轎車吸氣器注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供轎車吸氣器注塑模具，包括動(dòng)模固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的推板、設(shè)在推板上的推桿固定板、設(shè)在推桿固定板上的推桿、設(shè)在推桿頂部的動(dòng)模型腔板、設(shè)在動(dòng)模型腔板內(nèi)的模芯，所述動(dòng)模型腔板上設(shè)有滑軌，所述模芯滑接在滑軌上，具有拆卸便利、清洗便利、合模精準(zhǔn)、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】轎車吸氣器注塑模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及轎車吸氣器注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時(shí)用到的一種加工方法，具體是指將受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成形品。注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具，也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具，注塑模具依成型特性區(qū)分為熱固性塑膠模具、熱塑性塑膠模具兩種，依成型工藝區(qū)分為傳塑模、吹塑模、鑄塑模、熱成型模、熱壓模、注射模等，其中熱壓模以溢料方式又可分為溢式、半溢式、不溢式三種，注塑模具由動(dòng)模和定模兩部分組成，動(dòng)模安裝在注塑成型機(jī)的移動(dòng)模板上，定模安裝在注塑成型機(jī)的固定模板上，在注射成型時(shí)動(dòng)模與定模閉合構(gòu)成燒注系統(tǒng)和型腔，開模時(shí)動(dòng)模和定模分離以便取出塑料制品。隨著注塑模具使用時(shí)間的延長，模具內(nèi)往往積累了 一些塑料殘?jiān)皾櫥簹堃耗龎K，大大影響了模具的正常運(yùn)作，同時(shí)影響了成品的品質(zhì)，而現(xiàn)有的注塑模具結(jié)構(gòu)固定，拆卸清洗非常困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供轎車吸氣器注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，能夠使拆卸便利，能夠輕易地將模具內(nèi)殘留的塑料殘?jiān)皾櫥簹堃耗龎K清除掉，同時(shí)合模精準(zhǔn)，能夠保證成品的精度，保證成品的品質(zhì)。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案:轎車吸氣器注塑模具，包括動(dòng)模固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的推板、設(shè)在推板上的推桿固定板、設(shè)在推桿固定板上的推桿、設(shè)在推桿頂部的動(dòng)模型腔板、設(shè)在動(dòng)模型腔板內(nèi)的模芯，所述動(dòng)模型腔板上設(shè)有滑軌，所述模芯滑接在滑軌上。
[0005]作為優(yōu)選，所述模芯兩端固定有限位塊，從而使模芯結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，避免了模芯在合模時(shí)左右移動(dòng)，保證了合模的精度，從而保證了成品的精度。
[0006]作為優(yōu)選，所述動(dòng)模型腔板上設(shè)有若干氣孔，從而使注塑時(shí)能夠及時(shí)將型腔內(nèi)的氣體排出，使注塑更加均勻，保證了成品的品質(zhì)。
[0007]有益效果:
[0008]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供的轎車吸氣器注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，能夠使拆卸便利，能夠輕易地將模具內(nèi)殘留的塑料殘?jiān)皾櫥簹堃耗龎K清除掉，同時(shí)合模精準(zhǔn)，能夠保證成品的精度，保證了成品的品質(zhì)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中,動(dòng)模固定板1、推板2、推桿固定板3、推桿4、動(dòng)模型腔板5、滑軌51、氣孔52、模芯6、限位塊7。【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，轎車吸氣器注塑模具，包括動(dòng)模固定板1、設(shè)在動(dòng)模固定板I上的推板
2、設(shè)在推板2上的推桿固定板3、設(shè)在推桿固定板3上的推桿4、設(shè)在推桿4頂部的動(dòng)模型腔板5、設(shè)在動(dòng)模型腔板5內(nèi)的模芯6，所述動(dòng)模型腔板5上設(shè)有滑軌51，所述模芯6滑接在滑軌51上，所述模芯6兩端固定有限位塊7，所述動(dòng)模型腔板5上設(shè)有若干氣孔52。
[0012]實(shí)際工作時(shí)，在需要清洗模具時(shí)，將限位塊7拆除，并將模芯6從滑軌51上取下，從而能夠輕易地將模具內(nèi)殘留的塑料殘?jiān)皾櫥簹堃耗龎K清除掉，同時(shí)保證了合模的精準(zhǔn)，保證了成品的精度。
[0013]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0014]盡管本文較多地使用了動(dòng)模固定板1、推板2、推桿固定板3、推桿4、動(dòng)模型腔板5、滑軌51、氣孔52、模芯6、限位塊7等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.轎車吸氣器注塑模具，包括動(dòng)模固定板(I)、設(shè)在動(dòng)模固定板(I)上的推板(2)、設(shè)在推板(2)上的推桿固定板(3)、設(shè)在推桿固定板(3)上的推桿(4)、設(shè)在推桿(4)頂部的動(dòng)模型腔板(5)、設(shè)在動(dòng)模型腔板(5)內(nèi)的模芯(6)，其特征在于:所述動(dòng)模型腔板(5)上設(shè)有滑軌(51)，所述模芯(6 )滑接在滑軌(51)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車吸氣器注塑模具，其特征在于:所述模芯(6)兩端固定有限位塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車吸氣器注塑模具，其特征在于:所述動(dòng)模型腔板(5)上設(shè)有若干氣孔(52)。
【文檔編號(hào)】B29C45/34GK203449544SQ201320495070
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】王海根 申請人:浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院工業(yè)研究院