本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向裝置，更具體地說(shuō)，它涉及一種電鍍生產(chǎn)線(xiàn)導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)：

電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過(guò)程，是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化，提高耐磨性、導(dǎo)電性、反光性、抗腐蝕性及增進(jìn)美觀等作用。

現(xiàn)在的電鍍生產(chǎn)線(xiàn)一般由放線(xiàn)裝置、電鍍裝置和接線(xiàn)裝置組成，鍍件從放線(xiàn)裝置出發(fā)，接線(xiàn)裝置對(duì)鍍件進(jìn)行拉扯，使鍍件進(jìn)入電鍍裝置進(jìn)行電鍍，最后由接線(xiàn)裝置對(duì)鍍件進(jìn)行收集。

但是，在接線(xiàn)裝置對(duì)鍍件進(jìn)行拉扯的過(guò)程中，鍍件容易發(fā)生左右搖晃的情況，影響鍍件的電鍍和收集。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電鍍生產(chǎn)線(xiàn)導(dǎo)向裝置，具有對(duì)鍍件進(jìn)行導(dǎo)向的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種電鍍生產(chǎn)線(xiàn)導(dǎo)向裝置，包括框架和位于生產(chǎn)線(xiàn)的進(jìn)料口，所述進(jìn)料口位于框架一側(cè)，其特征是：所述框架上固定連接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與鍍件前進(jìn)方向垂直，所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接有左滑板和右滑板，所述左滑板和右滑板對(duì)稱(chēng)于生產(chǎn)線(xiàn)分布，所述左滑板固定連接有左齒條，所述右滑板固定連接有右齒條，所述左齒條和右齒條的齒尖相對(duì)設(shè)置，所述框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，所述齒輪位于左齒條和右齒條中間且同時(shí)與左齒條和右齒條嚙合配合，所述左滑板和右滑板上固定連接有相互平行的導(dǎo)板且導(dǎo)板對(duì)稱(chēng)分布于進(jìn)料口的軸線(xiàn)兩側(cè)，所述導(dǎo)板之間形成一個(gè)對(duì)鍍件進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)向通道。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在對(duì)鍍件進(jìn)行電鍍前，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪可以使左齒條和右齒條相向或相反運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左滑板和右滑板在導(dǎo)軌上相向或相反滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)導(dǎo)軌相向或相反運(yùn)動(dòng)以調(diào)節(jié)導(dǎo)板之間所形成的導(dǎo)向通道的大小，然后通過(guò)導(dǎo)板之間所形成的導(dǎo)向通道對(duì)鍍件進(jìn)行導(dǎo)向，減少因鍍件左右搖晃而影響鍍件的電鍍和收集的情況。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)板與框架底面垂直且平行于鍍件前進(jìn)方向，所述導(dǎo)板在其遠(yuǎn)離進(jìn)料口一端背向?qū)蛲ǖ纼蓚?cè)彎曲。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)板與框架底面垂直且平行于鍍件前進(jìn)方向使導(dǎo)板所形成的導(dǎo)向通道更符合鍍件的前進(jìn)方向，導(dǎo)板上的彎曲引導(dǎo)鍍件往導(dǎo)板所形成的導(dǎo)向通道中心前進(jìn)并且減少鍍件因和導(dǎo)板側(cè)邊的摩擦而產(chǎn)生磨損的情況。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)板固定連接于左滑板和右滑板相向的側(cè)邊上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)板固定連接于左滑板和右滑板相向的側(cè)邊上，減小了導(dǎo)板之間因滑板突出于導(dǎo)板而導(dǎo)致導(dǎo)板之間存在不可減小的間隙，使導(dǎo)板之間形成的導(dǎo)向通道具有合適較小鍍件的調(diào)節(jié)范圍。

優(yōu)選的，所述齒輪通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述電機(jī)固定連接于框架且電機(jī)的軸固定連接于齒輪。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，使導(dǎo)板的調(diào)節(jié)更方便，同時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪也固定不動(dòng)，達(dá)到鎖定導(dǎo)板位置的效果。

優(yōu)選的，所述框架在遠(yuǎn)離進(jìn)料口一側(cè)設(shè)有托架且托架的長(zhǎng)度方向與鍍件前進(jìn)方向垂直。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于鍍件放料的位置經(jīng)常會(huì)低于進(jìn)料口的位置，通過(guò)設(shè)置與鍍件前進(jìn)方向垂直的托架能使鍍件前進(jìn)的高度與進(jìn)料口中心一致，方便電鍍的進(jìn)行。

優(yōu)選的，所述托架形狀為圓柱形且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體的軸線(xiàn)與鍍件前進(jìn)方向垂直。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，圓柱形的托架能減少鍍件跟托架邊角摩擦而產(chǎn)生磨損的情況，滾動(dòng)體使鍍件與托架之間的滑動(dòng)摩擦力變?yōu)闈L動(dòng)摩擦力，減小了鍍件與托架之間的摩擦力，減少了因鍍件跟托架摩擦而產(chǎn)生磨損的情況。

優(yōu)選的，所述框架遠(yuǎn)離進(jìn)料口一側(cè)固定連接有伸縮件，所述伸縮件一端固定連接于托架。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使托架的高度可調(diào)，進(jìn)而使托架能適應(yīng)多種不同規(guī)格鍍件的需要。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：在對(duì)鍍件進(jìn)行電鍍前，先對(duì)鍍件的前進(jìn)方向進(jìn)行導(dǎo)向，首先通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)嚙合于齒輪的左齒條和右齒條相向或相反運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左滑板和右滑板相向或相反滑動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)導(dǎo)板間所形成的導(dǎo)向通道的大小，所形成的導(dǎo)向通道對(duì)鍍件起到導(dǎo)向的作用，而當(dāng)導(dǎo)板調(diào)節(jié)到相應(yīng)的位置時(shí)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪也隨之固定不動(dòng)，這時(shí)導(dǎo)板的位置就被鎖定，所形成的導(dǎo)向通道也被鎖定，導(dǎo)向通道對(duì)鍍件進(jìn)行導(dǎo)向，減少因鍍件搖晃而影響鍍件的電鍍和收集的情況。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中沿A-A線(xiàn)的剖視圖；

圖3是圖1中B部分的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、框架；2、進(jìn)料口；3、導(dǎo)板；4、導(dǎo)軌；5、滑板；51、左滑板；52、右滑板；61、左齒條；62、右齒條；7、齒輪；8、電機(jī)；9、托架；10、滾柱；111、外套管；112、內(nèi)套管；12、支撐桿；13、螺栓。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。

實(shí)施例：一種電鍍生產(chǎn)線(xiàn)導(dǎo)向裝置，如圖1-圖3所示，包括框架1，在框架1一側(cè)開(kāi)有圓形的進(jìn)料口2，在框架1遠(yuǎn)離進(jìn)料口2的一側(cè)垂直于地面焊接有圓柱形的外套管111，并且外套管111內(nèi)滑動(dòng)插接有圓柱形的內(nèi)套管112，外套管111和內(nèi)套管112通過(guò)螺栓13鎖定其相向位置；內(nèi)套管112頂端焊接有圓柱形的托架9，且托架9與鍍件前進(jìn)方向垂直，托架9上滾動(dòng)連接有滾柱10且滾柱10與鍍件前進(jìn)方向垂直。

框架1上焊接有與鍍件前進(jìn)方向垂直的導(dǎo)軌4，導(dǎo)軌4為開(kāi)口相向的兩個(gè)凹形槽鋼，導(dǎo)軌4上滑動(dòng)連接有平行于框架1底部的滑板5，滑板5分為左滑板51和右滑板52，左滑板51和右滑板52對(duì)稱(chēng)分布于進(jìn)料口所在軸線(xiàn)兩側(cè)；左滑板51和右滑板52相向的側(cè)邊均焊接有豎直設(shè)置的導(dǎo)板3，且導(dǎo)板3的高度高于進(jìn)料口2的圓心，兩個(gè)導(dǎo)板3之間形成一個(gè)對(duì)鍍件起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向通道，導(dǎo)板3在遠(yuǎn)離進(jìn)料口2一端背向?qū)蛲ǖ纼蓚?cè)彎曲，形成一個(gè)比導(dǎo)板3之間形成的導(dǎo)向通道更大的引導(dǎo)口，減少了因?qū)О?側(cè)邊摩擦鍍件使鍍件磨損的情況。

左滑板51下端焊接有齒尖向下設(shè)置的左齒條61，右滑板52下端焊接有齒尖向上設(shè)置的右齒條62，且右齒條62的高度低于左齒條61，左齒條61和右齒條62的齒尖對(duì)設(shè)置且齒形一致；框架1上焊接有支撐桿12，支撐桿12轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪7,且齒輪7位于左齒條61和右齒條62中間，齒輪7同時(shí)嚙合于左齒條61和右齒條62，齒輪7通過(guò)焊接在支撐桿12上的電機(jī)8驅(qū)動(dòng)。

具體使用過(guò)程：在對(duì)鍍件進(jìn)行電鍍前，通過(guò)電機(jī)8驅(qū)動(dòng)齒輪7，齒輪7帶動(dòng)左齒條61和右齒條62，使左齒條61和右齒條62相向或相反運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左滑板51和右滑板52相向或相反運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)整導(dǎo)板3的相對(duì)位置，直至導(dǎo)板3之間形成的導(dǎo)向通道適合鍍件的規(guī)格時(shí)，停止電機(jī)8，進(jìn)而齒輪7被鎖定，導(dǎo)板3之間形成的導(dǎo)向通道也被鎖定，這時(shí)導(dǎo)板3就起到了導(dǎo)向的作用，減少因鍍件搖晃而影響鍍件的電鍍和收集的情況。