一種新型臂架托架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械行業(yè)、高空作業(yè)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型臂架托架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上一般的高空作業(yè)車直臂型的設(shè)備，臂架較長，收藏狀態(tài)時(shí)都沒考慮到最下面的那根油缸需要承受整個(gè)臂架和平臺(tái)欄的壓力，需設(shè)計(jì)一種新型托架裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:設(shè)計(jì)一種新型臂架托架裝置，減少油缸所承受的壓力，同時(shí)也延長油缸的使用壽命。
[0004]技術(shù)方案:一種新型臂架托架裝置1，包括U型托架頭11、直托架柄12、斜托架柄13，所述直托架柄12垂直焊接在所述U型托架頭11下方，所述直托架柄12、斜托架柄13兩者呈120°夾角且緊固焊接在一起，所述120°從加工方便、外形美觀等角度綜合考慮為最佳角度；
[0005]所述U型托架頭11托住主臂2，所述U型托架頭11兩邊比主臂2在橫向?qū)挾壬献笥腋鞫喑??1mm ;所述U型托架頭11內(nèi)部安裝有若干聚酯乙烯材質(zhì)的滑塊110，起到承壓和減震作用；
[0006]所述新型臂架托架裝置I通過斜托架柄13與所述小臂3緊密焊接；優(yōu)選的，所述新型臂架托架裝置I焊接在距離所述小臂3 —端20?50cm處；
[0007]優(yōu)選的，所述U型托架頭11、直托架柄12、斜托架柄13均為100mm*100mm的方形矩管，厚度3mm，材質(zhì)Q345，三者之間通過焊接連接在一起，焊縫強(qiáng)度保證其連接強(qiáng)度和承壓強(qiáng)度。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在設(shè)備中間的小臂上焊接安裝了一個(gè)新型臂架托架裝置，用于托著上面最長的主臂，這樣在設(shè)備收藏狀態(tài)時(shí)，主臂和平臺(tái)欄的壓力就不集中在與轉(zhuǎn)塔連接的伸縮油缸上，至少減少伸縮油缸所承受的1/3的壓力，同時(shí)也延長了伸縮油缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的臂架托架裝置正面示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的臂架托架裝置與小臂焊接裝配示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的臂架托架裝置在設(shè)備中的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]實(shí)施例:
[0014]如圖1，一種新型臂架托架裝置1，包括U型托架頭11、直托架柄12、斜托架柄13，所述直托架柄12垂直焊接在所述U型托架頭11下方，所述直托架柄12、斜托架柄13兩者呈120°夾角且緊固焊接在一起，所述120°從加工方便、外形美觀等角度綜合考慮為最佳角度；
[0015]所述U型托架頭11托住主臂2，所述U型托架頭11兩邊比主臂2在橫向?qū)挾壬献笥腋鞫喑??1mm ;所述U型托架頭11內(nèi)部安裝有若干聚酯乙烯材質(zhì)的滑塊110，起到承壓和減震作用；
[0016]如圖2，所述新型臂架托架裝置I通過斜托架柄13與所述小臂3緊密焊接；優(yōu)選的，所述新型臂架托架裝置I焊接在距離所述小臂3 —端20?50cm處；
[0017]優(yōu)選的，所述U型托架頭11、直托架柄12、斜托架柄13均為100mm*100mm的方形矩管，厚度3mm，材質(zhì)Q345，三者之間通過焊接連接在一起，焊縫強(qiáng)度保證其連接強(qiáng)度和承壓強(qiáng)度。
[0018]如圖3，本實(shí)用新型在設(shè)備中間的小臂3上焊接安裝了一個(gè)新型臂架托架裝置1，用于托著上面最長的主臂2，這樣在設(shè)備收藏狀態(tài)時(shí)，主臂2和平臺(tái)欄4的壓力就不集中在與轉(zhuǎn)塔5連接的伸縮油缸6上，至少減少伸縮油缸6所承受的1/3的壓力，同時(shí)也延長了伸縮油缸6的使用壽命。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，并不用以限制本發(fā)明，在發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與方法之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型臂架托架裝置(1)，其特征在于，包括U型托架頭(11)、直托架柄(12)、斜托架柄(13)，所述直托架柄(12)垂直焊接在所述U型托架頭(11)下方，所述直托架柄(12)、斜托架柄(13)兩者呈120°夾角且緊固焊接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型臂架托架裝置(I)，其特征在于，所述U型托架頭(11)托住主臂(2 )，所述U型托架頭(11)兩邊比主臂(2 )在橫向?qū)挾壬献笥腋鞫喑??1mm;所述U型托架頭(11)內(nèi)部安裝有若干聚酯乙烯材質(zhì)的滑塊(110 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型臂架托架裝置(I)，其特征在于，所述新型臂架托架裝置(I)通過斜托架柄(13)與小臂(3)緊密焊接，所述新型臂架托架裝置(I)焊接在距離小臂(3)一端 2O ?5Ocm 處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型臂架托架裝置(I)，其特征在于，所述U型托架頭(11)、直托架柄(12)、斜托架柄(13)均為100mm*100mm的方形矩管，厚度3mm，材質(zhì)Q345，三者之間通過焊接連接在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型臂架托架裝置(1)，包括U型托架頭(11)、直托架柄(12)、斜托架柄(13)，所述直托架柄(12)垂直焊接在所述U型托架頭(11)下方，所述直托架柄(12)、斜托架柄(13)兩者呈120°夾角且緊固焊接在一起；所述U型托架頭(11)托住主臂(2)，所述U型托架頭(11)內(nèi)部安裝有若干聚酯乙烯材質(zhì)的滑塊(110)。本實(shí)用新型在設(shè)備中間的小臂上焊接安裝了一個(gè)新型臂架托架裝置，用于托著上面最長的主臂，這樣在設(shè)備收藏狀態(tài)時(shí)，主臂和平臺(tái)欄的壓力就不集中在與轉(zhuǎn)塔連接的伸縮油缸上，至少減少伸縮油缸所承受的1/3的壓力，同時(shí)也延長了伸縮油缸的使用壽命。
【IPC分類】B66F11/04
【公開號(hào)】CN204873759
【申請?zhí)枴緾N201520347678
【發(fā)明人】沈李, 陳賽健
【申請人】美通重工有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年5月26日