便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及機械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)生產(chǎn)中，汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械，主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅(qū)動各種栗、風(fēng)機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
[0003]目前在大型熱力(燃煤/燃氣/核動力)發(fā)電機轉(zhuǎn)子裝配過程中，針對懸掛式轉(zhuǎn)子護環(huán)的熱裝配工藝，是汽輪發(fā)電機制造過程中的關(guān)鍵工序，保證轉(zhuǎn)子護環(huán)在加熱到規(guī)定溫度后，在有限的操作時間內(nèi)，裝配到轉(zhuǎn)子本體上面，依靠熱裝配工裝保證懸掛式護環(huán)熱裝配時裝夾和定位的對正不傾斜，利用液壓裝置保證推拉力均勻，最后保證轉(zhuǎn)子護環(huán)和轉(zhuǎn)子軸線同心。
[0004]目前轉(zhuǎn)子護環(huán)裝配/拆除過程，主要采用烘箱加熱，加熱到指定溫度后，將長吊帶將護環(huán)放入固定工裝內(nèi)，工裝整個圓周方向多點定位支撐，在護環(huán)放置在工裝位置后。
[0005]但是，目前的現(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)子護環(huán)裝配的時間都很長，而設(shè)備本身笨重，并且由于是多點接觸，而導(dǎo)致不能保證護環(huán)與轉(zhuǎn)子同心度要求，造成了調(diào)整效率低、不能移動(不能現(xiàn)場作業(yè))、耗能大，拆裝不方便的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷和問題，本發(fā)明實施例的目的是提供一種可靠性更好的便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，能夠在有限的操作時間內(nèi)，使轉(zhuǎn)子護環(huán)安裝在轉(zhuǎn)子本體上，保證不傾斜和推拉力均勻，使轉(zhuǎn)子護環(huán)和轉(zhuǎn)子軸線同心，從而提高經(jīng)濟效益。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的解決方案為:
[0008]便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，其特征在于，由護環(huán)卡箍、底座、護耳和彈簧座構(gòu)成；底座上安裝有彈簧座，護環(huán)卡箍豎直方向的底端設(shè)有開口，開口一側(cè)與彈簧座和底座的前端鉚接，護環(huán)卡箍水平方向左右兩側(cè)對稱的裝有一對護耳；底座的豎直方向的前端為向內(nèi)凹陷的弧面，且弧度與護環(huán)卡箍外表面的弧度貼合，底座上表面中間設(shè)有連接件，用于與彈簧座鉚接，彈簧座由夾緊塊和彈簧構(gòu)成，彈簧一端通過螺栓與夾緊塊固定連接，另一端通過螺栓可拆卸的鉚接在連接件上，護環(huán)卡箍為開口的條狀圓環(huán)，一對護耳左右對稱，每只都呈“凸”字形，且安裝在護環(huán)卡箍上的一側(cè)邊緣呈弧形，弧度與護環(huán)卡箍外表面的弧度貼合，在“凸”字形的中間下部設(shè)有條形長孔，“凸”字形的中間上部一側(cè)設(shè)置有螺孔。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述護環(huán)卡箍為三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)外兩層卡箍和剎車帶構(gòu)成，剎車帶設(shè)置在內(nèi)層卡箍內(nèi)表面上，與內(nèi)層卡箍一起通過螺釘可拆卸的安裝在外層卡箍內(nèi)表面上，螺釘均勻的分布在內(nèi)層卡箍上。
[0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述護環(huán)卡箍底端設(shè)有的開口大小為整個護環(huán)卡箍的5-10。。
[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述底座沿水平方向側(cè)邊上還設(shè)有調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件一端與底座固定連接，一端通過銷釘與底座撐開呈銳角，以調(diào)整底座與護環(huán)卡箍的貼合度。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝的優(yōu)點就在于:采用模塊化設(shè)計，可快速安裝和更換轉(zhuǎn)子部件，減少工裝調(diào)整時間，較少因部件損壞需要更換整個工裝的幾率；工裝較強通用性，定位精度高，可重復(fù)定位利用，穩(wěn)定性強，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型實施例的便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型實施例的便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝的護耳的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型實施例的便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝的護環(huán)卡箍與底座與彈簧座處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的范圍。
[0018]如圖1-3所示，便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，由護環(huán)卡箍1、底座2、護耳3和彈簧座4構(gòu)成；底座2上安裝有彈簧座4，護環(huán)卡箍I豎直方向的底端設(shè)有開口，開口大小為整個護環(huán)卡箍的6°，開口一側(cè)與彈簧座4和底座2的前端鉚接，護環(huán)卡箍I水平方向左右兩側(cè)對稱的裝有一對護耳3 ;底座2的豎直方向的前端為向內(nèi)凹陷的弧面，且弧度與護環(huán)卡箍I外表面的弧度貼合，在圖3中，底座2上表面中間設(shè)有連接件21，用于與彈簧座4鉚接，彈簧座4由夾緊塊41和彈簧42構(gòu)成，彈簧42 —端通過螺栓與夾緊塊41固定連接，另一端通過螺栓可拆卸的鉚接在連接件21上，護環(huán)卡箍I為開口的條狀圓環(huán)，所述護環(huán)卡箍I為三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)外兩層卡箍11、12和剎車帶13構(gòu)成，殺Ij車帶13設(shè)置在內(nèi)層卡箍11內(nèi)表面上，與內(nèi)層卡箍11 一起通過螺釘可拆卸的安裝在外層卡箍12內(nèi)表面上，螺釘均勾的分布在內(nèi)層卡箍11上；圖2中，一對護耳3左右對稱，每只都呈“凸”字形，且安裝在護環(huán)卡箍上的一側(cè)邊緣呈弧形，弧度與護環(huán)卡箍外表面的弧度貼合，在“凸”字形的中間下部設(shè)有條形長孔31，“凸”字形的中間上部一側(cè)設(shè)置有螺孔32。
[0019]在圖3中，作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述底座沿水平方向側(cè)邊上還設(shè)有調(diào)節(jié)件22，調(diào)節(jié)件22 —端與底座2固定連接，一端通過銷釘23與底座撐開呈銳角，以調(diào)整底座2與護環(huán)卡箍I的貼合度。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，其特征在于，由護環(huán)卡箍、底座、護耳和彈簧座構(gòu)成；底座上安裝有彈簧座，護環(huán)卡箍豎直方向的底端設(shè)有開口，開口 一側(cè)與彈簧座和底座的前端鉚接，護環(huán)卡箍水平方向左右兩側(cè)對稱的裝有一對護耳；底座的豎直方向的前端為向內(nèi)凹陷的弧面，且弧度與護環(huán)卡箍外表面的弧度貼合，底座上表面中間設(shè)有連接件，用于與彈簧座鉚接，彈簧座由夾緊塊和彈簧構(gòu)成，彈簧一端通過螺栓與夾緊塊固定連接，另一端通過螺栓可拆卸的鉚接在連接件上，護環(huán)卡箍為開口的條狀圓環(huán)，一對護耳左右對稱，每只都呈“凸”字形，且安裝在護環(huán)卡箍上的一側(cè)邊緣呈弧形，弧度與護環(huán)卡箍外表面的弧度貼合，在“凸”字形的中間下部設(shè)有條形長孔，“凸”字形的中間上部一側(cè)設(shè)置有螺孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，其特征在于，所述護環(huán)卡箍為三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)外兩層卡箍和剎車帶構(gòu)成，剎車帶設(shè)置在內(nèi)層卡箍內(nèi)表面上，與內(nèi)層卡箍一起通過螺釘可拆卸的安裝在外層卡箍內(nèi)表面上，螺釘均勻的分布在內(nèi)層卡箍上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，其特征在于，所述護環(huán)卡箍底端設(shè)有的開口大小為整個護環(huán)卡箍的5-10°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，其特征在于，所述底座沿水平方向側(cè)邊上還設(shè)有調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件一端與底座固定連接，一端通過銷釘與底座撐開呈銳角，以調(diào)整底座與護環(huán)卡箍的貼合度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)熱裝配工裝，由護環(huán)卡箍、底座、護耳和彈簧座構(gòu)成；底座上安裝有彈簧座，護環(huán)卡箍底端設(shè)有開口，與彈簧座和底座的前端鉚接，護環(huán)卡箍左右對稱的裝有護耳；底座的豎直方向的前端為向內(nèi)凹陷的弧面，底座上表面中間設(shè)有連接件，彈簧座由夾緊塊和彈簧構(gòu)成，彈簧一端通過螺栓與夾緊塊固定連接，另一端通過螺栓可拆卸的鉚接在連接件上，護環(huán)卡箍為開口的條狀圓環(huán)，一對護耳左右對稱，每只都呈“凸”字形；采用模塊化設(shè)計，可快速安裝和更換轉(zhuǎn)子部件，減少工裝調(diào)整時間，較少因部件損壞需要更換整個工裝的幾率；工裝較強通用性，定位精度高，可重復(fù)定位利用，穩(wěn)定性強，節(jié)約成本。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號】CN204843430
【申請?zhí)枴緾N201520618721
【發(fā)明人】張濤, 李廣洋, 董衛(wèi)明, 盧海全, 秦大為
【申請人】北重阿爾斯通（北京）電氣裝備有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月17日