本實用新型涉及電鍍設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種金剛石電鍍設(shè)備上的帶自動夾緊的收線傳動裝置。

背景技術(shù)：

隨著半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，尤其是太陽能電沲對大尺寸的需求越來越大，對硅片的切割要求也越來越精密，對金剛石線鋸的用量也越來越大。金剛石線鋸在生產(chǎn)時，收線是必不可少的工序。在實際生產(chǎn)過程中，收線的好壞將會影響到產(chǎn)品的品質(zhì)。目前傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法多數(shù)是采用人工夾緊的方式，這樣操作起來就費時費力，不利于自動化生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型提供一種維護(hù)成本低、操作簡單靈活及自動化程度高的金剛石電鍍設(shè)備上的帶自動夾緊的收線傳動裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種金剛石電鍍設(shè)備上的帶自動夾緊的收線傳動裝置，包括傳動電機(jī)、主傳動軸、固定壓盤、收線輪、錐形夾緊壓盤和夾緊氣缸，所述傳動電機(jī)通過傳動組件與主傳動軸驅(qū)動連接，所述固定壓盤安裝在主傳動軸上，所述收線輪的一端套在傳動側(cè)的固定壓盤上；所述夾緊氣缸通過氣缸組件與錐形夾緊壓盤驅(qū)動連接，且所述收線輪的另一端套在夾緊側(cè)的錐形夾緊壓盤上；工作時，夾緊氣缸推動錐形夾緊壓盤壓緊收線輪后，收線輪進(jìn)行夾緊。

其中，所述傳動組件包括電機(jī)軸、聯(lián)軸器和兩個壓盤軸承座；所述兩個壓盤軸承座安裝在軸承座安裝板上，所述主傳動軸遠(yuǎn)離固定壓盤的一端依次穿過兩個壓盤軸承座后套接在聯(lián)軸器的一端內(nèi)，所述電機(jī)軸的一端與傳動電機(jī)驅(qū)動連接，且所述電機(jī)軸的另一端套接在聯(lián)軸器的另一端內(nèi)。

其中，所述傳動電機(jī)外設(shè)置有套設(shè)在電機(jī)軸一端外的保護(hù)圈，所述保護(hù)圈與聯(lián)軸器之間套設(shè)有計數(shù)感應(yīng)片；所述傳動電機(jī)上還安裝有與電機(jī)軸連接的編碼器；所述傳動電機(jī)安裝在機(jī)座上。

其中，所述氣缸組件包括氣缸推動板、氣缸固定板、錐形夾緊壓盤軸和壓盤軸承；所述夾緊氣缸上設(shè)置有氣缸接頭，所述氣缸接頭穿過氣缸固定板與氣缸推動板固定連接后，夾緊氣缸固定在氣缸固定板上；所述壓盤軸承套接在錐形夾緊壓盤內(nèi)，錐形夾緊壓盤軸的一端套接在壓盤軸承內(nèi)，且其另一端與氣缸推動板固定連接。

其中，所述氣缸固定板的兩端均設(shè)置有導(dǎo)向直線軸承，每個導(dǎo)向直線軸承內(nèi)均安裝有導(dǎo)向軸，且導(dǎo)向軸伸出導(dǎo)向直線軸承的一端連接在氣缸推動板上。

其中，所述氣缸接頭為Y型狀結(jié)構(gòu)，且氣缸推動板上固定有氣缸頭連接板，所述氣缸接頭與氣缸頭連接板固定連接。

本實用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的金剛石電鍍設(shè)備上的帶自動夾緊的收線傳動裝置，將收線輪的一端套在傳動側(cè)的固定壓盤上，另一端套在夾緊側(cè)的錐形夾緊壓盤上，且夾緊氣缸通過氣缸組件與錐形夾緊壓盤驅(qū)動連接，通過夾緊氣缸推動錐形夾緊壓盤，從而實現(xiàn)收線輪自動夾緊的功能。上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，不但能提高收線輪的壓緊力度，還能實現(xiàn)快速裝夾，且維護(hù)成本低、制作簡單、操作便捷、使用安全性高、自動化程度高，大大的降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的金剛石電鍍設(shè)備上的帶自動夾緊的收線傳動裝置的爆炸圖；

圖2為圖1組裝后的放大結(jié)構(gòu)圖。

主要元件符號說明如下：

10、傳動電機(jī) 11、主傳動軸

12、固定壓盤 13、收線輪

14、錐形夾緊壓盤 15、夾緊氣缸

16、傳動組件 17、氣缸組件

18、計數(shù)感應(yīng)片 19、編碼器

20、機(jī)座 161、電機(jī)軸

162、聯(lián)軸器 163、壓盤軸承座

164、軸承座安裝板 165、保護(hù)圈

171、氣缸推動板 172、氣缸固定板

173、錐形夾緊壓盤軸 174、壓盤軸承

175、氣缸接頭 176、導(dǎo)向直線軸承

177、導(dǎo)向軸 178、氣缸頭連接板。

具體實施方式

為了更清楚地表述本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地描述。

請參閱圖1-2，本實用新型提供的金剛石電鍍設(shè)備上的帶自動夾緊的收線傳動裝置，包括傳動電機(jī)10、主傳動軸11、固定壓盤12、收線輪13、錐形夾緊壓盤14和夾緊氣缸15，傳動電機(jī)10通過傳動組件16與主傳動軸11驅(qū)動連接，固定壓盤12安裝在主傳動軸11上，收線輪13的一端套在傳動側(cè)的固定壓盤12上；夾緊氣缸15通過氣缸組件17與錐形夾緊壓盤14驅(qū)動連接，且收線輪13的另一端套在夾緊側(cè)的錐形夾緊壓盤14上；工作時，夾緊氣缸15推動錐形夾緊壓盤14壓緊收線輪13后，收線輪13進(jìn)行夾緊。

相較于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型提供的金剛石電鍍設(shè)備上的帶自動夾緊的收線傳動裝置，將收線輪的一端套在傳動側(cè)的固定壓盤上，另一端套在夾緊側(cè)的錐形夾緊壓盤上，且夾緊氣缸通過氣缸組件與錐形夾緊壓盤驅(qū)動連接，通過夾緊氣缸推動錐形夾緊壓盤，從而實現(xiàn)收線輪自動夾緊的功能。上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，不但能提高收線輪的壓緊力度，還能實現(xiàn)快速裝夾，且維護(hù)成本低、制作簡單、操作便捷、使用安全性高、自動化程度高，大大的降低了生產(chǎn)成本。

在本實施例中，傳動組件16包括電機(jī)軸161、聯(lián)軸器162和兩個壓盤軸承座163；兩個壓盤軸承座163安裝在軸承座安裝板164上，主傳動軸11遠(yuǎn)離固定壓盤12的一端依次穿過兩個壓盤軸承座163后套接在聯(lián)軸器162的一端內(nèi)，電機(jī)軸161的一端與傳動電機(jī)10驅(qū)動連接，且電機(jī)軸11的另一端套接在聯(lián)軸器162的另一端內(nèi)。該結(jié)構(gòu)通過傳動電機(jī)、傳動組件和主傳動軸來驅(qū)動收線輪的轉(zhuǎn)動，且收線輪與固定壓盤之間的位置是不變的。

在本實施例中，傳動電機(jī)10外設(shè)置有套設(shè)在電機(jī)軸一端外的保護(hù)圈165，保護(hù)圈與聯(lián)軸器之間套設(shè)有[A1] 18；傳動電機(jī)11上還安裝有與電機(jī)軸連接的編碼器19；傳動電機(jī)安裝在機(jī)座20上。編碼器可通過固定盤和螺釘實現(xiàn)與電機(jī)軸連接，由編碼器記錄電機(jī)軸的轉(zhuǎn)動。

在本實施例中，氣缸組件17包括氣缸推動板171、氣缸固定板172、錐形夾緊壓盤軸173和壓盤軸承174；夾緊氣缸15上設(shè)置有氣缸接頭175，氣缸接頭175穿過氣缸固定板172與氣缸推動板171固定連接后，夾緊氣缸15固定在氣缸固定板172上；壓盤軸承174套接在錐形夾緊壓盤14內(nèi)，錐形夾緊壓盤軸173的一端套接在壓盤軸承174內(nèi)，且其另一端與氣缸推動板171固定連接。上述結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了錐形夾緊壓盤在夾緊氣缸的驅(qū)動下進(jìn)行夾緊或放松，進(jìn)而夾緊或放松收線輪。氣缸固定板的兩端均設(shè)置有導(dǎo)向直線軸承176，每個導(dǎo)向直線軸承內(nèi)均安裝有導(dǎo)向軸177，且導(dǎo)向軸177伸出導(dǎo)向直線軸承176的一端連接在氣缸推動板171上。通過導(dǎo)向軸和導(dǎo)向直線軸承的作用，保證了該夾緊氣缸驅(qū)動的準(zhǔn)確性。

在本實施例中，氣缸接頭175為Y型狀結(jié)構(gòu)，且氣缸推動板171上固定有氣缸頭連接板178，氣缸接頭與氣缸頭連接板固定連接。通過氣缸頭連接板178和氣缸接頭實現(xiàn)夾緊氣缸與氣缸推動板的驅(qū)動連接。本案并不局限于氣缸接頭的具體形狀，可根據(jù)實際需要進(jìn)行改變。

以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。