工字輪支撐旋轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工字輪支撐旋轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]胎圈鋼絲在進(jìn)行鍍線收線工序時(shí)，收線機(jī)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)工字輪高速旋轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)工字輪在收線機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上打滑現(xiàn)象，影響鋼絲排線。同時(shí)，收線機(jī)運(yùn)行過(guò)程中容易造成頂針頭及驅(qū)動(dòng)軸頭的磨損，縮短頂針頭及驅(qū)動(dòng)軸頭的使用壽命，為胎圈鋼絲生產(chǎn)增加不必要的經(jīng)濟(jì)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的便是提供一種工字輪支撐旋轉(zhuǎn)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型在左支架的頂部橫向設(shè)有頂緊氣缸，在所述頂緊氣缸的活塞桿端頭上通過(guò)軸承聯(lián)接有左頂針頭，在右支架的頂端通過(guò)軸承設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，在所述驅(qū)動(dòng)軸外端連接有皮帶輪，驅(qū)動(dòng)擋盤設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)端，在所述驅(qū)動(dòng)擋盤的內(nèi)側(cè)中間部位設(shè)有右頂針頭，所述右頂針頭與頂緊氣缸上的左頂針頭相對(duì)應(yīng)，彈性撥銷設(shè)在驅(qū)動(dòng)擋盤的一側(cè)。
[0005]通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型在胎圈鋼絲收線時(shí)將工字輪支撐，工字輪高速旋轉(zhuǎn)，可以有效防止工字輪打滑現(xiàn)象，并且大大減小頂針頭的磨損，延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0007]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中：1、左支架，2、頂緊氣缸，3、左頂針頭，4、右支架，5、驅(qū)動(dòng)軸，6、皮帶輪，7、驅(qū)動(dòng)擋盤，8、右頂針頭，9、彈性撥銷，10、工字輪。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖I所示，本實(shí)用新型在左支架I的頂部橫向設(shè)有頂緊氣缸2，在所述頂緊氣缸2的活塞桿端頭上通過(guò)軸承聯(lián)接有左頂針頭3，在右支架4的頂端通過(guò)軸承設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸5，在所述驅(qū)動(dòng)軸5外端連接有皮帶輪6，驅(qū)動(dòng)擋盤7設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸5的內(nèi)端，在所述驅(qū)動(dòng)擋盤7的內(nèi)側(cè)中間部位設(shè)有右頂針頭8，所述右頂針頭8與頂緊氣缸2上的左頂針頭3相對(duì)應(yīng)，彈性撥銷9設(shè)在驅(qū)動(dòng)擋盤7的一側(cè)。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型的左頂針頭3和右頂針頭8分別插入工字輪10的中心軸孔兩端，頂緊氣缸2將工字輪10頂緊，皮帶輪6旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)擋盤7旋轉(zhuǎn)，彈性撥銷9上的撥銷插入設(shè)在工字輪10 —側(cè)的孔內(nèi)，帶動(dòng)工字輪10旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型在支撐工字輪10時(shí)，只需將工字輪10的中心軸孔兩端對(duì)準(zhǔn)左頂針頭3和右頂針頭8，無(wú)需刻意將彈性撥銷9上的撥銷對(duì)準(zhǔn)工字輪10 —側(cè)的孔，驅(qū)動(dòng)擋盤7旋轉(zhuǎn)后，彈性撥銷9上的撥銷會(huì)自動(dòng)彈出，插入設(shè)在工字輪10 —側(cè)的孔內(nèi)，起到聯(lián)動(dòng)作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.工字輪支撐旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：在左支架的頂部橫向設(shè)有頂緊氣缸，在所述頂緊氣缸的活塞桿端頭上通過(guò)軸承聯(lián)接有左頂針頭，在右支架的頂端通過(guò)軸承設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，在所述驅(qū)動(dòng)軸外端連接有皮帶輪，驅(qū)動(dòng)擋盤設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)端，在所述驅(qū)動(dòng)擋盤的內(nèi)側(cè)中間部位設(shè)有右頂針頭，所述右頂針頭與頂緊氣缸上的左頂針頭相對(duì)應(yīng)，彈性撥銷設(shè)在驅(qū)動(dòng)擋盤的一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工字輪支撐旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，在左支架的頂部橫向設(shè)有頂緊氣缸，在所述頂緊氣缸的活塞桿端頭上通過(guò)軸承聯(lián)接有左頂針頭，在右支架的頂端通過(guò)軸承設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，在所述驅(qū)動(dòng)軸外端連接有皮帶輪，驅(qū)動(dòng)擋盤設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)端，在所述驅(qū)動(dòng)擋盤的內(nèi)側(cè)中間部位設(shè)有右頂針頭，彈性撥銷設(shè)在驅(qū)動(dòng)擋盤的一側(cè)。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型在胎圈鋼絲收線時(shí)將工字輪支撐，工字輪高速旋轉(zhuǎn)，可以有效防止工字輪打滑現(xiàn)象，并且大大減小頂針頭的磨損，延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命。
【IPC分類】B65H54/553
【公開(kāi)號(hào)】CN205151369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520857659
【發(fā)明人】竇勇, 李文軍, 孫璐
【申請(qǐng)人】山東大業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日