自動檢測分類循環(huán)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是涉及一種對弧面透明材料進行自動檢測及分類的裝置，尤指一種對于隱形眼鏡進行自動檢測及分類的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，檢測隱形眼鏡時，是準備一個承載盤，承載盤頂面設(shè)有成棋盤狀排列的多數(shù)杯體，各片隱形眼鏡分別裝設(shè)在該多數(shù)杯體中，接著作業(yè)人員將整個承載盤拿到檢測區(qū)，讓檢測區(qū)的檢測器的鏡頭對承載盤上的杯體內(nèi)的隱形眼鏡進行檢測，檢測完畢后作業(yè)人員手動將未通過檢測的隱形眼鏡的杯體替換成裝有合格品的隱形眼鏡的杯體；然而，從上述的作業(yè)中可看出以下缺點:
[0003]其一，多數(shù)的檢測作業(yè)均由人工進行，像是人工移動承載盤及人工替換不合格的隱形眼鏡，而人工操作不僅效率不佳，更是容易出錯。
[0004]其二，如由設(shè)備自動檢測，檢測后也要增加一段不合格品的替換作業(yè)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于前述的現(xiàn)有技術(shù)的缺點及不足，本實用新型提供一種自動檢測分類循環(huán)裝置，以可自動化地進行檢測及分類，不需做良品替換作業(yè)，并且大幅提升效率。
[0006]為達到上述的實用新型目的，本實用新型所采用的技術(shù)手段為設(shè)計一種自動檢測分類循環(huán)裝置，其中包含一基座、多數(shù)承載座、多數(shù)推桿、多數(shù)撥桿、至少一檢測器、一清空裝置及一控制系統(tǒng)，其中:
[0007]該基座頂面設(shè)有一進料區(qū)、一分類淘汰區(qū)、一出料區(qū)、一第一軌道及一第二軌道，進料區(qū)、分類淘汰區(qū)及出料區(qū)依序前后間隔設(shè)置，第一軌道及第二軌道皆連接在進料區(qū)及出料區(qū)之間，且橫向間隔設(shè)置，分類淘汰區(qū)連接在第一軌道及第二軌道之間；
[0008]該等承載座放置在基座的頂面，且被各推桿推動或被各撥桿撥動，各承載座用以放置一片待測材料；
[0009]該等推桿位于基座的頂面，且在基座頂面水平移動，該等推桿包含:
[0010]一第一推桿，其將第一軌道上的承載座朝向出料區(qū)推動；
[0011]一出料區(qū)推桿，其將第一軌道上的承載座經(jīng)過出料區(qū)地推動至第二軌道上；
[0012]—第二推桿，其將第二軌道上的承載座朝向進料區(qū)推動；
[0013]一進料區(qū)推桿，其將第二軌道上的承載座經(jīng)過進料區(qū)地推動至第一軌道上；
[0014]至少一分類淘汰區(qū)推桿，其選擇性地將第一軌道上的承載座經(jīng)過分類淘汰區(qū)地推動至第二軌道上；
[0015]該等撥桿位于基座的頂面，且在基座頂面水平移動，該等撥桿包含:
[0016]—進料區(qū)撥桿，其位于第二軌道上，且將出料區(qū)與分類淘汰區(qū)之間的承載座朝向進料區(qū)撥動；其中第二推桿將承載座推動至進料區(qū)撥桿的撥動范圍內(nèi)；
[0017]該至少一檢測器設(shè)在第一軌道的上方，且位于進料區(qū)與分類淘汰區(qū)之間，并用以檢測第一軌道上相對應(yīng)處的承載座中的待測材料；
[0018]該清空裝置設(shè)在第二軌道上，且位于分類淘汰區(qū)與進料區(qū)之間，并用以將第二軌道上相對應(yīng)處的承載座中的材料取出；
[0019]該控制系統(tǒng)與各推桿、各撥桿、各檢測器及清空裝置電連接，并根據(jù)檢測器的檢測結(jié)果而控制分類淘汰區(qū)推桿。
[0020]本實用新型使用時，將待測材料放入進料區(qū)上的承載座，接著承載座移動至第一軌道，然后在第一軌道上移動，并在移動過程中承載座中的待測材料經(jīng)歷檢測器的檢測；若通過檢測，則承載座繼續(xù)移動至出料區(qū)，將通過檢測的材料取走后，空的承載座接著被移動至第二軌道，并在第二軌道上移動；若未通過檢測，則承載座在第一軌道經(jīng)過分類淘汰區(qū)時，便會被分類淘汰區(qū)推桿經(jīng)過分類淘汰區(qū)而推動至第二軌道上；空的承載座與被淘汰的承載座在第二軌道上被進料區(qū)撥桿一同朝向進料區(qū)撥動，而清空裝置將經(jīng)過的承載座的材料取出，最后被清空的承載座回到進料區(qū)以重新放置待測材料以循環(huán)使用；本實用新型通過使各待測材料放置在一獨立的承載座中，因此縱使任一承載座中的待測材料未通過檢測，也可被個別排除而不會影響其它承載座及待測材料的作業(yè)，再加上整個檢測、分類及循環(huán)作業(yè)皆是自動進行，本實用新型借此達到有效提升效率的實用新型目的。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的未設(shè)置承載座時的俯視不意圖。
[0022]圖2是本實用新型的設(shè)置承載座時的俯視不意圖。
[0023]圖3是本實用新型的承載座的立體外觀圖。
[0024]圖4是本實用新型的承載座的主視剖面圖。
[0025]圖5是本實用新型的傾倒裝置的立體外觀圖。
[0026]圖6是本實用新型的傾倒裝置的傾倒前的主視示意圖。
[0027]圖7是本實用新型的傾倒裝置的傾倒后的主視示意圖。
[0028]圖8是本實用新型的另一實施例的設(shè)置承載座時的俯視不意圖。
[0029]附圖標號說明
[0030]10基座11進料區(qū)
[0031]12分類淘汰區(qū)13出料區(qū)
[0032]14第一軌道15第二軌道
[0033]16感應(yīng)器20承載座
[0034]21座體211容置孔
[0035]212撥桿槽22杯體
[0036]221環(huán)凸緣23受感件
[0037]31進料區(qū)推桿32第一推桿
[0038]33分類淘汰區(qū)推桿34出料區(qū)推桿
[0039]35第二推桿40檢測器
[0040]51分類淘汰區(qū)撥桿52出料區(qū)撥桿
[0041]53進料區(qū)撥桿60傾倒裝置
[0042]61樞轉(zhuǎn)座62樞轉(zhuǎn)軌道
[0043]63馬達70注水裝置
[0044]11A進料區(qū)13A出料區(qū)
【具體實施方式】
[0045]以下配合圖式及本實用新型的較佳實施例，進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段。
[0046]請參閱圖1及圖2所示，本實用新型的自動檢測分類循環(huán)裝置包含有一基座10、多數(shù)承載座20、多數(shù)推桿、多數(shù)檢測器40、多數(shù)撥桿、一清空裝置及一控制系統(tǒng)。
[0047]前述的基座10頂面設(shè)有一進料區(qū)11、一分類淘汰區(qū)12、一出料區(qū)13、一第一軌道14及一第二軌道15，進料區(qū)11、分類淘汰區(qū)12及出料區(qū)13依序前后間隔設(shè)置，第一軌道14及第二軌道15皆為前后延伸，且皆連接在進料區(qū)11及出料區(qū)13之間，且橫向間隔設(shè)置，分類淘汰區(qū)12連接在兩軌道14、15之間；
[0048]在本實施例中，進料區(qū)11可容納多數(shù)排乘上多數(shù)列的多數(shù)承載座20，出料區(qū)13同樣也可容納多數(shù)排乘上多數(shù)列的多數(shù)承載座20，而兩軌道14、15在橫向上均僅能容納一列的承載座20，借此進料區(qū)11及出料區(qū)13與兩軌道14、15之間可達到將整個面的承載座20轉(zhuǎn)換成多數(shù)列的承載座20 ;進料區(qū)11的排數(shù)及列數(shù)可與出料區(qū)13的排數(shù)及列數(shù)相同或不同，例如在圖2的實施例中，進料區(qū)11與出料區(qū)13皆是五排乘四列，但在圖8的實施例中，進料區(qū)11A—樣是五排乘四列，但出料區(qū)13A改為四排乘四列；此外，在本實施例中，進料區(qū)11及出料區(qū)13連接在兩軌道14、15的橫向側(cè)邊，但不以此為限，也可使進料區(qū)11及出料區(qū)13連接在兩軌道14、15的端部，連接橫向側(cè)邊或端部可依各種需求而調(diào)整，而如此也會影響進料區(qū)11與出料區(qū)13的排數(shù)及列數(shù)。
[0049]請參閱圖3及圖4所示，前述的該等承載座20放置在基座10的頂面，且被各推桿推動或被各撥桿撥動，各承載座20用以放置一片待測材料，在本實施例中，待測材料為隱形眼鏡，但不以此為限；各承載座20包含有一座體21、一杯體22及一受感件23 ;座體21的頂面凹設(shè)有一容置孔211，座體21的前后兩側(cè)分別凹設(shè)有一撥桿槽212，撥桿槽212為一橫向延伸的長槽，以供相對應(yīng)的撥桿穿設(shè)及抵靠；杯體22設(shè)在該容置孔211中，杯體22的開口周緣環(huán)繞突出有一環(huán)凸緣221，并通過環(huán)凸緣221抵靠在座體21的容置孔211周緣而使杯體22獲得支撐，杯體22為透明材質(zhì)，待測材料設(shè)在杯體22中，杯體22的內(nèi)壁面的底面為向下凸的球面，以與待測材料的外型相搭配；由于用以容置待測材料的杯體22為透明材質(zhì)，因此若杯體22或待測材料有污損則很容易就可發(fā)現(xiàn)，借此降低因杯體22污損而影響檢測結(jié)果的可能；受感件23設(shè)在座體21的橫向一側(cè)，而第一軌道14上對應(yīng)于檢測器40處設(shè)有一感應(yīng)器16以感應(yīng)各承載座的受感件23，在本實施例中，受感件23為一金屬片體，而感應(yīng)器16則為可感應(yīng)金屬材質(zhì)的感應(yīng)器，例如光耦合感應(yīng)器等等，但不以此為限，僅要兩者可以相互配合即可。
[0050]前述的該等推桿位于基座10的頂面，且在基座10頂面水平移動，該等推桿包含一進料區(qū)推桿31、一第一推桿32、多數(shù)分類淘汰區(qū)推桿33、一出料區(qū)推桿34及一第二推桿35 ;前述的進料區(qū)推桿31將第二軌道15上的承載座20經(jīng)過進料區(qū)11地推動至第一軌道14上；前述的第一推桿32將第一軌道14上的承載座20朝向出料區(qū)13推動；前述的分類淘汰區(qū)推桿33選擇性地將第一軌道14的承載座20經(jīng)過分類淘汰區(qū)12地推動至第二軌道15上；前述的出料區(qū)推桿34將第一軌道14上的承載座20經(jīng)過出料區(qū)13地推動至第二軌道15上；前述的第二推桿35將第二軌道15上的承載座20朝向進料區(qū)11推動。
[0051]前述的檢測器40設(shè)在第一軌道14的上方，且位于進料區(qū)11與分類淘汰區(qū)12之間，并用以檢測第一軌道14上相對應(yīng)處的承載座20的待測材料；檢測器40的數(shù)量可以為一個或多數(shù)個；在本實施例中，檢測器40為CO)(Charge-coupled Device)檢測器，但不以此為限。
[0052]前述的撥桿位于基座10的頂面，且在基座10頂面水平移動，該等撥桿包含一分類淘汰區(qū)撥桿51、一出料區(qū)撥桿52及一進料區(qū)撥桿53 ;分類淘汰區(qū)撥桿51位于第一軌道14上，且將進料區(qū)11與分類淘汰區(qū)12之間的承載座20朝向分類淘汰區(qū)12撥動，第一推桿32會將承載座20推動至分類淘汰區(qū)撥桿51的撥動范圍內(nèi)；分類淘汰區(qū)撥桿