本實(shí)用新型屬于火電廠輸灰系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置。

背景技術(shù)：

目前，燃煤火力發(fā)電廠大多數(shù)采用正壓式輸灰系統(tǒng)，也有少部分火力發(fā)電機(jī)組采用負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)；負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)由于系統(tǒng)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠性強(qiáng)、維護(hù)費(fèi)用低廉等優(yōu)點(diǎn)，在輸送距離較短的情況下被部分電廠采用，而近幾年由于脫硝系統(tǒng)的安裝，為減緩脫硝催化劑的堵塞和磨損，省煤器輸灰必須投入運(yùn)行，而采用負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)的機(jī)組，由于省煤器輸灰不能采用水力輸灰和負(fù)壓式輸灰，新建正壓式輸灰系統(tǒng)又面臨需要新建灰?guī)斓染唧w困難，因此存在省煤器輸灰部分的輸灰難以實(shí)現(xiàn)的問題。

專利號(hào)為“ZL201220511253.1”，公告號(hào)為“CN202814759U”，名稱為“飛灰取樣器及火電廠的輸灰系統(tǒng)”的中國實(shí)用新型專利，公開了一種飛灰取樣器及火電廠的輸灰系統(tǒng)，包括取樣管、分離裝置和集灰瓶，所述分離裝置包括分離瓶，該分離瓶具有排氣口和排灰口，所述排氣口處設(shè)置有過濾部，所述取樣管的一端設(shè)置有取樣口，另一端連接至所述分離瓶，所述集灰瓶可拆卸地連接于所述分離瓶的排灰口。所述飛灰取樣器雖然可以用于在正壓區(qū)域進(jìn)行取樣，但是其卻無法應(yīng)用于負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)的機(jī)組，同樣無法實(shí)現(xiàn)在負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)的輸灰工作。

專利號(hào)為“ZL201420156379.0”，公告號(hào)為“CN203807271U”，名稱為“一種火電廠輸灰渣水系統(tǒng)”的中國實(shí)用新型專利，公開了一種火電廠輸灰渣水系統(tǒng)，電除塵及周圍公路地面沖洗水池管道連接至濃縮機(jī)；濃縮機(jī)管道連接至排漿坑，并且濃縮機(jī)溢流槽連接至沖灰水池；排漿坑與灰?guī)斓孛鏇_洗水池管道連接至撈渣機(jī)船體；撈渣機(jī)船體管道連接至渣水池，渣水池管道連接至濃縮機(jī)；沖灰水池管道連接至水封槽，并且沖灰水池溢流槽連接至機(jī)組排水槽，通過原有污泵打入化學(xué)酸堿經(jīng)常性廢水站中和處理利用。其雖然能夠解決了電廠輸灰渣水處理過程中的水平衡問題，但是其同樣存在負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)中無法實(shí)現(xiàn)省煤器輸灰部分的輸灰工作的問題。

總體來說，現(xiàn)有的一些火電廠輸灰系統(tǒng)，多存在負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)中無法實(shí)現(xiàn)省煤器輸灰部分的輸灰工作的問題，為此，需要一種火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題，同時(shí)，無需另建灰?guī)?，減少投資，提高系統(tǒng)運(yùn)行的兼容性和安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的鍋爐負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)中無法實(shí)現(xiàn)省煤器輸灰部分的輸灰工作的問題，同時(shí)，無需另建灰?guī)欤瑴p少投資，提高系統(tǒng)運(yùn)行的兼容性和安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，包括省煤器，省煤器的下部設(shè)置有落灰斗，落灰斗的出口均通過管道與混料箱相連，混料箱的下部通過落料管與省煤器發(fā)送罐相連接；

省煤器發(fā)送罐的下部設(shè)置有出料口，出料口處設(shè)置有出料閥；

省煤器發(fā)送罐與粗灰?guī)煜噙B接，粗灰?guī)旌图?xì)灰?guī)焱ㄟ^管道相連，粗灰?guī)斓纳喜吭O(shè)置有粗灰?guī)觳即龎m器，細(xì)灰?guī)斓纳喜吭O(shè)置有細(xì)灰?guī)觳即龎m器；

壓縮空氣儲(chǔ)氣罐通過進(jìn)氣手動(dòng)總門、減壓閥、縮孔、進(jìn)氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)門和進(jìn)氣氣動(dòng)門與省煤器發(fā)送罐相連接，并列連接的主混閥和副混閥通過管道從進(jìn)氣氣動(dòng)門的前面與出料閥的后面相連接；

壓縮空氣儲(chǔ)氣罐的下部設(shè)置有壓縮空氣儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣門；

縮孔旁路門作為旁路與縮孔相并列連接，減壓閥旁路門作為旁路與縮孔旁路門相并列連接。

在以上方案中優(yōu)選的是，混料箱與省煤器發(fā)送罐相連接的落料管上設(shè)置有進(jìn)料閥。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，落灰斗與省煤器發(fā)送罐之間通過管道相連接，落灰斗與省煤器發(fā)送罐相連接的管道上設(shè)置有透氣閥。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，省煤器發(fā)送罐的上部與進(jìn)氣氣動(dòng)門通過管道相連接，省煤器發(fā)送罐的上部與進(jìn)氣氣動(dòng)門相連接的管道上設(shè)置有背壓閥。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，省煤器發(fā)送罐的中部設(shè)置有與進(jìn)氣氣動(dòng)門相連接的氣化風(fēng)進(jìn)氣門。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，粗灰?guī)旌图?xì)灰?guī)斓捻敳糠謩e設(shè)置抽風(fēng)機(jī)。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，落灰斗包括第一落灰斗、第二落灰斗和第三落灰斗，三個(gè)落灰斗的下面分別與一根落料管相連接，三根落料管在底部合并成一根總落料管，總落料管與省煤器發(fā)送罐相連接，第三落灰斗通過管道與省煤器發(fā)送罐相連接。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，省煤器發(fā)送罐通過輸灰管線與負(fù)壓系統(tǒng)的粗灰?guī)煜噙B接。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，三個(gè)落灰斗的縱向截面均為倒梯形。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，粗灰?guī)旌图?xì)灰?guī)斓目v向截面均為錐形。

現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型提供了一種火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)中無法實(shí)現(xiàn)省煤器輸灰部分的輸灰工作的問題，同時(shí)，無需另建灰?guī)?，減少投資，提高系統(tǒng)運(yùn)行的兼容性和安全性；其具體具有如下優(yōu)點(diǎn)：（）解決了火電機(jī)組電除塵采用負(fù)壓輸灰，而省煤器采用正壓輸灰，這兩部分灰如何進(jìn)入一個(gè)灰?guī)斓膯栴}；（2）避免了建設(shè)小型灰?guī)?，?jié)省成本，提高效率；（3）保證了兩套系統(tǒng)的安全運(yùn)行，提高系統(tǒng)兼容性；（4）避免了負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)行改造的問題，節(jié)約了資金。

附圖說明

圖1為按照本實(shí)用新型的火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為第一灰斗，2為第二灰斗，3為第三灰斗，4為混料箱，5為省煤器發(fā)送罐，6為粗灰?guī)欤?為細(xì)灰?guī)欤?為粗灰?guī)觳即龎m器，9為細(xì)灰?guī)觳即龎m器，10為壓縮空氣儲(chǔ)氣罐；11為進(jìn)料閥，12為透氣閥，13為背壓閥，14為氣化風(fēng)進(jìn)氣門，15為進(jìn)氣手動(dòng)門，16為進(jìn)氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)門，17為主混閥，18為輔混閥，19為縮孔，20為縮孔旁路門，21為減壓閥，22為減壓閥旁路門，23為進(jìn)氣手動(dòng)總門，24為壓縮空氣儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣門 ,25為出料閥。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明。但是，顯然可對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒有限制的含義。

本實(shí)用新型的火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，其通過正壓式輸灰系統(tǒng)與負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的火力發(fā)電廠省煤器輸灰采用正壓式輸灰系統(tǒng)，而機(jī)組電除塵輸灰采用負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)的機(jī)組的輸灰的問題，以及因輸灰方式不兼容造成的問題，且省煤器輸灰由于量小，而新建灰?guī)旒仍靸r(jià)高，又布置困難等具體問題，實(shí)現(xiàn)在盡可能減少投資和不再另建灰?guī)斓幕A(chǔ)上解決上述問題，其無需另建灰?guī)?，減少投資，提高系統(tǒng)運(yùn)行的兼容性和安全性。

實(shí)施例1：

一種火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，如圖1所示，包括省煤器，省煤器的下部設(shè)置有第一落灰斗1、第二落灰斗2和第三落灰斗3；

三個(gè)落灰斗的出口均通過管道與混料箱4相連，混料箱4的下部通過落料管與省煤器發(fā)送罐5相連接；

省煤器發(fā)送罐5的下部設(shè)置有出料口，出料口處設(shè)置有出料閥25；

省煤器發(fā)送罐5與粗灰?guī)?相連接，粗灰?guī)?和細(xì)灰?guī)?通過管道相連，粗灰?guī)?的上部設(shè)置有粗灰?guī)觳即龎m器8，細(xì)灰?guī)?的上部設(shè)置有細(xì)灰?guī)觳即龎m器9；

壓縮空氣儲(chǔ)氣罐10通過進(jìn)氣手動(dòng)總門23、減壓閥21、縮孔19、進(jìn)氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)門16和進(jìn)氣氣動(dòng)門15與省煤器發(fā)送罐5相連接，并列連接的主混閥17和副混閥18通過管道從進(jìn)氣氣動(dòng)門15的前面與出料閥25的后面相連接；

壓縮空氣儲(chǔ)氣罐10的下部設(shè)置有壓縮空氣儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣門24；

縮孔旁路門20作為旁路與縮孔19相并列連接，減壓閥旁路門22作為旁路與縮孔旁路門20相并列連接。

實(shí)施例2：

一種火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，與實(shí)施例1相似，所不同的是，混料箱4與省煤器發(fā)送罐5相連接的落料管上設(shè)置有進(jìn)料閥11。優(yōu)選的，第三落灰斗3與省煤器發(fā)送罐5之間通過管道相連接，第三落灰斗3與省煤器發(fā)送罐5相連接的管道上設(shè)置有透氣閥12。優(yōu)選的，省煤器發(fā)送罐5的上部與進(jìn)氣氣動(dòng)門15通過管道相連接，省煤器發(fā)送罐5的上部與進(jìn)氣氣動(dòng)門15相連接的管道上設(shè)置有背壓閥13。優(yōu)選的，省煤器發(fā)送罐5的中部設(shè)置有與進(jìn)氣氣動(dòng)門15相連接的氣化風(fēng)進(jìn)氣門14。優(yōu)選的，粗灰?guī)旌图?xì)灰?guī)斓捻敳糠謩e設(shè)置抽風(fēng)機(jī)。優(yōu)選的，三個(gè)落灰斗的下面分別與一根落料管相連接，三根落料管在底部合并成一根總落料管，總落料管與省煤器發(fā)送罐5相連接。優(yōu)選的，省煤器發(fā)送罐5通過輸灰管線與負(fù)壓系統(tǒng)的粗灰?guī)?相連接。優(yōu)選的，三個(gè)落灰斗的縱向截面均為倒梯形。優(yōu)選的，粗灰?guī)?和細(xì)灰?guī)?的縱向截面均為錐形。優(yōu)選的，省煤器發(fā)送罐5的縱向截面設(shè)為倒梯形。其中，縮孔19設(shè)置在相應(yīng)的管道上，如設(shè)置在壓縮空氣儲(chǔ)氣罐10與省煤器發(fā)送罐5之間相連接的管道上，起到調(diào)節(jié)管道氣流的作用，使得管道氣流流速均勻。

本實(shí)用新型的火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，當(dāng)省煤器發(fā)送罐進(jìn)行輸灰時(shí)，灰從省煤器的第一落灰斗1、第二落灰斗2和第三落灰斗3通過落灰管進(jìn)入混料箱4，當(dāng)進(jìn)料閥11打開時(shí)，灰進(jìn)入省煤器發(fā)送罐5，省煤器發(fā)送罐5內(nèi)的多余空氣通過透氣閥12進(jìn)入第三灰斗3，便于灰進(jìn)入省煤器發(fā)送罐5內(nèi)。當(dāng)灰裝滿省煤器發(fā)送罐5的2/3位置處時(shí)，關(guān)閉進(jìn)料閥11和透氣閥12，從空壓機(jī)房來的壓縮空氣通過壓縮空氣儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣門24進(jìn)入省煤器輸灰壓縮空氣罐10，當(dāng)灰輸送時(shí)，壓縮空氣通過進(jìn)氣手動(dòng)總門23、減壓閥21、縮孔19、進(jìn)氣氣動(dòng)調(diào)節(jié)門16和進(jìn)氣氣動(dòng)門15，進(jìn)入省煤器發(fā)送罐5，為便于輸灰管道吹掃，設(shè)置了縮孔旁路門20和減壓閥旁路門22。壓縮空氣攜帶灰經(jīng)過出料閥25流出，為防止灰沉積，設(shè)置了氣化風(fēng)進(jìn)氣門14和背壓閥13，以對(duì)灰加以擾動(dòng)，同時(shí)把上部的灰壓到下部從出口管流出；壓縮空氣和灰的混合物進(jìn)入粗灰?guī)?，在粗灰?guī)?內(nèi)進(jìn)行初步分離，多余的壓縮空氣經(jīng)過粗灰?guī)觳即龎m器8后由抽風(fēng)機(jī)抽出；經(jīng)過粗分離后的風(fēng)粉混合物進(jìn)入細(xì)灰?guī)?進(jìn)行二次分離，多余的部分壓縮空氣通過細(xì)灰?guī)觳即龎m器9經(jīng)抽風(fēng)機(jī)抽出，以保證負(fù)壓輸灰系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

本實(shí)用新型的火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，以145MW機(jī)組為例，每臺(tái)爐配置一個(gè)設(shè)計(jì)壓力為0.8MPa,容積為1.73m³的省煤器發(fā)送罐5，每臺(tái)爐設(shè)置三個(gè)省煤器落灰斗，在三個(gè)落灰斗的落灰管距灰斗1.5米處將三個(gè)落灰斗的落料管合并為一根總落灰管并將其連接進(jìn)入省煤器發(fā)送罐5，從而組成一個(gè)輸送單元；輸送系統(tǒng)采用正壓輸灰技術(shù)，通過輸灰管線將灰輸送到負(fù)壓系統(tǒng)的灰?guī)臁?/p>

當(dāng)正壓式輸灰系統(tǒng)的灰和壓縮空氣進(jìn)入負(fù)壓式系統(tǒng)的灰?guī)旌?，?huì)引起負(fù)壓式系統(tǒng)的運(yùn)行擾動(dòng)，影響負(fù)壓式輸灰系統(tǒng)的正常運(yùn)行，本實(shí)用新型的火電廠負(fù)壓輸灰系統(tǒng)與正壓輸灰系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)行裝置，通過控制灰?guī)祉敳康呢?fù)壓吸風(fēng)收塵裝置，如布袋吸塵器和抽風(fēng)機(jī)等，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題。

盡管以上已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的各種優(yōu)選實(shí)施方式和特征進(jìn)行了描述，但在不脫離本實(shí)用新型的目的和宗旨的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做出許多變化、補(bǔ)充、改變和刪減。以上結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做的詳細(xì)描述，并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。