一種干熄焦提升機走行裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種干熄焦裝置，尤其是涉及一種干熄焦提升機走行裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]干熄焦提升機擔負著將滿罐的紅焦運至干熄槽內(nèi)，并將空罐返回到焦罐臺車上的任務(wù)，是保證干熄焦正常生產(chǎn)非常重要的設(shè)備，任何一個部位的故障都會導致提升機停止，影響干熄焦的正常生產(chǎn)。目前的提升機都采用兩臺獨立的走行裝置，分別安裝在提升機機械室的兩側(cè)，一套為正常行走裝置，變頻電機驅(qū)動，滿足提升機的正常工作要求，另一套為應(yīng)急行走裝置，定速電機驅(qū)動，可滿足提升機正常行走裝置故障時，低速運行一個工作循環(huán)。在正常行走裝置工作時，應(yīng)急行走裝置除電機不工作外，減速機、潤滑泵、聯(lián)軸器等都在工作之中，不僅投資高、造成能量消耗，同時也增加了設(shè)備的故障點，給提升機的正常運行增加了故障隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型涉及一種干熄焦提升機走行裝置，安裝在干熄焦提升機上，解決了故障隱患、投資高、能量消耗多的問題，其技術(shù)方案如下所述:
[0004]—種干熄焦提升機走行裝置，包括驅(qū)動裝置架、走行裝置平臺、一次減速機，所述一次減速機具有兩個高速輸入軸和兩個輸出軸，所述高速輸入軸分別與主驅(qū)動裝置和應(yīng)急驅(qū)動裝置相連接，所述輸出軸通過聯(lián)軸器與車輪組相連接，所述車輪組安裝在軌道上，所述驅(qū)動裝置架固定在走行裝置平臺上。
[0005]所述主驅(qū)動裝置設(shè)置有依次相連接的主驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、制動器，所述制動器與一次減速機相連接。
[0006]所述應(yīng)急驅(qū)動裝置設(shè)置有依次相連接的第一聯(lián)軸器、離合器、第二聯(lián)軸器、應(yīng)急驅(qū)動電機，所述第一聯(lián)軸器與一次減速機相連接。
[0007]所述輸出軸通過聯(lián)軸器與二次減速機相連接，所述二次減速機的輸出端與兩臺聯(lián)軸器相連接。
[0008]所述二次減速機與輸出軸之間設(shè)置有3個相互連接的聯(lián)軸器。
[0009]所述二次減速機與車輪組之間設(shè)置有3對相互連接的聯(lián)軸器。
[0010]所述走行裝置平臺作為整個走行裝置的承載體，布置在提升機機械室的一側(cè)。
[0011]所述二次減速機設(shè)置在走行裝置平臺上，采用螺栓固定。
[0012]所述主驅(qū)動電機、制動器、一次減速機、離合器、應(yīng)急驅(qū)動電機設(shè)置在驅(qū)動裝置架上，采用螺栓固定。
[0013]所述一次減速機的兩個輸出軸與車輪組的連接對稱設(shè)置。
[0014]本實用新型提供的干熄焦提升機走行裝置，結(jié)構(gòu)簡單、布置緊湊、采用一套傳動系統(tǒng)，具備傳統(tǒng)2套傳動系統(tǒng)的功能，滿足提升機正常行走驅(qū)動及應(yīng)急行走驅(qū)動的要求。
[0015]本實用新型由于采用一套驅(qū)動裝置，所以降低了設(shè)備投資，減輕了設(shè)備運轉(zhuǎn)負荷，同時減少了設(shè)備運行故障隱患，提高了提升機的可靠性，為干熄焦的正常生產(chǎn)提供保障。
[0016]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，具有現(xiàn)有設(shè)備的所有功能，但降低了制造及運轉(zhuǎn)成本，并且提高了提升機的可靠性，為干熄焦的正常生產(chǎn)提供保障。
【附圖說明】
[0017]圖1是所述干熄焦提升機走行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1和圖2所示，所述干熄焦提升機走行裝置，適用于干熄焦領(lǐng)域，安裝干熄焦提升機上。其包括:主驅(qū)動電機1、第一聯(lián)軸器2、制動器3、一次減速機4、第二聯(lián)軸器5、離合器6、第三聯(lián)軸器7、應(yīng)急驅(qū)動電機8、兩臺第四聯(lián)軸器9、兩臺第五聯(lián)軸器10、兩臺二次減速機11、四臺第六聯(lián)軸器12、四臺第七聯(lián)軸器13、四臺第八聯(lián)軸器14、四臺車輪組15、兩臺第九聯(lián)軸器16、驅(qū)動裝置架17、提升機走行平臺18、軌道19。
[0020]所述一次減速機4具有兩個高速輸入軸和兩個輸出軸，所述高速輸入軸分別與主驅(qū)動裝置和應(yīng)急驅(qū)動裝置相連接，所述輸出軸通過聯(lián)軸器與車輪組15相連接，所述車輪組15安裝在軌道19上，所述驅(qū)動裝置架17固定在走行裝置平臺18上。
[0021]其中，所述主驅(qū)動裝置設(shè)置有依次相連接的主驅(qū)動電機1、第一聯(lián)軸器2、制動器3，所述制動器3與一次減速機4相連接。
[0022]所述應(yīng)急驅(qū)動裝置設(shè)置有依次相連接的第二聯(lián)軸器5、離合器6、第三聯(lián)軸器7、應(yīng)急驅(qū)動電機8，所述第二聯(lián)軸器5與一次減速機4相連接。
[0023]所述二次減速機11設(shè)置在走行裝置平臺18上，采用螺栓固定。
[0024]所述主驅(qū)動電機1、制動器3、一次減速機4、離合器6、應(yīng)急驅(qū)動電機8設(shè)置在驅(qū)動裝置架17上，采用螺栓固定。
[0025]本實用新型正常走行時，提升機走行處于停車狀態(tài):離合器6保持斷開，制動器3保持抱死。
[0026]提升機收到前進信號時，制動器3打開，主驅(qū)動電機I正轉(zhuǎn)，扭矩通過聯(lián)軸器2傳遞給一次減速機4，然后再通過聯(lián)軸器16(2臺)、聯(lián)軸器9 (2臺)、聯(lián)軸器10(2臺)將扭矩傳遞給二次減速機11 (2臺)，最終扭矩通過聯(lián)軸器12 (2臺)、聯(lián)軸器13 (2臺)、聯(lián)軸器14 (2臺)傳遞給車輪組15(4臺)上，車輪組正轉(zhuǎn)，提升機前進。當提升機收到停車信號時，制動器3抱死，提升機走行停車。
[0027]當提升機收到后退信號時，主驅(qū)動電機I反轉(zhuǎn)，聯(lián)軸器等反向旋轉(zhuǎn)，提升機后退。當提升機收到停車信號時，制動器3抱死，提升機走行停車。
[0028]應(yīng)急走行時，提升機走行處于停車狀態(tài):手動操作離合器6，使其保持聯(lián)接狀態(tài)，制動器3保持抱死狀態(tài)。
[0029]提升機收到前進信號時，制動器3打開，應(yīng)急驅(qū)動電機8正轉(zhuǎn)，扭矩通過聯(lián)軸器2傳遞給一次減速機4，然后再通過聯(lián)軸器16(2臺)、聯(lián)軸器9 (2臺)、聯(lián)軸器10(2臺)將扭矩傳遞給二次減速機11(2臺)，最終扭矩通過聯(lián)軸器12(2臺)、聯(lián)軸器13(2臺)、聯(lián)軸器14(2臺)傳遞給車輪組15(4臺)上，車輪組正轉(zhuǎn)，提升機前進。當提升機收到停車信號時，制動器3抱死，提升機走行停止。
[0030]當提升機收到后退信號時，應(yīng)急驅(qū)動電機8反轉(zhuǎn)，聯(lián)軸器等反向旋轉(zhuǎn)，提升機后退。當提升機收到停車信號時，制動器3抱死，提升機走行停止。
【主權(quán)項】
1.一種干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:包括驅(qū)動裝置架、走行裝置平臺、一次減速機，所述一次減速機具有兩個高速輸入軸和兩個輸出軸，所述高速輸入軸分別與主驅(qū)動裝置和應(yīng)急驅(qū)動裝置相連接，所述輸出軸通過聯(lián)軸器與車輪組相連接，所述車輪組安裝在軌道上，所述驅(qū)動裝置架固定在走行裝置平臺上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述主驅(qū)動裝置設(shè)置有依次相連接的主驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、制動器，所述制動器與一次減速機相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述應(yīng)急驅(qū)動裝置設(shè)置有依次相連接的第一聯(lián)軸器、離合器、第二聯(lián)軸器、應(yīng)急驅(qū)動電機，所述第一聯(lián)軸器與一次減速機相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述輸出軸通過聯(lián)軸器與二次減速機相連接，所述二次減速機的輸出端與兩臺聯(lián)軸器相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述二次減速機與輸出軸之間設(shè)置有3個相互連接的聯(lián)軸器。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述二次減速機與車輪組之間設(shè)置有3對相互連接的聯(lián)軸器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述走行裝置平臺作為整個走行裝置的承載體，布置在提升機機械室的一側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述二次減速機設(shè)置在走行裝置平臺上，采用螺栓固定。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述主驅(qū)動電機、制動器、一次減速機、離合器、應(yīng)急驅(qū)動電機設(shè)置在驅(qū)動裝置架上，采用螺栓固定。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于:所述一次減速機的兩個輸出軸與車輪組的連接對稱設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型提供一種干熄焦提升機走行裝置，包括驅(qū)動裝置架、走行裝置平臺、一次減速機，所述一次減速機具有兩個高速輸入軸和兩個輸出軸，所述高速輸入軸分別與主驅(qū)動裝置和應(yīng)急驅(qū)動裝置相連接，所述輸出軸通過聯(lián)軸器與車輪組相連接，所述車輪組安裝在軌道上，所述驅(qū)動裝置架固定在走行裝置平臺上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，具有現(xiàn)有設(shè)備的所有功能，但降低了制造及運轉(zhuǎn)成本，并且提高了提升機的可靠性，為干熄焦的正常生產(chǎn)提供保障。
【IPC分類】C10B39/02
【公開號】CN204644257
【申請?zhí)枴緾N201520169849
【發(fā)明人】劉曉東, 林松, 張國振, 張冬, 吳占勛
【申請人】北京中日聯(lián)節(jié)能環(huán)保工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月25日