皮帶輸送機斷帶抓捕裝置的制造方法
【技術領域】
[〇〇〇1] 本實用新型涉及皮帶輸送機的技術領域，特別是涉及皮帶輸送機斷帶抓捕裝置。
【背景技術】
[0002] 斷帶是皮帶輸送機當中常用的輸送機故障，為了解決此故障，需要設計一些專用斷帶保護裝置。
[0003]目前皮帶輸送機保護用的抓捕器有多種技術方案，但其中的相當部分均采用了擺動閘塊式原理。這些抓捕器中的楔形閘塊固定在機架上部或外部，當發(fā)生斷帶時，通過某種動力驅(qū)動裝置驅(qū)動閘塊擺動，減小閘塊與驅(qū)動輪之間的間隙，對皮帶實施抓捕。
[0004]傳統(tǒng)的斷帶保護裝置往往存在如下弊端:
[0005]1、抓捕范圍小，不能有效的實行及時的抓捕。
[0006]2、制動效果不明顯，容易出現(xiàn)皮帶打滑現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]基于此，有必要針對如何提高抓捕皮帶的效率、如何防止皮帶打滑的問題，提供一種皮帶輸送機斷帶抓捕裝置。
[0008]—種皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，包括:框架、夾持件及動力件，所述框架分別與所述夾持件及所述動力件連接；所述夾持件包括:本體部、若干壓緊件及紅外檢測裝置，所述本體部的兩側(cè)壁對稱開設有若干通槽，所述壓緊件穿設所述通槽，且一所述壓緊件對應一所述通槽；所述動力件數(shù)量為兩個，并且，兩個所述動力件對稱分布于所述夾持件的兩側(cè)；若干所述壓緊件均與所述動力件連接。
[0009]在其中一個實施例中，所述壓緊件為螺栓狀。
[0010]在其中一個實施例中，所述壓緊件一端與所述動力件連接，另一端設置有耐磨件。[〇〇11] 在其中一個實施例中，所述耐磨件的外表面設置有若干防滑部，若干所述防滑部凸出于所述耐磨件的外表面。
[0012]在其中一個實施例中，所述框架設置有連接件，所述連接件用于與外部的皮帶輸運機機架連接。
[0013]在其中一個實施例中，所述紅外檢測裝置設置于所述通槽上方的所述本體部的上側(cè)壁。
[0014]上述皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，通過紅外檢測裝置檢測到皮帶發(fā)生斷帶時，壓緊件及時有效的將設置于夾持件的通槽中間的皮帶夾持住，使其不再發(fā)生位移，并且，通過設置多個壓緊件以提高壓緊件與皮帶的摩擦力，防止皮帶相對壓緊件打滑。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一實施例皮帶輸送機斷帶抓捕裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示實施例的正視示意圖；
[0017]圖3為圖1所示實施例的左側(cè)視示意圖；
[0018]圖4為圖1所示實施例的右側(cè)視示意圖；
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0020]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”、“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。
[0021]請一并參閱圖1、圖2、圖3、圖4,皮帶輸送機斷帶抓捕裝置10包括:框架100、夾持件200及動力件300,所述框架100分別與所述夾持件200及所述動力件300連接。也就是說，所述框架100起到支撐作用，以保證夾持件200及動力件300的正常工作。例如，框架由左上支架101、右上支架102、左下支架103、右下支架104經(jīng)螺栓連接成一整體。
[0022]為了解決如何提高抓捕皮帶的效率的技術問題，如圖2所示，例如，所述夾持件200包括:本體部210、若干壓緊件220及紅外檢測裝置230。例如，紅外檢測裝置230與所述動力件300連接。例如，紅外檢測裝置230設置于所述通槽211上面的本體部210的上側(cè)壁。例如，本體部210分別與左上支架101、右上支架102、左下支架103、右下支架104連接。當紅外檢測裝置檢測到皮帶發(fā)生斷帶時，紅外檢測裝置230將開啟信號傳輸至所述動力件300,所述動力件300接收到開啟信號后啟動并帶動壓緊件及時有效的將設置于夾持件的通槽中間的皮帶夾持住，如此，使得皮帶相對本體部不再發(fā)生位移。
[0023]需要說明的是，動力件與壓緊件的連接結(jié)構(gòu)和原理為本領域技術人員熟知，本實用新型僅在于保護由動力件與壓緊件連接而組成的結(jié)構(gòu)，對于動力件為壓緊件提供動力的功能和原理不在本實用新型保護的范圍，故在此不再贅述。
[0024]例如，所述本體部210的兩側(cè)壁對稱開設有若干通槽211，所述壓緊件220穿設所述通槽211，且一所述壓緊件220對應一所述通槽211。
[0025]所述動力件300數(shù)量為兩個，并且，兩個所述動力件300對稱分布于所述夾持件200的兩側(cè)。例如，若干所述壓緊件220均與所述動力件300連接。
[0026]為了解決如何防止皮帶打滑的技術問題，結(jié)合圖1，例如，所述壓緊件220為螺栓狀。例如，所述壓緊件220 —端與所述動力件300連接，另一端設置有耐磨件221。例如，所述耐磨件221的外表面設置有若干防滑部222。例如，若干所述防滑部222凸出于所述耐磨件的外表面。例如，所述框架100設置有連接件110,所述連接件110用于與外部的皮帶輸運機機架連接。如此，通過設置多個壓緊件以提高壓緊件與皮帶的摩擦力，防止皮帶相對壓緊件打滑。
[0027]本實用新型的優(yōu)點在于:通過紅外檢測裝置檢測到皮帶發(fā)生斷帶時，壓緊件及時有效的將設置于夾持件的通槽中間的皮帶夾持住，使其不再發(fā)生位移，并且，通過設置多個壓緊件以提高壓緊件與皮帶的摩擦力，防止皮帶相對壓緊件打滑。
[0028]以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。
[0029]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于，包括:框架、夾持件及動力件，所述框架分別與所述夾持件及所述動力件連接； 所述夾持件包括:本體部、若干壓緊件及紅外檢測裝置， 所述本體部的兩側(cè)壁對稱開設有若干通槽，所述壓緊件穿設所述通槽，且一所述壓緊件對應一所述通槽； 所述動力件數(shù)量為兩個，并且，兩個所述動力件對稱分布于所述夾持件的兩側(cè)； 若干所述壓緊件均與所述動力件連接。2.根據(jù)權利要求1所述的皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于，所述壓緊件為螺栓狀。3.根據(jù)權利要求2所述的皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于，所述壓緊件一端與所述動力件連接，另一端設置有耐磨件。4.根據(jù)權利要求3所述的皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于，所述耐磨件的外表面設置有若干防滑部，若干所述防滑部凸出于所述耐磨件的外表面。5.根據(jù)權利要求1所述的皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于，所述框架設置有連接件，所述連接件用于與外部的皮帶輸運機機架連接。6.根據(jù)權利要求1所述的皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于，所述紅外檢測裝置設置于所述通槽上方的所述本體部的上側(cè)壁。
【專利摘要】本實用新型涉及一種皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，包括：框架、夾持件及動力件，所述框架分別與所述夾持件及所述動力件連接；所述夾持件包括：本體部、若干壓緊件及紅外檢測裝置，所述本體部的兩側(cè)壁對稱開設有若干通槽，所述壓緊件穿設所述通槽，且一所述壓緊件對應一所述通槽；所述動力件數(shù)量為兩個，并且，兩個所述動力件對稱分布于所述夾持件的兩側(cè)；若干所述壓緊件均與所述動力件連接。上述皮帶輸送機斷帶抓捕裝置，通過紅外檢測裝置檢測到皮帶發(fā)生斷帶時，壓緊件及時有效的將設置于夾持件的通槽中間的皮帶夾持住，使其不再發(fā)生位移，并且，通過設置多個壓緊件以提高壓緊件與皮帶的摩擦力，防止皮帶相對壓緊件打滑。
【IPC分類】B65G43/02, B65G43/06
【公開號】CN205034703
【申請?zhí)枴緾N201520412085
【發(fā)明人】趙延軍, 許俊嫡
【申請人】山西多爾晉澤煤機設備有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年6月16日