一種風(fēng)能路燈保護裝置的制造方法
【專利摘要】一種風(fēng)能路燈保護裝置，包括保護網(wǎng)和固定連接機構(gòu)，所述保護網(wǎng)包括左保護網(wǎng)和右保護網(wǎng)，左保護網(wǎng)和右保護網(wǎng)構(gòu)成空腔，空腔內(nèi)安裝風(fēng)能路燈發(fā)電風(fēng)車；所述固定連接機構(gòu)包括安裝在保護網(wǎng)上端的活扣和安裝在保護網(wǎng)底端的連接箍，連接箍與左保護網(wǎng)和右保護網(wǎng)分別鉸接。本實用新型提供的一種風(fēng)能路燈保護裝置，通過設(shè)置保護網(wǎng)和固定連接機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)對風(fēng)能路燈的外在保護，防止外界異物纏繞在風(fēng)車葉片導(dǎo)致風(fēng)機損壞。
【專利說明】
一種風(fēng)能路燈保護裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及路燈保護裝置，尤其是一種風(fēng)能路燈保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界能源的緊缺，新能源發(fā)電越來越被人們重視，在城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路燈配置方面，新能源路燈所占的比例越來越大，在人們生活中隨處可見，由于新能源路燈絕大多數(shù)在路燈頂端配備了發(fā)電風(fēng)車，發(fā)電風(fēng)車可能會被外界異物所纏繞，例如:風(fēng)箏、孔明燈等，導(dǎo)致發(fā)電風(fēng)車不能夠正常工作，甚至損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)能路燈保護裝置，能夠防止外界異物纏繞在風(fēng)車葉片導(dǎo)致風(fēng)機損壞，保證風(fēng)車正常轉(zhuǎn)動工作，且結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種風(fēng)能路燈保護裝置，包括保護網(wǎng)和固定連接機構(gòu)，所述保護網(wǎng)包括左保護網(wǎng)和右保護網(wǎng)，左保護網(wǎng)和右保護網(wǎng)構(gòu)成空腔，空腔內(nèi)安裝風(fēng)能路燈發(fā)電風(fēng)車;所述固定連接機構(gòu)包括安裝在保護網(wǎng)上端的活扣和安裝在保護網(wǎng)底端的連接箍，連接箍與左保護網(wǎng)和右保護網(wǎng)分別鉸接。
[0006]所述連接箍包括由上、下的半箍組成，上、下的半箍內(nèi)分別設(shè)有橡膠襯墊。
[0007]所述活扣包括滑槽和滑塊，滑槽和滑塊相對設(shè)置且均為磁性相吸的材料制成。
[0008]所述活扣包括管筒和插銷，管筒和插銷相對設(shè)置。
[0009]本實用新型一種風(fēng)能路燈保護裝置，具有以下技術(shù)效果:
[0010]1)、通過設(shè)置左保護網(wǎng)和右保護網(wǎng)，并設(shè)置固定連接機構(gòu)，這樣即可形成對風(fēng)能路燈的保護，避免發(fā)電風(fēng)車被外界異物纏繞;同時也方便打開進(jìn)行檢修、安裝及更換。
[0011]2)、通過設(shè)置內(nèi)帶橡膠的連接箍，保證安裝可靠，避免滑移。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]圖1為本實用新型的整體示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的連接箍的示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的活扣的示意圖(第一種)。
[0016]圖4為本實用新型的活扣的示意圖(第二種)。
[0017]圖中:保護網(wǎng)丨，連接機構(gòu)2，左保護網(wǎng)3，右保護網(wǎng)4，活扣5，連接箍6，橡膠襯墊7，滑槽8，滑塊9，管筒10，插銷11，螺栓12，合頁13。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-4所示，一種風(fēng)能路燈保護裝置，包括保護網(wǎng)I和固定連接機構(gòu)2，所述保護網(wǎng)I包括左保護網(wǎng)3和右保護網(wǎng)4，左保護網(wǎng)3和右保護網(wǎng)4可為球形或方形結(jié)構(gòu)，左保護網(wǎng)3和右保護網(wǎng)4共同構(gòu)成空腔，空腔內(nèi)安裝風(fēng)能路燈發(fā)電風(fēng)車;所述固定連接機構(gòu)2包括安裝在保護網(wǎng)I上端的活扣5和安裝在保護網(wǎng)I底端的連接箍6，連接箍6與左保護網(wǎng)3和右保護網(wǎng)4分別通過帶復(fù)位彈簧的合頁13鉸接，通過復(fù)位彈簧可對保護網(wǎng)形成一定的復(fù)位力，在閉合時更省力。
[0019]所述連接箍6包括由上、下的半箍組成，半箍通過螺栓12與風(fēng)能路燈進(jìn)行固定安裝，上、下的半箍內(nèi)分別設(shè)有橡膠襯墊7。通過設(shè)置橡膠襯墊7，可保證整個裝置與安裝架緊貝占，通過增大接觸面的摩擦力來防止該裝置的相對滑動。
[0020]所述活扣5包括設(shè)置在一端保護網(wǎng)上的滑槽8和另一端保護網(wǎng)上的滑塊9，滑槽8和滑塊9相對設(shè)置且均為磁性相吸的材料制成。通過磁性作用實現(xiàn)左保護網(wǎng)3和右保護網(wǎng)4的開閉，簡單方便。
[0021]所述活扣5包括分布在左保護網(wǎng)3和右保護網(wǎng)4上的管筒10，一端的管筒10內(nèi)設(shè)有插銷11，另一端的管筒10和插銷11相對設(shè)置。通過管筒和插銷11實現(xiàn)扣緊和開閉，使用時間長久。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)能路燈保護裝置，其特征在于:包括保護網(wǎng)(I)和固定連接機構(gòu)(2)，所述保護網(wǎng)(I)包括左保護網(wǎng)(3)和右保護網(wǎng)(4)，左保護網(wǎng)(3)和右保護網(wǎng)(4)構(gòu)成空腔，空腔內(nèi)安裝風(fēng)能路燈發(fā)電風(fēng)車;所述固定連接機構(gòu)(2)包括安裝在保護網(wǎng)(I)上端的活扣(5)和安裝在保護網(wǎng)(I)底端的連接箍(6)，連接箍(6)與左保護網(wǎng)(3)和右保護網(wǎng)(4)分別鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)能路燈保護裝置，其特征在于:所述連接箍(6)包括由上、下的半箍組成，上、下的半箍內(nèi)分別設(shè)有橡膠襯墊(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)能路燈保護裝置，其特征在于:所述活扣(5)包括滑槽(8)和滑塊(9)，滑槽(8)和滑塊(9)相對設(shè)置且均為磁性相吸的材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)能路燈保護裝置，其特征在于:所述活扣(5)包括管筒(10)和插銷(11)，管筒(10)和插銷(11)相對設(shè)置。
【文檔編號】F21W131/103GK205664291SQ201620529867
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】祝帆, 祝一帆, 孟遂民
【申請人】三峽大學(xué)