本發(fā)明涉及熱壓成型機領域，尤其涉及一種自動移模式剎車片熱壓成型機。

背景技術：

在剎車片的制造成型過程中，都要用到熱壓成型機，由于剎車片是汽車的重要安全部件，所以對剎車片的專用熱壓成型機的性能要求很高，在剎車片的生產(chǎn)過程中，壓制成型是其中重要的一個環(huán)節(jié)，目前主要是通過在模具的模腔內(nèi)放置摩擦材料后在熱壓成型機內(nèi)加熱加壓成型，現(xiàn)有的剎車片熱壓成型機需要工人手動加料和鋪放鋼件，在加料和鋪放鋼件的過程中工人的手需要穿進上下兩個加熱板之間，且在狹小的工作空間里加料不方便，工人容易碰到熱源燙傷。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種操作安全便捷的且生產(chǎn)效率高的自動移模式剎車片熱壓成型機，方便加料和下料，為進一步自動化打下基礎。

本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種自動移模式剎車片熱壓成型機，包括機臺、液壓部件、控制電氣系統(tǒng)的電柜及機架，所述機臺包括有矩形排列的4根立柱及立柱依次連接的上座、中座、油缸底座，所述中座可上下移動地套接在立柱上，該中座上方安裝有可上下移動的中子框，所述油缸底座中央設置有主油缸，該主油缸的柱塞上端與中座下方連接，所述油缸底座兩側(cè)對稱設置有輔助油缸，該輔助油缸的柱塞與中座下方連接，所述中座兩側(cè)對稱設置有中子油缸，該中子油缸固定安裝在中座上，該中子油缸的活塞桿與中子框下方連接，所述上座下方安裝有上熱盤，所述中座上方安裝有下熱盤，所述上熱盤安裝有上模，所述下熱盤安裝有下模，所述中子框安裝有中模，所述下熱盤兩側(cè)安裝有第一移模導軌，該第一移模導軌前后滑動連接下模，所述中子框安裝有第二移模導軌，該第二移模導軌前后滑動連接中模，所述下熱盤后端通過安裝支架設置有可推動中模和下模的移模機構。

進一步地，所述中子框為前后敞口式的矩形框架，該矩形框架包括前桿、后桿、左桿和右桿，該前桿呈敞口U型，該后桿呈敞口倒U型，方便下模和中模前后移動。

進一步地，所述移模機構包括移動油缸和與移動油缸平行設置的位移傳感器，所述移動油缸的伸出桿前端連接下模。

進一步地，所述位移傳感器設置有防塵擋板，該防塵擋板開有安裝孔，所述防塵擋板通過安裝孔固定在位移傳感器的前方，保護位移傳感器，防止摩擦材料積沉至傳感器對其精準度造成影響。

進一步地，所述防塵擋板的材質(zhì)為金屬，耐高溫，不受下熱盤的熱輻射影響。

進一步地，所述機臺正前方對稱安裝有光幕保護裝置，使得機器在運行的時候，當光幕保護裝置的保護區(qū)域內(nèi)感應到異物穿過時，機器發(fā)出警報且停止運行，保障操作人員的工作安全。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明通過設置推動裝置，使得中模和下模可前后平穩(wěn)移動，方便操作人員加料和下料，保障操作人員的人身安全，且操作人員的操作空間變大，方便多腔模具同時加料，增加了工作效率，且為后期實現(xiàn)加料下料自動化打下基礎，本發(fā)明設計合理，符合市場需求，適合推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的左視圖；

圖3為移模機構的結(jié)構示意圖；

圖4為中子框的結(jié)構示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種自動移模式剎車片熱壓成型機，包括機臺1、液壓部件2、控制電氣系統(tǒng)的電柜3及機架4，控制電氣系統(tǒng)的電柜3包括各種電氣元件、PLC和觸摸屏，所述機臺1包括有矩形排列的4根立柱5及立柱5依次連接的上座6、中座7、油缸底座8，所述中座7可上下移動地套接在立柱5上，該中座7上方安裝有可上下移動的中子框9，所述中子框9為前后敞口式的矩形框架，該矩形框架包括前桿17、后桿18、左桿15和右桿16，該前桿17呈敞口U型，該后桿18呈敞口倒U型，所述油缸底座8中央設置有主油缸20，該主油缸20的柱塞上端與中座7下方連接，所述油缸底座8兩側(cè)對稱設置有輔助油缸23，該輔助油缸23的柱塞與中座7下方連接，所述中座7兩側(cè)對稱設置有中子油缸24，該中子油缸24固定安裝在中座7上，該中子油缸24的活塞桿與中子框9下方連接，主油缸20、輔助油缸23和中子油缸24為液壓油缸，液壓油缸設置有液壓馬達和液壓閥，通過預設程序的PLC控制液壓馬達和液壓閥，所述上座6下方安裝有上熱盤10，所述中座7上方安裝有下熱盤19，所述上熱盤10安裝有上模，所述下熱盤19安裝有下模，所述中子框9安裝有中模，下模與中模分別為相互匹配套接的凸模和凹模，所述下熱盤19兩側(cè)安裝有第一移模導軌，該第一移模導軌前后滑動連接下模，所述中子框9安裝有第二移模導軌，該第二移模導軌前后滑動連接中模，所述下熱盤19后端通過安裝支架設置有可推動中模和下模的移模機構22，所述移模機構22包括移動油缸11和與移動油缸11平行設置的位移傳感器13，所述移動油缸11的伸出桿12前端連接下模，所述位移傳感器13設置有防塵擋板14，該防塵擋板14開有安裝孔，所述防塵擋板14通過安裝孔固定在位移傳感器13的前方，保護位移傳感器13，防止摩擦材料積沉至傳感器13對其精準度造成影響，所述防塵擋板14的材質(zhì)為金屬，耐高溫，不受下熱盤19的熱輻射影響，所述機臺1正前方對稱安裝有光幕保護裝置21，使得機器在運行的時候，當光幕保護裝置21的保護區(qū)域內(nèi)感應到異物穿過時，機器發(fā)出警報且停止運行，保障操作人員的工作安全。

使用時，移模機構推動下模沿著第一移模導軌向前，同時帶動與下模匹配套接的中模沿著第二移模導軌向前移動，使得模腔移到機臺前方，將等量稱量好的摩擦材料加入到模腔內(nèi)，移動推桿再將中模和下模拉回到原位，在輔助油缸牽引中盤和中子框迅速向上移動快速合模，在移動到靠近上模的位置時，輔助油缸進行排氣，同時主油缸緩速對中盤向上施壓，對模腔內(nèi)的材料進行熱壓固化，剎車片成型，中盤和中子框同時下降到原位，中子油缸牽引中子框進一步下降，下模將中模腔內(nèi)的成型剎車片頂出，移動推桿推動中模和下模沿著導軌向前，方便操作人員下料，結(jié)束下料后，中模和下模沿著導軌向后，中子框通過中子油缸上升復位，重復加料及以下步驟。

本發(fā)明通過設置推動裝置，使得中模和下模可前后平穩(wěn)移動，方便操作人員加料和下料，保障操作人員的人身安全，且操作人員的操作空間變大，方便多腔模具同時加料，增加了工作效率，且為后期實現(xiàn)加料和下料自動化打下基礎。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神與范圍。