專利名稱：太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā) 電裝置。
背景技術(shù)：
太陽(yáng)能和風(fēng)能均是清潔且取之不盡的能源，利用太陽(yáng)能和風(fēng)能進(jìn) 行發(fā)電，成了緩解目前世界能源緊缺狀況的有效途徑。但目前已有的 太陽(yáng)能發(fā)電裝置只能利用太陽(yáng)能發(fā)電，風(fēng)能發(fā)電裝置只能利用風(fēng)能發(fā) 電，不能同時(shí)綜合利用太陽(yáng)能和風(fēng)能，因此總的發(fā)電量較少，且受氣 候影響大。目前設(shè)于室外場(chǎng)所(如道路、廣場(chǎng)等)的照明燈，尤其是路燈， 基本上都是通過(guò)專用電力線路供電，照明時(shí)耗費(fèi)大量的電能，給電網(wǎng) 造成沉重的負(fù)擔(dān)。現(xiàn)有的一種燈柱，燈柱上設(shè)有發(fā)電機(jī)和扇葉，扇葉安裝于燈柱上 端并與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，扇葉在外界自然風(fēng)的作用下旋轉(zhuǎn)，并 帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能,供燈柱上的照明燈使用。 這種燈柱的發(fā)電機(jī)利用外界自然風(fēng)進(jìn)行發(fā)電，為室外場(chǎng)所的照明燈提 供電能，可減少室外場(chǎng)所的照明燈給電網(wǎng)造成的負(fù)擔(dān)，但是，這種燈 柱的發(fā)電機(jī)只能利用風(fēng)能發(fā)電，并且由于外界自然風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速均 不斷發(fā)生變化，因此發(fā)電量較少，在風(fēng)力較小或無(wú)風(fēng)時(shí)甚至不發(fā)電， 而且風(fēng)能的利用率不高。另外，由于扇葉安裝于燈柱上端，當(dāng)燈柱作 為路燈使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)的扇葉會(huì)干擾司機(jī)的視線，可能引發(fā)交通事故。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠利用太陽(yáng)能并且能 夠充分利用由煙囪效應(yīng)產(chǎn)生的上升氣流進(jìn)行發(fā)電的太陽(yáng)能和風(fēng)能集 合發(fā)電裝置。采用的技術(shù)方案如下一種太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，包括發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)包括定子 和轉(zhuǎn)子，其特征是所述太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置還包括一支座， 支座中設(shè)有上下走向的氣流通道；支座上安裝有太陽(yáng)能電池板，氣流 通道內(nèi)設(shè)有電風(fēng)扇，太陽(yáng)能電池板與電風(fēng)扇電連接；氣流通道內(nèi)設(shè)有 至少一個(gè)扇葉，扇葉與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接。上述氣流通道是煙囪效應(yīng)通道，其下端為氣流入口，其上端為氣 流出口，氣流自下端的氣流入口進(jìn)入氣流通道，在氣流通道中形成上 升氣流，上升氣流推動(dòng)扇葉旋轉(zhuǎn)，扇葉帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行 發(fā)電。在太陽(yáng)光照射下，太陽(yáng)能電池板發(fā)電，并向電風(fēng)扇供電，電風(fēng) 扇運(yùn)轉(zhuǎn)，可增加進(jìn)入氣流通道的氣流量，增強(qiáng)煙囪效應(yīng)，增強(qiáng)氣流通 道內(nèi)上升氣流的速度，從而使扇葉捕獲更多的風(fēng)能，增加發(fā)電量。優(yōu)選上述電風(fēng)扇設(shè)于扇葉的下方。通常電風(fēng)扇設(shè)于接近氣流通道 下端氣流入口的位置，這樣更利于吸入更多氣流。上述發(fā)電機(jī)的定子通常固定安裝在支座上，也可安裝在地面上。 上述扇葉可通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(如齒輪組)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，也可直接安裝在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上。在優(yōu)選方案中，上述氣流通道的橫截面面積自下至上逐漸減小，扇葉設(shè)于氣流通道的上部。這樣，越往上，氣流速度越大，扇葉所能捕獲的風(fēng)能越多。在優(yōu)選方案中，在上述氣流通道的內(nèi)壁設(shè)有集風(fēng)管段，集風(fēng)管段 內(nèi)部設(shè)有供氣流通過(guò)的通道,該通道的橫截面面積自下至上逐漸減小； 上述扇葉可設(shè)于集風(fēng)管段下方的氣流通道內(nèi)或集風(fēng)管段上方的氣流通 道內(nèi)。集風(fēng)管段內(nèi)部的通道是支座中氣流通道的一部分。優(yōu)選集風(fēng)管 段下端的開(kāi)口面積等于同一高度處氣流通道的橫截面面積，集風(fēng)管段 上端的開(kāi)口面積等于同一高度處氣流通道的橫截面面積，從而使集風(fēng) 管段內(nèi)壁與其下方及其上方的氣流通道內(nèi)壁均平滑過(guò)渡，減少風(fēng)能損 失。集風(fēng)管段通常設(shè)于氣流通道的上部。通?？蓪⒓L(fēng)管段內(nèi)部的通 道設(shè)計(jì)成下大上小的圓錐臺(tái)狀。在優(yōu)選方案中，上述氣流通道內(nèi)設(shè)有兩個(gè)扇葉，兩個(gè)扇葉均與發(fā) 電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，其中一個(gè)扇葉設(shè)于集風(fēng)管段的下方，另一個(gè)扇 葉設(shè)于集風(fēng)管段的上方。優(yōu)選上述兩個(gè)扇葉均安裝在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上， 這樣的發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，更易于制造，且成本更低。氣流通道中 的上升氣流推動(dòng)集風(fēng)管段下方的扇葉旋轉(zhuǎn)，然后繼續(xù)上升，經(jīng)過(guò)集風(fēng) 管段時(shí)，氣流速度得到大幅度增大，然后從集風(fēng)管段上端的開(kāi)口吹出， 并推動(dòng)集風(fēng)管段上方的扇葉旋轉(zhuǎn)，從而更加充分利用煙囪效應(yīng)通道產(chǎn)生的氣流；兩個(gè)扇葉共同帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，可提高發(fā)電機(jī)的發(fā) 電量。在優(yōu)選方案中，所述支座上方設(shè)有外部扇葉，外部扇葉通過(guò)單向 軸承與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接。外部扇葉可受外界自然風(fēng)推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。由 于單向軸承的作用，當(dāng)外界自然風(fēng)的作用大于氣流通道內(nèi)上升氣流的作用時(shí)，即由外界自然風(fēng)引起的外部扇葉轉(zhuǎn)速大于由氣流通道內(nèi)上升 氣流引起的扇葉轉(zhuǎn)速時(shí)，外部扇葉帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和扇葉一起旋轉(zhuǎn)； 反之，當(dāng)扇葉的轉(zhuǎn)速大于外部扇葉的轉(zhuǎn)速時(shí)，扇葉脫離外部扇葉的牽 制而獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選上述外部扇葉總體上呈回轉(zhuǎn)體狀，如球狀、圓柱狀、圓錐臺(tái) 狀或圓錐狀，也就是說(shuō)，外部扇葉中各個(gè)葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)，其輪廓所形成 的回轉(zhuǎn)面是一致的。這樣，外部扇葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，呈穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)體狀，基 本上沒(méi)有變化，因此不會(huì)干擾司機(jī)的視線，使行車更加安全。優(yōu)選上述支座由底座和空心柱體組成，空心柱體安裝在底座上； 底座中設(shè)有腔體，底座的側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)與腔體連通的進(jìn)風(fēng)口，底 座的頂部設(shè)有與腔體連通的出風(fēng)口；空心柱體中設(shè)有上下走向的通孔， 通孔下端與底座的出風(fēng)口連通；底座的腔體和空心柱體的通孔組成上 述氣流通道，底座的進(jìn)風(fēng)口是氣流通道的氣流入口，空心柱體的通孔 上端是氣流通道的氣流出口。上述底座上的進(jìn)風(fēng)口個(gè)數(shù)根據(jù)實(shí)際需要 設(shè)計(jì)，通常設(shè)有一個(gè)朝向道路的進(jìn)風(fēng)口；當(dāng)設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)口時(shí)，各進(jìn) 風(fēng)口通常不能直接對(duì)準(zhǔn)，以防止進(jìn)風(fēng)口之間產(chǎn)生空氣對(duì)流而造成風(fēng)能 損失。通常太陽(yáng)能電池板安裝在空心柱體上；扇葉和集風(fēng)管段設(shè)于空心柱體的通孔內(nèi)；電風(fēng)扇設(shè)于空心柱體的通孔內(nèi)或底座的出風(fēng)口處。本發(fā)明利用煙囪效應(yīng)產(chǎn)生的上升氣流進(jìn)行發(fā)電， 一方面，地面附 近的空氣由于太陽(yáng)輻射以及汽車尾氣排放等原因，具有較高的溫度， 能夠產(chǎn)生上升氣流；另一方面，地面上尤其是道路附近，汽車等交通 工具的移動(dòng)也能夠產(chǎn)生氣流；另外，貼近地面的自然風(fēng)也能夠產(chǎn)生氣 流，這些氣流進(jìn)入支座中的氣流通道后，形成流向穩(wěn)定且能量集中的 上升氣流；而且，在太陽(yáng)光照射下，太陽(yáng)能電池板發(fā)電，并向電風(fēng)扇 供電，電風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，可增加進(jìn)入氣流通道的氣流量，增強(qiáng)煙囪效應(yīng)， 增強(qiáng)氣流通道內(nèi)上升氣流的速度；上升氣流推動(dòng)氣流通道中的扇葉旋 轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行發(fā)電，上升氣流被發(fā)電機(jī)充分利 用，具有較大的發(fā)電量。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，對(duì)自然環(huán)境適 應(yīng)性強(qiáng)，可為室外場(chǎng)所的照明燈(尤其是路燈)提供電源，減少室外 場(chǎng)所的照明燈給電網(wǎng)造成的負(fù)擔(dān)；扇葉設(shè)于氣流通道內(nèi)，旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì) 干擾司機(jī)的視線。


圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖面圖； 圖3是圖1中外部扇葉的俯視圖； 圖4是圖1的B-B剖視圖； 圖5是另一種底座的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是另一種底座的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是另一種底座的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8是另一種底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，這種太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置包括支座、發(fā)電機(jī) 3、扇葉4-l、扇葉4-2、外部扇葉5、太陽(yáng)能電池板6和電風(fēng)扇7。這 種發(fā)電裝置可為路燈8提供電源。支座由底座1和空心柱體2組成，空心柱體2安裝在底座1上。底座1安裝在地面9上，底座1呈長(zhǎng)方體形。參考圖4，底座1 中設(shè)有腔體11，底座1的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)與腔體11連通的進(jìn)風(fēng)口 12， 其中一個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12朝向道路；底座1的頂部設(shè)有與腔體11連通的出
風(fēng)口 13;兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12分設(shè)于底座1 一對(duì)相鄰側(cè)面上，腔體11中設(shè)
有隔板14，隔板14將腔體11分隔成兩部分，腔體11的兩部分均與 出風(fēng)口 13連通，兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12各與腔體11的一部分連通，隔板14 可防止兩進(jìn)風(fēng)口 12之間產(chǎn)生空氣對(duì)流而造成風(fēng)能損失。
空心柱體2中設(shè)有上下走向的通孔21，通孔21的下端22與底座 1的出風(fēng)口 13連通。
底座1的腔體11和空心柱體2的通孔21組成支座中上下走向的 氣流通道，該氣流通道是煙囪效應(yīng)通道，底座1的進(jìn)風(fēng)口 12是氣流通 道的氣流入口 ，空心柱體2的通孔21的上端23是氣流通道的氣流出 □。
通孔21 (通孔21是上述支座中上下走向的氣流通道的一部分) 的橫截面面積自下至上逐漸減小。
通孔21上部的內(nèi)壁設(shè)有集風(fēng)管段10，集風(fēng)管段10內(nèi)部設(shè)有供氣 流通過(guò)的通道101，該通道101的橫截面面積自下至上逐漸減小，通 道101設(shè)計(jì)成下大上小的圓錐臺(tái)狀。集風(fēng)管段10內(nèi)部的通道101是通 孔21的一部分，同時(shí)也是支座中上下走向的氣流通道的一部分。集風(fēng) 管段10下端的開(kāi)口 102面積等于同一高度處通孔21的橫截面面積， 集風(fēng)管段10上端的開(kāi)口 103面積等于同一高度處通孔21的橫截面面 積，從而使集風(fēng)管段10內(nèi)壁與其下方及其上方的通孔21內(nèi)壁均平滑 過(guò)渡，減少風(fēng)能損失。
發(fā)電機(jī)3設(shè)于通孔21中，發(fā)電機(jī)3包括定子31和轉(zhuǎn)子32，定子 31固定安裝在空心柱體2 (空心柱體2是支座的一部分)上。
扇葉4-1和扇葉4-2均設(shè)于通孔21內(nèi)，其中扇葉4-1設(shè)于集風(fēng)管 段10的下方，扇葉4-2設(shè)于集風(fēng)管段10的上方；扇葉4-1和扇葉4-2 均安裝在發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子32上。
8太陽(yáng)能電池板6安裝在空心柱體2上；電風(fēng)扇7設(shè)于底座1的出 風(fēng)口 13 (出風(fēng)口 13是支座中氣流通道的一部分)中，處于扇葉4-1 和扇葉4-2的下方；太陽(yáng)能電池板6與電風(fēng)扇7電連接。
外部扇葉5設(shè)于空心柱體2上方，外部扇葉5通過(guò)單向軸承20 與發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子32連接。如圖2和圖3所示，外部扇葉5總體上呈 球狀，本實(shí)施例中，外部扇葉5由上固定盤51、下固定盤52和六個(gè) 葉片53組成，上固定盤51和下固定盤52均通過(guò)單向軸承20安裝在 轉(zhuǎn)子32上，葉片53的上端和下端分別固定在上固定盤51和下固定盤 52上。外部扇葉5中各個(gè)葉片53旋轉(zhuǎn)時(shí)，其輪廓所形成的回轉(zhuǎn)面是 相一致的球面。
路燈8安裝在空心柱體2上。
下面簡(jiǎn)述一下本發(fā)電裝置的工作原理
氣流(如道路上車流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流)自底座1的進(jìn)風(fēng)口 12進(jìn)入 腔體ll，然后經(jīng)出風(fēng)口 13、通孔下端22進(jìn)入通孔21，在通孔21中 形成流向穩(wěn)定的上升氣流，越往上，上升氣流的流速越大；同時(shí)，在 太陽(yáng)光照射下，太陽(yáng)能電池板6發(fā)電，并向電風(fēng)扇7供電，電風(fēng)扇7 運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生向上的氣流，在底座1的腔體11中產(chǎn)生負(fù)壓，增加進(jìn)入腔 體11及通孔21的氣流量，增強(qiáng)通孔21內(nèi)上升氣流的速度；
通孔21中的上升氣流推動(dòng)集風(fēng)管段10下方的扇葉4-1旋轉(zhuǎn)，然 后繼續(xù)上升，經(jīng)過(guò)集風(fēng)管段10時(shí)，氣流速度得到大幅度增大，然后從 集風(fēng)管段IO上端的開(kāi)口 103吹出，并推動(dòng)集風(fēng)管段10上方的扇葉4-2 旋轉(zhuǎn)；扇葉4-l和扇葉4-2共同帶動(dòng)發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子32旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行發(fā) 電；隨后上升氣流從通孔上端23吹出；
上述氣流的方向如圖1中的箭頭所示；
外部扇葉5受外界自然風(fēng)推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，由于單向軸承20的作用， 當(dāng)外界自然風(fēng)的作用大于通孔21內(nèi)上升氣流的作用時(shí)，即由外界自然 風(fēng)引起的外部扇葉5轉(zhuǎn)速大于由通孔21內(nèi)上升氣流引起的扇葉4-l和 扇葉4-2的轉(zhuǎn)速時(shí)，外部扇葉5帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子32、扇葉4-l和扇葉4-2—起旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行發(fā)電；反之，當(dāng)扇葉4-l和扇葉4-2的轉(zhuǎn)速大于外 部扇葉5的轉(zhuǎn)速時(shí)，扇葉4-1和扇葉4-2脫離外部扇葉5的牽制而獨(dú) 立旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子32旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行發(fā)電。
發(fā)電機(jī)3為路燈8供電。
在其它實(shí)施方案中，底座可設(shè)計(jì)成其它結(jié)構(gòu)，如圖5所示，底座 1呈長(zhǎng)方體形，底座1上設(shè)有一個(gè)與腔體11連通的進(jìn)風(fēng)口 12;如圖6 所示，底座1呈長(zhǎng)方體形，底座1上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12，腔體11中 設(shè)有隔板14，隔板14將腔體11分隔成兩部分，兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12分設(shè) 于底座1 一對(duì)相對(duì)側(cè)面上，腔體11的兩部分均與底座1的出風(fēng)口連通， 兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12各與腔體11的一部分連通；如圖7所示，底座1呈長(zhǎng) 方體形，底座1上設(shè)有三個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12，腔體11中設(shè)有隔板14，隔板 14將腔體11分隔成三部分，腔體11的三部分均與底座1的出風(fēng)口連 通，三個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12分設(shè)于底座1的三個(gè)側(cè)面上，三個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12各與 腔體11的一部分連通；如圖8所示，底座1呈長(zhǎng)方體形，底座1上設(shè) 有四個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12,腔體11中設(shè)有隔板14，隔板14將腔體11分隔成 四部分，腔體11的四部分均與底座1的出風(fēng)口連通，四個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12 分設(shè)于底座1的四個(gè)側(cè)面上，四個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12各與腔體11的一部分連 通。
在其它實(shí)施方案中，發(fā)電機(jī)的定子也可安裝在地面上。扇葉也可 通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(如齒輪組)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接。外部扇葉也可 總體上呈其它回轉(zhuǎn)體狀，如圓柱狀、圓錐臺(tái)狀或圓錐狀。
權(quán)利要求
1、一種太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，包括發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，其特征是所述太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置還包括一支座，支座中設(shè)有上下走向的氣流通道；支座上安裝有太陽(yáng)能電池板，氣流通道內(nèi)設(shè)有電風(fēng)扇，太陽(yáng)能電池板與電風(fēng)扇電連接；氣流通道內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)扇葉，扇葉與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，其特征是: 所述電風(fēng)扇設(shè)于扇葉的下方。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，其特征是 所述電風(fēng)扇設(shè)于接近氣流通道下端氣流入口的位置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置， 其特征是所述氣流通道的橫截面面積自下至上逐漸減小，扇葉設(shè)于氣流通道的上部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，其特征是所述氣流通道的內(nèi)壁設(shè)有集風(fēng)管段，集風(fēng)管段內(nèi)部設(shè)有供 氣流通過(guò)的通道，該通道的橫截面面積自下至上逐漸減??；氣流通道內(nèi)設(shè)有兩個(gè)扇葉，兩個(gè)扇葉均與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，其中一個(gè)扇 葉設(shè)于集風(fēng)管段的下方，另一個(gè)扇葉設(shè)于集風(fēng)管段的上方。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，其特征是所述集風(fēng)管段下端的開(kāi)口面積等于同一高度處氣流通道的橫截面面 積，集風(fēng)管段上端的開(kāi)口面積等于同一高度處氣流通道的橫截面面積。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，其特征是所述兩個(gè)扇葉均安裝在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置， 其特征是所述支座上方設(shè)有外部扇葉，外部扇葉通過(guò)單向軸承與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，其特征是-所述支座上方設(shè)有外部扇葉，外部扇葉通過(guò)單向軸承與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接。
10、根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，其特征是所述支座由底座和空心柱體組成，空心柱體安裝在底 座上；底座中設(shè)有腔體，底座的側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)與腔體連通的進(jìn)風(fēng) 口，底座的頂部設(shè)有與腔體連通的出風(fēng)口；空心柱體中設(shè)有上下走向 的通孔，通孔下端與底座的出風(fēng)口連通；底座的腔體和空心柱體的通 孔組成所述氣流通道，底座的進(jìn)風(fēng)口是氣流通道的氣流入口，空心柱 體的通孔上端是氣流通道的氣流出口 。
全文摘要
一種太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置，包括發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，其特征是所述太陽(yáng)能和風(fēng)能集合發(fā)電裝置還包括一支座，支座中設(shè)有上下走向的氣流通道；支座上安裝有太陽(yáng)能電池板，氣流通道內(nèi)設(shè)有電風(fēng)扇，太陽(yáng)能電池板與電風(fēng)扇電連接；氣流通道內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)扇葉，扇葉與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接。本發(fā)明的氣流通道中形成上升氣流，而且，在太陽(yáng)光照射下太陽(yáng)能電池板發(fā)電，并使電風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，可增加進(jìn)入氣流通道的氣流量，增強(qiáng)氣流通道內(nèi)上升氣流的速度，上升氣流推動(dòng)扇葉旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行發(fā)電，上升氣流被發(fā)電機(jī)充分利用，具有較大的發(fā)電量；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，對(duì)自然環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可為室外場(chǎng)所的照明燈提供電源。
文檔編號(hào)F03D1/04GK101260866SQ20081002755
公開(kāi)日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2008年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月15日
發(fā)明者蘇偉民 申請(qǐng)人:蘇偉民