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用來運(yùn)送平板構(gòu)件的輸送載具的制作方法

文檔序號:10292824閱讀:278來源:國知局
用來運(yùn)送平板構(gòu)件的輸送載具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送載具,特別是有關(guān)一種用來運(yùn)送一平板構(gòu)件的輸送載具。
【背景技術(shù)】
[0002]近來,顯示器的玻璃基材朝向大型化及薄型化的方向發(fā)展,在生產(chǎn)制造時,公知的輸送系統(tǒng)包含有多個進(jìn)氣裝置各自耦接在基座上,以提供氣流并抬升玻璃基材,然而公知的輸送系統(tǒng)需利用多個進(jìn)氣裝置以提供足夠抬升玻璃基材的氣流,而多個進(jìn)氣裝置會造成生產(chǎn)成本的增加。此外,公知的輸送系統(tǒng)還包含有過濾裝置以過濾進(jìn)氣裝置所提供的氣流,以確保氣流的潔凈度,而過濾裝置的數(shù)量需對應(yīng)進(jìn)氣裝置的數(shù)量,以分別過濾對各個進(jìn)氣裝置所提供的氣流,然而多個過濾裝置不但造成初始成本的增加,更造成未來維修更換的難度。因此,如何設(shè)計(jì)一種能有效提供較大壓力的氣流且可減少生產(chǎn)成本的輸送載具便成為業(yè)界所需努力的課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]因此,本實(shí)用新型提供一種能有效提供較大壓力的氣流且可減少生產(chǎn)成本的輸送載具,以解決上述問題。
[0004]為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型公開一種用來運(yùn)送一平板構(gòu)件的輸送載具,其包含有一基座以及一氣流裝置組,基座內(nèi)形成有一中空腔室,所述平板構(gòu)件放置在所述基座上方,所述氣流裝置組設(shè)置在所述基座下方且耦接于所述中空腔室,所述氣流裝置組包含有一第一軸流裝置以及一第二軸流裝置。所述第一軸流裝置包含有一第一軸體以及多個第一扇葉,所述第一軸體具有一第一軸線,所述多個第一扇葉分別徑向地凸出于所述第一軸體,當(dāng)所述第一軸體驅(qū)動所述多個第一扇葉沿一第一轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動時,所述多個第一扇葉沿平行于所述第一軸線的一入風(fēng)方向以一第一壓力產(chǎn)生一氣流,所述第二軸流裝置設(shè)置在所述第一軸流裝置與所述基座之間且包含有一第二軸體以及多個第二扇葉,所述多個第二扇葉分別徑向地凸出于所述第二軸體,當(dāng)所述第一軸體驅(qū)動所述多個第一扇葉沿所述第一轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動時,所述第二軸體驅(qū)動所述多個第二扇葉沿相反于所述第一轉(zhuǎn)向的一第二轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動所述多個第二扇葉,使所述多個第二扇葉沿所述入風(fēng)方向?qū)⑺鰵饬饕砸坏诙毫λ统?,使所述氣流能進(jìn)入所述中空腔室,其中所述第二壓力大于所述第一壓力。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,所述第二軸體具有一第二軸線,且所述第二軸線優(yōu)選為對齊所述第一軸線。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,所述輸送載具還包含有一濾網(wǎng)結(jié)構(gòu),其設(shè)置在所述基座與所述第二軸流裝置之間,由所述多個第二扇葉沿所述入風(fēng)方向以所述第二壓力送出的所述氣流通過所述濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)入所述中空腔室。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,所述基座上形成有連通于所述中空腔室的多個氣孔結(jié)構(gòu),部分通過所述濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)送入所述中空腔室的所述氣流通過所述多個氣孔結(jié)構(gòu)噴出,以推升所述平板構(gòu)件在所述基座上方。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,所述基座上形成有連通于所述中空腔室的多個流道結(jié)構(gòu),其分別導(dǎo)引另一部分通過所述濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)送入所述中空腔室的所述氣流沿不垂直于所述平板構(gòu)件的方向噴出。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,其中所述多個流道結(jié)構(gòu)分別包含有一凹杯結(jié)構(gòu)以及一導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述凹杯結(jié)構(gòu)形成在所述基座上且朝所述中空腔室凹陷,所述凹杯結(jié)構(gòu)具有一凹杯側(cè)壁,所述凹杯側(cè)壁上形成有連通于所述中空腔室的一透氣孔,所述凹杯側(cè)壁相對所述基座的一上表面傾斜,所述導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述凹杯結(jié)構(gòu)內(nèi)且具有一導(dǎo)流側(cè)壁,所述導(dǎo)流側(cè)壁平行于所述凹杯側(cè)壁且與所述凹杯側(cè)壁間具有一間隙,所述另一部分通過所述濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)送入所述中空腔室的所述氣流通過所述間隙沿不垂直于所述上表面的方向噴出。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,所述間隙小于各氣孔結(jié)構(gòu)的孔徑。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,所述多個氣孔結(jié)構(gòu)的一開口法線方向優(yōu)選為垂直于所述平板構(gòu)件。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的其中之一實(shí)施方式,所述氣流裝置組還包含有一第三軸流裝置,其設(shè)置在所述基座與所述第二軸流裝置之間,所述第三軸流裝置與所述第一軸流裝置具有相同結(jié)構(gòu)配置。
[0013]綜上所述,本實(shí)用新型的輸送載具利用彼此同軸設(shè)置的多個軸流裝置,其中相鄰兩軸流裝置的轉(zhuǎn)向彼此相反,使得通過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)送入中空腔室的氣流具有較大的壓力,因此本實(shí)用新型輸送載具可產(chǎn)生具有較大的壓力的氣流,借此本實(shí)用新型輸送載具便可利用單一進(jìn)氣點(diǎn)提供所述具有較大的壓力的氣流,以達(dá)到節(jié)省生產(chǎn)成本的效果。此外,本實(shí)用新型的輸送載具利用多個氣孔結(jié)構(gòu)使部分進(jìn)入中空腔室的氣流通過多個氣孔結(jié)構(gòu)噴出而對平板構(gòu)件產(chǎn)生一抬升力,如此平板構(gòu)件便不會與基座接觸,以防止平板構(gòu)件與基座接觸而造成平板構(gòu)件表面的損傷(例如刮傷、撞傷等),進(jìn)而提升平板構(gòu)件的產(chǎn)品良率。再者,本實(shí)用新型的輸送載具另利用多個流道結(jié)構(gòu)分別導(dǎo)引另一部分進(jìn)入中空腔室的氣流沿不垂直于平板構(gòu)件的方向噴出而對平板構(gòu)件的上下兩側(cè)造成一壓力差,即本實(shí)用新型的輸送載具分別利用多個氣孔結(jié)構(gòu)與多個流道結(jié)構(gòu)分別對平板構(gòu)件產(chǎn)生抬升力與下壓力,進(jìn)而使平板構(gòu)件與基座間保持穩(wěn)定的間距,以便平板構(gòu)件進(jìn)行后續(xù)制程(例如高速翻動或180度翻轉(zhuǎn)等)而仍能將平板構(gòu)件穩(wěn)定維持在基座上方。有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效,在以下配合參考附圖的實(shí)施例的詳細(xì)說明中,將可清楚的呈現(xiàn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例輸送載具的外觀示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例輸送載具的爆炸示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例基座的剖面示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例氣流裝置組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例輸送載具的外觀示意圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例氣流裝置組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中,附圖標(biāo)記說明如下:
[0021]1、Γ輸送載具
[0022]10 基座
[0023]101 中空腔室
[0024]103氣孔結(jié)構(gòu)
[0025]105流道結(jié)構(gòu)
[0026]1050 凹杯結(jié)構(gòu)
[0027]1052導(dǎo)流結(jié)構(gòu)
[0028]1054 凹杯側(cè)壁
[0029]1058 透氣孔
[0030]1060導(dǎo)流側(cè)壁
[0031]12、12’氣流裝置組
[0032]121第一軸流裝置
[0033]1210 第一軸體
[0034]1212 第一扇葉
[0035]123第二軸流裝置
[0036]1230 第二軸體
[0037]1232 第二扇葉
[0038]125第三軸流裝置
[0039]1250第三軸體
[0040]1252 第三扇葉[0041 ]14濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)
[0042]2平板構(gòu)件
[0043]D 孔徑
[0044]F、F1、F2 氣流
[0045]G 間隙
[0046]Rl 第一轉(zhuǎn)向
[0047]R2第二轉(zhuǎn)向
[0048]Xl第一軸線
[0049]X2第二軸線
[0050]X3第三軸線
[0051]Y 入風(fēng)方向
【具體實(shí)施方式】
[0052]以下實(shí)施例中所提到的方向用語,例如:上、下、左、右、前或后等,僅是參考附加附圖的方向。因此,使用的方向用語是用來說明并非用來限制本實(shí)用新型。請參閱圖1至圖2,圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例一輸送載具I的外觀示意圖,圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例輸送載具I的爆炸示意圖。輸送載具I用以輸送一平板構(gòu)件2且包含有一基座10、一氣流裝置組12以及一濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)14,基座10內(nèi)形成有一中空腔室101,平板構(gòu)件2放置在基座10上方,氣流裝置組12設(shè)置在基座10下方且耦接于中空腔室101,濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)14設(shè)置在基座10與氣流裝置組12之間。
[0053]請參閱圖3,圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例基座10的剖面示意圖。基座10上形成有連通于中空腔室101的多個氣孔結(jié)構(gòu)103以及多個流道結(jié)構(gòu)105,各氣孔結(jié)構(gòu)103的一開口法線方向優(yōu)選為垂直于平板構(gòu)件2,各流道結(jié)構(gòu)105包含有一凹杯結(jié)構(gòu)1050以及一導(dǎo)流結(jié)構(gòu)1052,凹杯結(jié)構(gòu)1050形成在基座10上且朝中空腔室101凹陷,凹杯結(jié)構(gòu)1050具有一凹杯側(cè)壁1054,凹杯側(cè)壁1054上形成有連通于中空腔室101的一透氣孔1058,凹杯側(cè)壁1054相對基座10的一上表面傾斜,導(dǎo)流結(jié)構(gòu)1052設(shè)置在凹杯結(jié)構(gòu)1050內(nèi)且具有一導(dǎo)流側(cè)壁1060,導(dǎo)流側(cè)壁1060平行于凹杯側(cè)壁1054且與凹杯側(cè)壁1054間具有一間隙G。
[0054]進(jìn)一步地,請參閱圖4,圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例氣流裝置組12的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。在此實(shí)施例中,氣流裝置組12包含有一第一軸流裝置121及一第二軸流裝置123,第二軸流裝置123設(shè)置在第一軸流裝置121與基座10之間,在此實(shí)施例中,濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)14是設(shè)置在基座10與氣流裝置組12的第二軸流裝置123之間。第一軸流裝置121包含有一第一軸體1210以及多個第一扇葉1212,第一軸體1210具有一第一軸線XI,多個第一扇葉1212分別徑向地凸出于第一軸體1210,即多個第一扇葉1212是沿第一軸體1210的一徑向方向凸出于第一軸體1210,其中所述徑向方向是垂直于第一軸線XI。第二軸流裝置123包含有一第二軸體1230以及多個第二扇葉1232,第二軸流裝置123與第一軸流裝置121呈串疊設(shè)置,即第二軸體1230具有一第二軸線X2,在組裝時第二軸流裝置123以其第二軸線X2優(yōu)選為對齊
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