一種對(duì)半鋼胎坯噴涂的單工位生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橡膠輪胎制造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種對(duì)半鋼胎坯噴涂的單工位生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)內(nèi)國(guó)民汽車的普及，老百姓對(duì)汽車輪胎的性能要求越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)輪胎技術(shù)迫切升級(jí)。半鋼胎坯噴涂生產(chǎn)線是輪胎制造的必要設(shè)備之一，主要用于向胎坯內(nèi)噴涂隔離劑，輪胎定型時(shí)，硫化膠囊能自由伸展，防止膠囊打褶，提高了胎體與膠囊的同軸度，進(jìn)而提高硫化輪胎的質(zhì)量。但是目前國(guó)內(nèi)輪胎廠胎胚噴涂主要是靠人工噴涂，和傳統(tǒng)的三工位，六工位噴涂機(jī)。人工噴涂對(duì)操作工技術(shù)要求較高，污染環(huán)境，對(duì)工人身心健康會(huì)造成較大傷害；三工位、六工位噴涂機(jī)成本高，占地面積大，操作復(fù)雜，人性化程度不夠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]綜上所述，為解決現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)半鋼胎坯噴涂的單工位生產(chǎn)線。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種對(duì)半鋼胎坯噴涂的單工位生產(chǎn)線，包括輸入滾道、噴涂裝置、輸出裝置和電氣控制系統(tǒng)，所述輸入滾道連接所述噴涂裝置的入口，所述噴涂裝置的出口連接所述輸出裝置，所述輸入滾道將胎坯送入所述噴涂裝置內(nèi)完成隔離劑的噴涂后，再通過所述輸出裝置輸出生產(chǎn)線外，所述電氣控制系統(tǒng)控制單工位生產(chǎn)線的運(yùn)行；
[0005]在所述輸入滾道上設(shè)有可以阻擋胎坯繼續(xù)前行的擋胎裝置和將胎坯定中的對(duì)中裝置，胎坯依次經(jīng)過所述擋胎裝置和所述對(duì)中裝置后再到所述噴涂裝置內(nèi)完成隔離劑的噴涂。
[0006]進(jìn)一步，所述擋胎裝置包括擋胎氣缸、兩根擋胎轉(zhuǎn)軸和兩個(gè)擋胎臂，兩根所述擋胎轉(zhuǎn)軸的一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述輸入滾道的兩側(cè)，兩根所述擋胎轉(zhuǎn)軸的另外一端分別連接一個(gè)所述擋胎臂，并且所述擋胎臂向所述輸入滾道的內(nèi)側(cè)傾斜，在所述輸入滾道的下方設(shè)有所述擋胎氣缸，所述擋胎氣缸通過連桿連接所述擋胎轉(zhuǎn)軸，所述擋胎氣缸通過所述連桿帶動(dòng)所述擋胎轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)所述擋胎臂的相互靠攏阻擋胎坯繼續(xù)前行或者相互遠(yuǎn)離使胎坯解除阻擋繼續(xù)前行。
[0007]進(jìn)一步，所述對(duì)中裝置包括對(duì)中氣缸、四根對(duì)中轉(zhuǎn)軸和四個(gè)帶有滾筒的對(duì)中臂，四根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸兩兩對(duì)稱安裝在所述輸入滾道的兩側(cè)，每一個(gè)所述對(duì)中臂與一根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸剛性連接，四根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸通過齒輪聯(lián)動(dòng)連接，所述對(duì)中氣缸安裝在所述輸入滾道的下方，所述對(duì)中氣缸通過另外的連桿帶動(dòng)所述輸入滾道一側(cè)的一根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)四個(gè)所述對(duì)中臂同步向同一中心點(diǎn)移動(dòng)，完成對(duì)胎坯的定中。
[0008]進(jìn)一步，所述噴涂裝置包括噴房，所述噴房處于所述輸入滾道的輸送末端，在所述噴房?jī)?nèi)的上部設(shè)有可以抓住胎坯并且可以帶動(dòng)胎坯轉(zhuǎn)動(dòng)的抓胎機(jī)構(gòu)，在所述噴房?jī)?nèi)對(duì)應(yīng)胎坯轉(zhuǎn)動(dòng)的位置處設(shè)有向胎坯噴涂隔離劑的噴嘴，在所述噴房?jī)?nèi)的底部設(shè)有可以上下升降且與所述抓胎機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的托胎裝置；
[0009]在所述噴房?jī)?nèi)的下部還設(shè)有送胎機(jī)構(gòu)，所述送胎機(jī)構(gòu)包括處于所述對(duì)中裝置下方的預(yù)送滾道和處于所述抓胎機(jī)構(gòu)下方的卸胎滾道，所述卸胎滾道連接所述輸出裝置，所述預(yù)送滾道和所述卸胎滾道通過轉(zhuǎn)軸連接，所述預(yù)送滾道將對(duì)中好的胎坯輸送給所述托胎裝置，所述抓胎機(jī)構(gòu)將噴涂好隔離劑的胎坯放到所述卸胎滾道上輸出所述噴房。
[0010]進(jìn)一步，在所述噴房的頂部還設(shè)有將噴涂過程中所述噴房?jī)?nèi)被污染的空氣抽出到所述噴房外的抽風(fēng)系統(tǒng)。
[0011]進(jìn)一步，在所述噴房外設(shè)有可以清洗所述噴嘴的清洗罐。
[0012]進(jìn)一步，所述清洗罐為通過管體連接所述噴嘴的不銹鋼密封容器，其通過壓縮空氣將其內(nèi)部的水壓入到所述噴嘴，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述噴嘴的清洗。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:該生產(chǎn)線的液體涂料可全自動(dòng)噴涂，效率高、污染小，并具有相應(yīng)的安全措施，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了噴涂質(zhì)量，改善了工作環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的A-A放大圖；
[0016]圖3為圖1的俯視圖。
[0017]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0018]1、輸入滾道，2、噴涂裝置，3、輸出裝置，4、電氣控制系統(tǒng)，5、擋胎裝置，6、對(duì)中裝置，7、擋胎氣缸，8、擋胎轉(zhuǎn)軸，9、擋胎臂，10、對(duì)中氣缸，11、對(duì)中轉(zhuǎn)軸，12、對(duì)中臂，13、噴房，14、抓胎機(jī)構(gòu)，15、噴嘴，16、拖胎裝置，17、預(yù)送滾道，18、卸胎滾道，19、轉(zhuǎn)軸，20、抽風(fēng)系統(tǒng)，21、清洗罐，22、滾筒，23、胎坯。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0020]如圖1和2所示，一種對(duì)半鋼胎坯噴涂的單工位生產(chǎn)線，包括輸入滾道1、噴涂裝置2、輸出裝置3和電氣控制系統(tǒng)4，所述輸入滾道I連接所述噴涂裝置2的入口，所述噴涂裝置2的出口連接所述輸出裝置3，所述輸入滾道I將胎坯23送入所述噴涂裝置2內(nèi)完成隔離劑的噴涂后，再通過所述輸出裝置3輸出生產(chǎn)線外，所述電氣控制系統(tǒng)4控制單工位生產(chǎn)線的運(yùn)行。
[0021]在所述輸入滾道I上設(shè)有可以阻擋胎坯23繼續(xù)前行的擋胎裝置5和將胎坯23定中的對(duì)中裝置6，胎坯23依次經(jīng)過所述擋胎裝置5和所述對(duì)中裝置6后再到所述噴涂裝置2內(nèi)完成隔離劑的噴涂。
[0022]所述擋胎裝置5包括擋胎氣缸7、兩根擋胎轉(zhuǎn)軸8和兩個(gè)擋胎臂9，兩根所述擋胎轉(zhuǎn)軸8的一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述輸入滾道I的兩側(cè)，兩根所述擋胎轉(zhuǎn)軸8的另外一端分別連接一個(gè)所述擋胎臂9，并且所述擋胎臂9向所述輸入滾道I的內(nèi)側(cè)傾斜，在所述輸入滾道I的下方設(shè)有所述擋胎氣缸7，所述擋胎氣缸7通過連桿連接所述擋胎轉(zhuǎn)軸8，所述擋胎氣缸7通過所述連桿帶動(dòng)所述擋胎轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)所述擋胎臂9的相互靠攏阻擋胎坯23繼續(xù)前行或者相互遠(yuǎn)離使胎坯23解除阻擋繼續(xù)前行。兩個(gè)擋胎臂8對(duì)稱布置在輸入滾道I的兩側(cè)，形成一個(gè)倒八字形的雙開門機(jī)構(gòu)，擋胎氣缸7的活塞桿伸出收回實(shí)現(xiàn)擋胎臂8靠攏或者遠(yuǎn)離來(lái)開門關(guān)門，最終實(shí)現(xiàn)將胎坯23擋住或放行。
[0023]如圖3所示，所述對(duì)中裝置6包括對(duì)中氣缸10、四根對(duì)中轉(zhuǎn)軸11和四個(gè)帶有滾筒22的對(duì)中臂12，四根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸11兩兩對(duì)稱安裝在所述輸入滾道I的兩側(cè)，每一個(gè)所述對(duì)中臂12與一根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸11剛性連接，四根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸11通過齒輪聯(lián)動(dòng)連接，所述對(duì)中氣缸10安裝在所述輸入滾道I的下方，所述對(duì)中氣缸10通過另外的連桿帶動(dòng)所述輸入滾道I每一側(cè)的一根所述對(duì)中轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)四個(gè)所述對(duì)中臂12同步向同一中心點(diǎn)移動(dòng)，完成對(duì)胎坯23的定中。四根對(duì)中轉(zhuǎn)軸11對(duì)稱安裝在裝有福來(lái)輪的輸入滾道I的兩側(cè)，輸入滾道I的下方安裝對(duì)中氣缸10，對(duì)中氣缸10通過連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)側(cè)各一根對(duì)中轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)。同側(cè)對(duì)中轉(zhuǎn)軸11通過齒輪實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)四根中轉(zhuǎn)軸11同步旋轉(zhuǎn)；裝有滾筒22的對(duì)中臂12與轉(zhuǎn)軸剛性連接，其中滾筒22接觸胎坯23。對(duì)中時(shí)，四個(gè)對(duì)中臂12靠近胎坯23并且往同一中心點(diǎn)移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)將胎坯23定中。對(duì)中完成后對(duì)中臂12打開，胎還23向前運(yùn)行。
[0024]所述噴涂裝置2包括噴房13，所述噴房13處于所述輸入滾道I的輸送末端，在所述噴房13內(nèi)的上部設(shè)有可以抓住胎坯23并且可以帶動(dòng)胎坯23轉(zhuǎn)動(dòng)的抓胎機(jī)構(gòu)14，在所述噴房13內(nèi)對(duì)應(yīng)胎坯23轉(zhuǎn)動(dòng)的位置處設(shè)有向胎坯23噴涂隔離劑的噴嘴15，在所述噴房13內(nèi)的底部設(shè)有可以上下升降且與所述抓胎機(jī)構(gòu)14相對(duì)應(yīng)的托胎裝置16。
[0025]在所述噴房13內(nèi)的下部還設(shè)有送胎機(jī)構(gòu)，所述送胎機(jī)構(gòu)包括處于所述對(duì)中裝置6下方的預(yù)送滾道17和處于所述抓胎機(jī)構(gòu)14下方的卸胎滾道18，所述卸胎滾道18連