裝時(shí)，先使用水平儀將輪盤表面找水平，使其允差為0. 01mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述等高 墊塊的高度比止口配合面的配合深度長0. 15mm-l. 25mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述步驟 (5)的接配前，在兩個(gè)輪盤待接配的凸止口、凹止口和定位銷上噴上潤滑劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述輪盤 具有對(duì)應(yīng)的拉桿孔，步驟(6)中的壓板安裝，是在輪盤的拉桿孔內(nèi)穿入雙頭螺桿，將螺桿下 端固定在胎具上，再將壓板裝在拉桿孔的頂端，旋緊螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述千斤 頂可以是液壓千斤頂或螺旋千斤頂。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述螺旋 千斤頂包括相互配合的螺母和螺柱，螺柱的底部固定安裝在推力軸承內(nèi)，該螺旋千斤頂布 置在兩個(gè)待裝配的輪盤之間，螺母支撐上方的輪盤；該螺旋千斤頂?shù)氖褂梅椒ㄊ菍⒙菽?用一只扳手把主，用另一只扳手旋轉(zhuǎn)螺柱，實(shí)現(xiàn)上方的輪盤的頂起與下降。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，其特征在于所述步驟 (9)中壓板拆下后，百分表的回彈量小于0. 02mm。
全文摘要
本發(fā)明提供一種燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤裝配方法，包括以下步驟將第1個(gè)輪盤安裝在胎具上；在該輪盤的頂面上對(duì)稱放置若干個(gè)等高墊塊，起吊第2個(gè)輪盤，使之與第1個(gè)輪盤，將輪盤放置在等高墊塊上；在第2個(gè)輪盤的頂端裝上壓板，同時(shí)操作兩個(gè)輪盤之間的千斤頂，使每個(gè)千斤頂增高0.1～0.2mm后，取出等高墊塊；使用壓板均勻壓緊輪盤，并同時(shí)松千斤頂，直至完全壓緊輪盤；繼續(xù)裝配所有待裝配的輪盤，拆下胎具和工件，完成燃?xì)廨啓C(jī)拉桿式轉(zhuǎn)子輪盤的裝配。本方法工藝流程科學(xué)、使用方便，能很好的保證轉(zhuǎn)子輪盤間的高精度設(shè)計(jì)要求，且操作簡便，易于掌握，所用工裝結(jié)構(gòu)簡便，方便制造。
文檔編號(hào)F01D5/02GK101852096SQ20101018613
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月22日
發(fā)明者馮偉, 冷進(jìn)明, 劉健, 劉華, 呂滔, 唐仕東, 崔穎, 張登才, 張靖, 文學(xué), 易泰勛, 朱永祥, 李蒙軍, 楊達(dá)莉, 羅金波, 聶家超 申請(qǐng)人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司