專利名稱：雙缸換氣二沖程內(nèi)燃機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域。
目前，二沖程內(nèi)燃機的換氣結(jié)構(gòu)一般有橫流式、回流式、直流式等類型。橫流式、回流式是將進氣門和排氣門分別設置在同一缸體的側(cè)壁上，具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，但換氣時缸體內(nèi)上部呈現(xiàn)死角，故換氣不徹底，品質(zhì)較差；直流式是將排氣孔設置在缸體頂部，則換氣較徹底，品質(zhì)較好，但其結(jié)構(gòu)較復雜，需增加氣門凸輪軸等結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、換氣品質(zhì)好的雙缸換氣二沖程內(nèi)燃機。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下設計方案這種雙缸換氣二沖程內(nèi)燃機，有缸體、活塞、連桿、曲軸，在兩并列的缸體頂部設有沿切線方向相互連通的燃燒室；在兩缸體內(nèi)的活塞下止點上方缸壁上分別設置有進氣孔與排氣孔。一缸進氣、一缸排氣，由二缸配合實現(xiàn)換氣，雙缸共用一個燃燒室。兩缸體內(nèi)活塞的連桿與同一曲軸連接，并錯開一定的曲軸轉(zhuǎn)角φ。氣進孔與排氣孔以切線方向排列，并沿整個缸體周圍分布。
工作過程是排氣活塞下行先打開排氣孔，進行排氣；經(jīng)過一定曲軸轉(zhuǎn)角φ，進氣活塞將進氣孔打開進行掃氣；排氣活塞到達下止點后開始上行關(guān)閉排氣孔進行過后充氣；進氣活塞經(jīng)過一定曲軸轉(zhuǎn)角φ后到達下止點后，開始上行，關(guān)閉進氣孔結(jié)束換氣；兩活塞同時壓縮后進行燃燒作功，推動活塞下行，開始下一次換氣。
由于缸體內(nèi)活塞的壓縮體積不變，則盡可能減少活塞到達上止點時氣缸頂部的余隙，以加大掃氣通過燃燒室的橫截面程。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、換氣品質(zhì)好的優(yōu)點。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意2為圖1A-A向示意3為圖1B向示意圖參見圖1、圖2、圖3所示，在兩并列的缸體1、3頂部設有沿切線方向相互連通的燃燒室2，在兩缸體內(nèi)的活塞9、5，即進氣活塞9、排氣活塞5的下止點上方缸壁上分別設置有進氣孔10與排氣孔4；一缸進氣、一缸排氣，由二缸配合實現(xiàn)換氣，雙缸共用一個燃燒室2。兩缸體內(nèi)活塞9、5的連桿8、6與同一曲軸7連接，并錯開一定的曲軸轉(zhuǎn)角φ，為使缸體掃氣時形成旋流氣體，以利于提高換氣品質(zhì)，氣進孔10與排氣孔4以切線方向排列，并沿整個缸體周圍分布。
由于兩個缸體分別設置進氣孔10和排氣孔4，且缸體頂部又以切線方向連通，則換氣掃氣時，使換氣品質(zhì)得以提高。
權(quán)利要求
1.一種雙缸換氣二沖程內(nèi)燃機，有缸體、活塞、連桿、曲軸，其特征在于在兩并列的缸體頂部設有沿切線方向相互連通的燃燒室；在兩缸體內(nèi)的活塞下止點上方缸壁上分別設置有進氣孔與排氣孔；一缸進氣、一缸排氣，由二缸配合實現(xiàn)換氣，雙缸共用一個燃燒室。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙缸換氣二沖程內(nèi)燃機,有缸體、活塞、連桿、曲軸,在兩并列的缸體頂部設有沿切線方向相互連通的燃燒室;在兩缸體內(nèi)的活塞下止點上方缸壁上分別設置有進氣孔與排氣孔。一缸進氣、一缸排氣,由二缸配合實現(xiàn)換氣,雙缸共用一個燃燒室。兩缸體內(nèi)活塞的連桿與同一曲軸連接,并錯開一定的曲軸轉(zhuǎn)角ψ。氣進孔與排氣孔以切線方向排列,并沿整個缸體周圍分布。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單,換氣品質(zhì)好的優(yōu)點。
文檔編號F02B33/02GK1217422SQ97120268
公開日1999年5月26日 申請日期1997年11月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月11日
發(fā)明者廖向東 申請人:廖向東