本實(shí)用新型涉及一種粗紗輸送軌道，具體涉及一種粗紗輸送軌道的拔叉換向到位檢測(cè)報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有紡織廠的生產(chǎn)車間中，在生產(chǎn)紗線的過程中，需要將粗紗從粗紗生產(chǎn)工位運(yùn)輸?shù)郊?xì)紗生產(chǎn)工位，為了實(shí)現(xiàn)此目的，以前的做法是通過轉(zhuǎn)運(yùn)車將粗紗從粗紗生產(chǎn)工位運(yùn)輸?shù)郊?xì)紗生產(chǎn)工位，而現(xiàn)在為了便于運(yùn)輸和降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高生產(chǎn)效率，目前通常采用粗紗輸送軌道進(jìn)行運(yùn)輸。

為了實(shí)現(xiàn)粗紗輸送軌道的多方向輸送，在輸送軌道的分岔處設(shè)置有軌道換向機(jī)構(gòu)，目前應(yīng)用最廣泛的軌道換向機(jī)構(gòu)是拔叉式換向機(jī)構(gòu)，而該機(jī)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中，由于應(yīng)用環(huán)境的影響和一些不確定的因素，經(jīng)常發(fā)生換向不到位的故障，致使輸送軌道上行走的輸送鏈車輸送不到位，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生輸送鏈車在分岔換向處與軌道相撞卡死的事故和兩輛輸送鏈車相撞的事故。

由于現(xiàn)有的拔叉式換向機(jī)構(gòu)只有換向功能，沒有檢測(cè)報(bào)警功能，因此，換向機(jī)構(gòu)換向是否到位不能確定，粗紗輸送軌道的具體輸送方向和路線是否連通不能確定，所以會(huì)出現(xiàn)因換向不到位而發(fā)生事故。另外，由于粗紗輸送軌道輸送距離長(zhǎng)、輸送方向多，因此設(shè)置的換向機(jī)構(gòu)數(shù)量眾多，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，無法及時(shí)準(zhǔn)確地確定位置，增加了處理故障的時(shí)間，影響了軌道的輸送效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種粗紗輸送軌道的拔叉換向到位檢測(cè)報(bào)警裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可準(zhǔn)確檢測(cè)并反饋信息，具有故障報(bào)警功能，杜絕因換向不到位故障而發(fā)生事故，可及時(shí)準(zhǔn)確地確定故障發(fā)生位置，減少處理故障時(shí)間，提高軌道輸送效率。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種粗紗輸送軌道的拔叉換向到位檢測(cè)報(bào)警裝置，包括安裝底板1、換向驅(qū)動(dòng)器2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、換向拔叉4、到位檢測(cè)塊5、傳感器支板6、傳感器7、報(bào)警器8和可編程控制器9，安裝底板1固定安裝在輸送軌道的頂面，換向驅(qū)動(dòng)器2固定安裝在安裝底板1上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3垂直套裝在安裝底板1上，并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，換向驅(qū)動(dòng)器2通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的一端相連接，換向拔叉4固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的另一端，到位檢測(cè)塊5安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上，傳感器支板6對(duì)稱設(shè)置于到位檢測(cè)塊5的兩側(cè)，并固定安裝在安裝底板1上，傳感器7安裝在傳感器支板6上，報(bào)警器8固定安裝在安裝底板1上，換向驅(qū)動(dòng)器2、傳感器7、報(bào)警器8分別與可編程控制器9相連接，所述的報(bào)警器8為聲光報(bào)警器。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可準(zhǔn)確檢測(cè)并反饋信息，具有故障報(bào)警功能，杜絕因換向不到位故障而發(fā)生事故，可及時(shí)準(zhǔn)確地確定故障發(fā)生位置，減少處理故障時(shí)間，提高軌道輸送效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種粗紗輸送軌道的拔叉換向到位檢測(cè)報(bào)警裝置，包括安裝底板1、換向驅(qū)動(dòng)器2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、換向拔叉4、到位檢測(cè)塊5、傳感器支板6、傳感器7、報(bào)警器8和可編程控制器9，安裝底板1固定安裝在輸送軌道的頂面，換向驅(qū)動(dòng)器2固定安裝在安裝底板1上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3垂直套裝在安裝底板1上，并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，換向驅(qū)動(dòng)器2通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的一端相連接，換向拔叉4固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的另一端，到位檢測(cè)塊5安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上，傳感器支板6對(duì)稱設(shè)置于到位檢測(cè)塊5的兩側(cè)，并固定安裝在安裝底板1上，傳感器7安裝在傳感器支板6上，報(bào)警器8固定安裝在安裝底板1上，換向驅(qū)動(dòng)器2、傳感器7、報(bào)警器8分別與可編程控制器9相連接，所述的報(bào)警器8為聲光報(bào)警器。

工作原理：換向驅(qū)動(dòng)器通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸擺動(dòng)，并帶動(dòng)換向拔叉和到位檢測(cè)塊同時(shí)左右擺動(dòng)，換向拔叉有左換向位和右換向位兩個(gè)動(dòng)作位置，到位檢測(cè)塊相對(duì)應(yīng)于換向拔叉的兩個(gè)動(dòng)作位置，具有左檢測(cè)位和右檢測(cè)位兩個(gè)檢測(cè)位置，當(dāng)換向拔叉到達(dá)指定的換向位時(shí)，到位檢測(cè)塊也到達(dá)相應(yīng)的檢測(cè)位，相應(yīng)的傳感器檢測(cè)到位置信息，生成到位信息，并將該信息傳輸給可編程控制器，經(jīng)可編程控制器分析計(jì)算后，確定換向到位，可進(jìn)行下一步動(dòng)作；如果換向拔叉沒有到達(dá)指定的換向位時(shí)，那么到位檢測(cè)塊也不能到達(dá)相應(yīng)的檢測(cè)位，相應(yīng)的傳感器檢測(cè)不到位置信息，會(huì)生成不到位信息，并將該項(xiàng)信息傳輸給可編程控制器，經(jīng)可編程控制器分析計(jì)算后，向報(bào)警器發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)，報(bào)警器接收到信號(hào)后發(fā)出報(bào)警信息，工作人員根據(jù)報(bào)警信息的指引方便快速地找到故障發(fā)生處，進(jìn)行故障處理。