專利名稱：皮帶惰輪的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮帶惰輪的連接結構。
技術背景
絕大部分發(fā)動機惰輪設計安裝方式時，通常在前端罩蓋上設計安裝凸臺和孔位，可以通 過螺栓將惰輪固定安裝在前端罩蓋上，螺栓由外向內安裝，也方便安裝工具的使用。但有時 因空間布置原因，個別發(fā)動機不允許此種布置方案。比如因為發(fā)動機支架的布置在前端的需 求，傳統(tǒng)的惰輪布置在前端罩蓋上的方案就不便安裝工具的使用，需要惰輪做出讓步，尋找 設計另外的安裝方式來解決。
發(fā)明內容
本實用新型主要解決了上述問題，提供了一種皮帶惰輪的連接結構。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種皮帶惰輪的連接結構，包括發(fā)動 機前端罩蓋和發(fā)動機惰輪，其特征在于還包括發(fā)動機懸置支架，所述惰輪安裝在發(fā)動機懸 置支架上，該懸置支架安裝在前端罩蓋上。這樣就避免了因空間布置原因惰輪不能安裝在前 端罩蓋上的難題，解決了惰輪布置安裝問題，同時保證了輪系的布置要求。
作為上述方案的 一種優(yōu)選方案，所述惰輪通過螺栓由里向外先固定在發(fā)動機懸置支架上 ，發(fā)動機懸置支架通過螺栓由外向里固定在前端罩蓋上。
本實用新型的優(yōu)點是避免了因空間布置原因惰輪不能安裝在前端罩蓋上的難題，解決了 惰輪布置安裝問題，同時保證了輪系的布置要求。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖l是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的說明。 實施例
根據(jù)


圖1所示，本實用新型包括發(fā)動機前端罩蓋，發(fā)動機懸置支架1和惰輪2，在懸置支 架內側下端邊緣處空出有一塊用于安裝面，在安裝面上設置有安裝空，該惰輪通過螺栓由里 向外固定在懸置支架上，所述發(fā)動機懸置支架l各端角上分別設置有安裝孔，發(fā)動機懸置支架l通過螺栓由外向里固定在前端罩蓋上。本實用新型避免了因空間布置原因惰輪不能安裝 在前端罩蓋上的難題，解決了惰輪布置安裝問題，同時保證了輪系的布置要求。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技 術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不 會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了懸置支架、惰輪、發(fā)動機前端罩蓋等術語，但并不排除使用其它 術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質；把它們解釋成 任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權利要求1.一種皮帶惰輪的連接結構，包括發(fā)動機前端罩蓋和發(fā)動機惰輪，其特征在于還包括發(fā)動機懸置支架(1)，所述惰輪(2)安裝在發(fā)動機懸置支架上，該懸置支架安裝在前端罩蓋上。
2.根據(jù)權利要求l所述的皮帶惰輪的連接結構，其特征是所述惰輪( 2)通過螺栓由里向外先固定在發(fā)動機懸置支架(1)上，發(fā)動機懸置支架(1)通過螺栓由 外向里固定在前端罩蓋上。
專利摘要本實用新型涉及一種皮帶惰性輪的連接結構。本實用新型主要解決了上述問題，提供了一種皮帶惰輪的連接結構。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種皮帶惰性輪的連接結構，包括發(fā)動機前端罩蓋和發(fā)動機惰輪，其特征在于還包括發(fā)動機懸置支架，所述惰輪安裝在發(fā)動機懸置支架上，該懸置支架安裝在前端罩蓋上。本實用新型的優(yōu)點是避免了因空間布置原因惰輪不能安裝在前端罩蓋上的難題，解決了惰輪布置安裝問題，同時保證了輪系的布置要求。
文檔編號F02B67/06GK201424974SQ20092030227
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權日2009年4月17日
發(fā)明者李書福, 健 楊, 趙福全, 郭心剛 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司