專利名稱：直流換氣直噴式二沖程內(nèi)燃機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種內(nèi)燃機，具體地說，是直流換氣直噴式二沖程內(nèi)燃機。
內(nèi)燃機的換氣效率是對內(nèi)燃機功率有較大影響的因素，提高換氣效率，就能提高內(nèi)燃機的功率。普通的二沖程內(nèi)燃機進氣孔與排氣孔都在活塞下止點的上部，只是排氣孔略高于進氣孔。這樣，氣流在氣缸內(nèi)的流動路線呈“Ω”形，因而會出現(xiàn)換氣“死點”，使氣體滯留在“死點”內(nèi)不易被更換。
本實用新型的目的是盡量提高換氣效率，進而提高內(nèi)燃機功率。
本實用新型是這樣實現(xiàn)設(shè)計目的的。
在氣缸的下方位于活塞下止點的上部的周邊，開有多個進氣孔；在氣缸蓋的右上方開有排氣孔；在氣缸蓋的左上方裝有噴油嘴；在氣缸蓋的中部上方裝有點火塞。
工作時，活塞做功后，依靠慣性繼續(xù)下行至下止點，這時，進氣孔迅速向氣缸補充新鮮空氣，依靠慣性活塞經(jīng)過下止點后上行，越過進氣孔，進氣停止，活塞壓縮空氣；活塞接近上止點時，噴油嘴噴出高壓油霧團與空氣迅速混和，稍后，點火塞點火燃燒做功，活塞被推下行，排氣孔打開，排出廢氣，完成一個循環(huán)。
本實用新型的氣體在氣缸內(nèi)由下部進入、上部排出；呈直流狀，因此，無“死點”，能充分更換，能提高換氣效率。
附圖
是本實用新型示意圖。
下面，結(jié)合附圖，對一非限定實施例加以說明。
在氣缸4的下方位于活塞5下止點的上部的周邊，開有多個進氣孔7，在氣缸蓋2的右上方開有排氣孔3，在氣缸蓋2的左上方裝有噴油嘴8；在氣缸蓋2的中部上方裝有點火塞1。
工作時，活塞5做功后，依靠慣性，在曲軸6的帶動下，繼續(xù)下行至下止點，這時，進氣孔7迅速向氣缸4內(nèi)補充新鮮空氣；依靠慣性，活塞5經(jīng)過下止占后上行，越過進氣孔7，進氣停止，活塞5壓縮空氣?；钊?接近上止點時，噴油嘴8噴出高壓油霧團與空氣迅速混和。稍后，點火塞1點火燃燒，做功，活塞5被推下行，排氣孔3打開，排出廢氣，完成一次循環(huán)。
本實用新型由于充分換氣，噴出的高壓油具有前端油霧團含油濃度高等優(yōu)點，所以在油氣比很低時，仍可點火，能充分燃燒，排放的廢氣中污染物少，有利于環(huán)保，能大幅度提高內(nèi)燃機功率。
權(quán)利要求1.直流換氣直噴式二沖程內(nèi)燃機，由氣缸(4)、氣缸蓋(2)、活塞(5)、曲軸(6)組成，其特征在于①在氣缸(4)的下方位于活塞(5)的下止點的上部周邊開有進氣孔(7)；②在氣缸蓋(2)的右上方開有排氣孔(3)；③在氣缸蓋(2)的左上部裝有噴油嘴(8)；④在氣缸蓋(2)的中部上方裝有點火塞(1)。
專利摘要直流換氣噴式二沖程內(nèi)燃機，在氣缸下部開有進氣孔，氣缸蓋的右部開有排氣孔，左部裝有噴油管，中部裝有點火塞。由于氣流從氣缸下部進入，從上部排出，所以換氣無“死點”，換氣效率高，能提高內(nèi)燃機功率。
文檔編號F02B25/04GK2561942SQ0226357
公開日2003年7月23日 申請日期2002年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月5日
發(fā)明者馬宜輝 申請人:馬宜輝