技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種智能雙動(dòng)力同步分料器，特別涉及一種礦山、煤炭行業(yè)中適用于大輸送量且密度、硬度大、粒度較大物料的分料器，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的物料輸送系統(tǒng)中，常用的分料器為三通翻板分料器，通過翻板將物料分流。本設(shè)備在物料輸送領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，特別是在輸送量小、物料粒度小和不需要經(jīng)常物料流向的輸送系統(tǒng)中應(yīng)用非常廣泛。三通翻板分料器需要改變物料流向時(shí)，需先停止給料設(shè)備，否則會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)斷軸、翻板變形等現(xiàn)象。

隨著物料輸送技術(shù)的發(fā)展，特別是在煤炭、礦山、冶金等行業(yè)領(lǐng)域，物料輸送量越來越大（可達(dá)到5000~10000t/h），物料粒度范圍變化較大，給料連續(xù)性要求越來越高。特別是采用大型輸送機(jī)給料，改變物料流向時(shí)，需先停止運(yùn)行輸送機(jī)，或停止物料的輸送。這樣會(huì)無形的增大設(shè)備頻繁啟動(dòng)的故障率，降低效率。三通翻版分料器體積較小，現(xiàn)有的大型分料器體積較大，特別是長度尺寸較大，在已有的空間內(nèi)不能安裝現(xiàn)有的大型分料器。

因此，需要有一種滿足連續(xù)給料、輸送量大、強(qiáng)度大、體積小，分料比例可調(diào)、物料流向調(diào)節(jié)方便、能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制的新型分料器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題和不足，本發(fā)明提供了一種適用于皮帶機(jī)、料倉、配料機(jī)等多種給料方式，不同分料要求和物料粒度、調(diào)節(jié)方便、運(yùn)行可靠的雙動(dòng)力同步分料器。

本發(fā)明的特征及實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案如下：

雙動(dòng)力同步分料器包括控制機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)料裝置、支撐裝置；其特征在于控制機(jī)構(gòu)采用雙液壓缸布置形式，行走機(jī)構(gòu)采用四個(gè)裝有抗沖擊軸承的剛性滾輪，導(dǎo)料裝置采用三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并配有可拆耐磨襯板，支撐裝置采用整體式框架結(jié)構(gòu)。

控制機(jī)構(gòu)主要包括電磁換向閥、流量控制閥、節(jié)流閥、行程開關(guān)、液壓泵、蓄能器、管路等元件。通過采用智能控制策略，精確控制油液流量，使兩個(gè)液壓缸動(dòng)作同步，有效解決了設(shè)備頻繁出現(xiàn)的跑偏卡滯現(xiàn)象。

行走機(jī)構(gòu)主要包括液壓缸、滾輪、導(dǎo)軌和三角家架。兩個(gè)液壓缸分別安裝在設(shè)備兩側(cè)，長度尺寸與設(shè)備本體保持一致，結(jié)構(gòu)緊湊；滾輪采用四個(gè)裝有抗沖擊軸承的剛性滾輪，能夠適用于各種密度和粒度物料，特別是密度、硬度和粒度較大的矸石、油頁巖等物料的沖擊，解決了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)的斷軸等現(xiàn)象。

導(dǎo)料裝置外殼采用倒梯形，內(nèi)部采用三角形結(jié)構(gòu)分料裝置，配有可拆耐磨襯板，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗沖擊能力強(qiáng)，便于檢修和更換。

外部的分叉溜槽作為支撐裝置。此結(jié)構(gòu)既起到支撐作用，又可以對(duì)物料起導(dǎo)向作用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

附圖1為本發(fā)明向左側(cè)分流結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本發(fā)明左視圖。

附圖3為本發(fā)明執(zhí)行裝置和導(dǎo)料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1控制機(jī)構(gòu)，2液壓缸，3支架，4框架，5滾輪，6導(dǎo)料板，7耐磨襯板、8三角架、9導(dǎo)軌，10支撐裝置。

具體實(shí)施方式

附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)例。該雙動(dòng)力同步分料器，由固定的支撐裝置10和上部活動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、導(dǎo)料機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)1組成。

支撐裝置10是由鋼板和型鋼拼接而成框架結(jié)構(gòu)，既支撐上部所有設(shè)備，又可以對(duì)物料起導(dǎo)向作用。支撐裝置10兩出料口位置可根據(jù)具體情況確定，其固定方式可采用螺栓固定或直接焊接在相鄰板梁上。

支撐裝置10上部為導(dǎo)料裝置和行走機(jī)構(gòu)。導(dǎo)料裝置由導(dǎo)料板6、耐磨襯板7、加強(qiáng)角鋼和其兩側(cè)的固定鋼板等組成。如圖3所示，導(dǎo)料板6與其兩側(cè)的鋼板直接焊接，耐磨襯板7通過螺釘固定在導(dǎo)料板上，導(dǎo)料板6下部焊接有加強(qiáng)角鋼。此結(jié)構(gòu)為三角形結(jié)構(gòu)，抗沖擊性強(qiáng)，耐磨襯板7便于拆裝和更換。

行走裝置由液壓缸2、支架3、滾輪5、框架4等組成。液壓缸2固定在支架3上，與框架4通過銷軸連接，框架4兩端分別裝有一根軸，軸兩端裝有滾輪5，框架4與導(dǎo)料裝置焊接牢固。動(dòng)作時(shí)，控制機(jī)構(gòu)1控制液壓缸 2的伸縮，帶動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和導(dǎo)料裝置運(yùn)動(dòng)，以改變物料分流方向。

控制機(jī)構(gòu)1由電磁換向閥、流量控制閥、節(jié)流閥、行程開關(guān)、液壓泵、蓄能器、管路等組成。通過采用智能控制策略，精確控制油液流量，使兩個(gè)液壓缸動(dòng)作同步，有效解決了設(shè)備頻繁出現(xiàn)的跑偏卡滯現(xiàn)象。

根據(jù)本發(fā)明結(jié)構(gòu)形式，物料分流需要換向時(shí)，在給料設(shè)備運(yùn)行的情況下，由控制機(jī)構(gòu)1控制行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)料裝置運(yùn)動(dòng)換向，實(shí)現(xiàn)連續(xù)給料，還可根據(jù)需要隨意調(diào)整導(dǎo)料裝置的位置，同時(shí)給兩個(gè)出料口按比例分流物料。本發(fā)明從根本上解決了現(xiàn)有設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)備斷軸、換向環(huán)節(jié)繁瑣、物料分流比例不能調(diào)節(jié)等問題，與其相鄰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能控制自動(dòng)化。